Если спросить бывалого автомобилиста, какой ресурс моторного масла, он, скорее всего, ответит, что менять ее нужно каждые 10.000 км. В большинстве случаев это действительно так, хотя некоторые производители рекомендуют другой интервал. Обычно он указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Ресурс работы моторного масла напрямую зависит от его моющей способности. Она, в свою очередь, определяется щелочным числом (TBN). Этот показатель свидетельствует о том, насколько высокая его концентрация в составе масла. Их наличие обусловлено необходимостью деактивировать кислоты, которые вызывают коррозию в двигателе. TBN не является стабильным показателем - при эксплуатации мотора он снижается, соответственно, уменьшается и способность масла противостоять процессам окисления. Утратившее трудоспособность считается масло, щелочность которой уменьшилась более чем на 50 % по отношению к номинальному значению.
В ряде случаев интервал замены моторного масла необходимо сократить. К более частых замен масла приводят так называемые «тяжелые условия эксплуатации»: сложные климатические условия, длительная работа в максимальном режиме, пробки, нерегулярное использование автомобиля, частые поездки на короткие расстояния. В таком случае рекомендованный производителем интервал замены моторного масла сокращается вдвое.
Среди малоопытных автомобилистов существует глубокое заблуждение в том, что когда масло приобретает черный цвет, это сигнал к тому, что его нужно заменить. Нет, потемнение масла – естественный процесс, никак не сказываются на его эффективности. Причем, почернеть оно может уже через 300-400 км пробега, поскольку сгорание топлива приводит к появлению частиц сажи и других продуктов горения, которые, перемешиваясь с маслом, придают ему темную окраску. Кроме того, потемнение способствует и химическая реакция некоторых присадок. Итак, цвет масла не показателен как индикатор необходимости его замены.
Приглашаем в наш интернет - магазин, где Ви сможете найти масло к любому автомобилю.
