567
3456
5643
12345
3455

Останні новини

Читати всі новини
«Найзагадковіші» кнопки вашого автомобіля
16.11.2018

Сьогодні важко уявити своє життя без автомобіля. Хтось користується послугами громадського транспорту та таксі, хтось має власне авто. Та, часто, навіть автовласники не знають усіх можливостей своєї машини на 100%.

Проаналізувавши численні статті та опитування ми спробували визначити «найзагадковіші» кнопки та значки в автомобілі, про призначення яких мало хто знає. 

 

У сучасних автомобілях важко розібратися не лише «новачкам», а й «ветеранам» з великим досвідом водіння. Деякі з таких маловідомих кнопок є присутні у більшості машин, інші - лише в конкретних марках/моделях/виробниках.

До популярних можна віднести наступні кнопки:

 

Якщо вам уже відомі такі символи, то можемо зазначити що ви чудово знаєте свою машину. Якщо ж ні - то читайте далі і діліться цією інформацією з друзями та близькими.

Протитуманні фари. Символ (1) та (2) означають «протитуманні фари». Їх важко назвати загадковими чи невідомими, та водіям не завжди вдається розрізнити їх між собою. Кнопка, на якій умовний світловий потік скерований донизу - це передні «протитуманки», а коли світловий потік скерований прямо, - задні. У різних автомобілях вони розташовані, часто, в різних місцях. 

Рециркуляція повітря в салоні. (3) і (4) символи є загадкою навіть для найзапекліших водіїв - таксистів. Лише 1%-2% водіїв знають вірне призначення цієї кнопки: вона включає рециркуляцію повітря в салоні автомобіля (запобігання надходження забрудненого повітря ззовні).

Наступна кнопка (5) відключає штатну систему сигналізації, точніше - відключає ультразвукові датчики руху, розташовані на стелі.

Автомобіль під нахилом (6) (іноді зображають з гачком поряд) - також належить до відключення штатної системи сигналізації. Кнопка дозволяє евакуювати закриту машину вночі, не боячись розбудити сусідів сигналізацією.

  

Якщо у вас стандартна гідромеханіка, то, швидше всього, є ще кнопка Shift lock - настільки секретна, що навіть має індивідуальну заглушку поруч із селектором коробки передач. Вона створена суто для екстрених випадків: Shift lock переводить важіль коробки передач в нейтральний режим.

  

Перемикач дальнього світла. Цю кнопку часто зустрічають власники старих машин і її назва - перемикач дальнього світла. Чому на підлозі? Коли на вулиці темно і водій зосереджений на дорозі, набагато зручніше використовувати перемикач з таким розташуванням. 

  

Значок тиску в шинах. Загоряється на панелі приладів коли в одному з коліс (або в декількох відразу) впав тиск. Варто відзначити, що падіння тиску всього на 10-15% вже призводить до появи цього символу на панелі приладів. Але часто цей символ означає, що шина автомобіля пошкодилася.


А зараз коротко розповімо про окремі автомобілі і їх секрети. До найзаплутаніших і незрозумілих символів на панелі приладів належать:  

1) Кнопка підігріву омиваючої рідини.

Ця опція присутня на Chevrolet Avalanche LTZ. У зв'язку з певними проблемами, що проявилися при використанні цієї функції, компанія GM вирішила тимчасово деактивувати її. Хоча кнопка все ще працює і на ній загоряється сигнальна лампа, яка, хіба що, тільки збиває з пантелику водіїв.

 


2) "Extra" в автомобілі Saab.

Її немає навіть в інструкції до машини. Вона - запасна! Виробник залишив цю кнопку на випадок самостійного підключення водієм якогось додаткового приладу (сигналізації, протитуманних фар і т.д. і т.п.) 


3) "Party Mode" від Toyota.

Таку кнопку можна побачити в автомобілях Toyota 4Runner. Вона підсилює "баси" в задніх динаміках машини.

 


4) Кнопка на перемикачі повороту у BMW.

На перемикачі сигналів повороту знаходиться кнопка "BC". Ця кнопка потрібна для виводу на дисплей панелі приладів інформації про денний пробіг, про витрату палива, про наявність помилок і т.д..


 5) "PTY-CAT" на Subaru.

Інженери компанії говорять, що така кнопка потрібна для програмування радіо і для присвоювання кожній радіостанції певної категорії. Але практично всі власники Субару не користуються цією кнопкою, оскільки в інструкції про неї практично нічого не сказано і як нею користуватися - не відомо. 




Тепер ви знаєте трохи більше! Щасливої дороги!


Як вигідно перевзути автомобіль на зимові шини?
02.11.2018


Вибір шин - питання складне, але часто воно грунтується на власних уподобаннях і стереотипах. Щодо основних пунктів вибору «резини»  варто віднести  модель, тип та розмірність. Зазвичай  всі параметри вибиті на самому колесі, точніше на його внутрішній  поверхні.
Позиція практично всіх автовиробників однакова: обов'язкове використання оригінальних коліс з штатними параметрами. Тому будь-яка заміна, навіть з незначними відхиленнями - це відповідальність автовласника, а також компанії, продукцію якої він вибрав на заміну заводській.

Тож скільки коштує перевзути своє авто? Чіткої відповіді на це питання не існує. Загальні тенденції ціноутворення на українських СТО свідчать про те, що процедура обійдеться дорожче лише на 10 – 15%, ніж навесні.
Варто розуміти, що вартість перевзування автомобіля залежить не тільки від розміру шин (більше = дорожче) чи типу дисків (сталеві/легкосплавні), але і від недбайливості персоналу шиномонтажки (зламані колісні болти, зірвана різьба в маточинах, зіпсовані або втрачені ковпаки, ковпачки та кришки колісних дисків). Тому не намагайтеся економити на вартості роботи. Також варто відзначити що чим "офіційніший" пункт шиномонтажу, тим більша ймовірність, що робота буде виконана якісно.

Отже, першочергово рекомендуємо вам, після сезонного зберігання, змонтовану на диск шину перевірити на балансувальному верстаті. Також заведіть ще один комплект дисків:
-    перестановка уже зібраних коліс займає менше часу, ніж розбортування і, потім, бортування шин на одні і ті ж диски;
-    другий комплект коліс також дозволить вибрати менший посадковий дюйм для отримання вищого профілю шин, що взимку є практичніше;
-    після закінчення сезону, коли вони вже не потрібні, їх можна залишити на СТО для ремонту.

5 порад для підготовки автомобіля до осені
22.10.2018

Кузов і ЛФП
Ретельно огляньте кузов та лакофарбове покриття Вашого автомобіля. Якщо після активної річної експлуатації на ньому з'явилися механічні пошкодження і відколи фарби, не полінуйтеся усунути їх хоча б підручними засобами - зафарбувати «олівцем» в колір або локально фарбою по тону. Справа в тому, що висока вологість і можливі перепади температури «через нуль» осінніми ночами зроблять свою справу - наліт іржі утворюється досить швидко. Якщо перечекати і зиму (а в холодний сезон не кожен маляр візьметься за локальне фарбування), тоді витрати на ремонт виявляться куди більше. Також важливо пам'ятати, що восени збільшується кількість пилу і бруду на дорозі, яка повільно, але вірно зношує ЛФП. Кращий спосіб захисту - покриття кузова авто твердим (саме твердим, а не рідким, який зазвичай нав'язують мийники) воском.

Вологість в салоні
В салоні особливу увагу зверніть на вологість. Щоб зменшити кількість вологи в інтер'єрі і зберегти заводський ковролін сухим, на сезон дощів і снігопадів замініть тканинні килимки гумовими або силіконовими, які утримають вологу. Якщо ж переконання або кошти не дозволяють замінити килимки більш утилітарними, тоді регулярно стежте за тим, щоб оббивка була не  мокрою. Волога - вірна ознака швидкої корозії днища кузова. Перевірте також працездатність електропідігріву зовнішніх дзеркал і заднього скла, без яких доведеться непросто в дощові і просто сирі осінні дні. Не полінуйтеся перевірити як гріє ваша пічка в салоні.

Шини і диски

За колесами також потрібно уважно стежити. Сезонне перевзування не за горами, проте навіть до нього потрібно проконтролювати тиск в шинах. Восени добовий перепад температур досягає 17-20 градусів. При цьому тиск в шинах може знижуватися і без серйозної проблеми. А якщо у Вашого авто ще й литі або штамповані диски з подряпинами і сколами - підфарбуйте їх лаком в колір. Взимку в мороз цього робити вам не захочеться, а хімікати, якими посипають / поливають дороги в негоду, дуже сильно впливають на «легкі» сплави, викликаючи їх корозію.

Щітки і механізм «двірників»

Восени також не зайве простежити за тим як працюють щітки "двірників": не залишають вони на склі пропусків,чи  не сіпаються  під час роботи ... Якщо відповідь позитивна, - перед Вами явні ознаками їх швидкої смерті. Якщо чуєте неприємний звук (скрип, потріскування) під час роботи трапеції склоочисників, то її, можливо пора змастити.

Акумулятор і фари

Незважаючи на залишковий пробіг до регламентного ТО, перед осіннім сезоном не зайве зазирнути і під капот. Слід хоча б візуально перевірити високовольтні дроти на предмет ущільнень, тріщин, зруйнованої оболонки. А якщо вже залізли в моторний відсік, подивіться як давно служить акумулятор Вашого авто. Якщо він ще досить свіжий, то вистачить просто профілактичної підзарядки. Ну і завершуючи огляд електрики, загляньте машині «в очі»: запотівання фар і замерзання  концентрату може привести до окислення контактів, виходу з ладу ламп і навіть руйнування відбивачів оптики. Зазвичай причиною запотівання фар і ліхтарів стає негерметичність їх корпусів.

Моторизація

Промисловість

79022, м. Львiв, вул. Городоцька, 174

Львiв: 067 353 3450