435345446454354
88568687
8768678
7657
756756

Останні новини

Читати всі новини
МКП чи АКП: сучасна критика
12.02.2019

Починаючи з винайдення у 1935 році автоматичної коробки передач і до сьогодні тривають суперечки на тему що ж краще: МКП чи АКП? Ми не будемо повторювати «заїжджену» інформацію. Мета цієї статті – висвітлити так звані «за» і «проти», проаналізувавши інформацію, що побутує в інтернет-середовищі сьогодні, паралельно провівши порівняльну характеристику з реаліями водіння автомобілів з механікою та з автоматикою.

 

Розглядаючи вищезазначене питання, можна зауважити, що прихильники МКП вважають її економнішою ніж АКП, адже якщо використовувати рух накатом або швидке перемикання передач - це дозволить суттєво знизити витрати палива. Що ж з цього приводу показує нам практика? Швидкість переключення передач деяких АКП є в десятки разів вищою від теоретично-можливої швидкості переключення МКП. Тож яким би умілим не був водій автомобіля з МКП, його у цьому змаганні чекає фіаско – він однозначно прийде до фінішу другим.

Автори деяких статей стверджують, також, що будь-яка АКП забирає до 30% потужності двигуна, - цю тезу сміливо можна вважати абсурдною, оскільки сама трансмісія (як і інші вузли) є інтегральною частиною автомобіля і жодним чином не може забирати його потужність. Навіть на болідах F1 використовуються автоматичні трансмісії.

 

 Ще одним, поширеним в Інтернеті, фактом про МКП є легше «пробудження» автомобіля взимку: якщо витиснути зчеплення (для розмикання трансмісії і колінвалу), то стартеру вже не потрібно провертати загуслу на морозі рідину в «коробці». З АКП дійсно так не вдасться, та у випадку автоматики і не потрібно робити таких дій, адже температура текучості рідини в АКП, в середньому, складає від -40⁰С до -50⁰С, в той час коли олива в механічних трансмісіях стає густішою вже при -25 ⁰С.

 


Перевагою автомобілів з МКП, часто, називають можливість їх відбуксирування у випадку поломки, коли для АКП знадобиться викликати евакуатор. Ця інформація, насправді, є міфом, адже автомобілі з АКП дозволено буксирувати зі швидкістю до 30 км/год.  

Ще одним критерієм при порівнянні механічної та автоматичної коробок є вигідність обслуговування. В цьому аспекті існує думка, що оскільки в АКП більший заправний об’єм трансмісійної рідини, ніж в МКП, то і вартість обслуговування трансмісії – більша. Саме порівняння є некоректним, адже в цих коробках передач використовуються абсолютно різні рідини: в МКП це олива класу GL за класифікацією АРІ (Американський інститут нафти), а в АКП - рідина класу ATF. Окрім того, в деяких сучасних автомобілях рідину в трансмісії не потрібно міняти протягом усього терміну експлуатації автомобіля (!).

Варто зауважити, що виключно при використанні автоматичної трансмісії можна реалізувати різні сучасні системи безпеки та комфорту, такі як адаптивний круїз-контроль, система запобігання колізії, система автоматичного паркування та багато іншого. Більше того, виробники автомобілів повідомляють що в найближчі роки вони повністю припинять виготовляти автомобілі з МКП, а в сегменті S-класу вони відсутні вже сьогодні.

Отже, якщо відкинути факт того що автомобілі з АКП мають довший моторесурс, і водій не відволікається на перемикання передач, отримуючи більше комфорту та безпеки під час здійснення складного маневру (і не тільки), тоді вибір трансмісії це тільки справа смаку.

Для тих хто «по-чоловічому» любить перемикати передачі вручну чи заводити автомобіль корбою, а не стартером - «механіка», іншим та дамам – «автомат».

Вибір завжди за Вами!


Новий допуск Deutz для PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40
01.02.2019

22 січня продукт PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40 отримав офіційний допуск Deutz DQC III-10 - одного з провідних виробників двигунів компанії Deutz.

Допуск діє протягом 3 років з дати отримання.

PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40-це всесезонна мінеральна олива нового покоління, призначена для дизельних двигунів, що працюють у важких умовах. Вона відповідає найсуворішим вимогам викидів відпрацьованих газів, відповідно до стандарту ЄВРО V.


Раніше продукт отримав допуски:

Mercedes-Benz: MB-Approval 228,3

VOLVO VDS-3

MACK EO-N, EOM Plus,

RENAULT RLD / RLD-2

CUMMINS CES 20078

MTU TYPE 2


Джерело - http://www.orlenoil.pl

Ключові клієнти фірми "ЛОКО" у м. Краків
30.01.2019

23 січня 2019 року фірма «ЛОКО» вчергове організувала для своїх ключових партнерів триденну технічно-практичну конференцію у місті Краків (Польща). Конференція була присвячена питанням обслуговування спецтехніки в сфері гірничо-видобувної промисловості.

Учасники, в основному перші особи провідних компаній галузі, відвідали один з шести нафтопереробних заводів групи ORLEN (м. Тшебіні), де ознайомилися зі складними технологічними процесами виробництва оливи.

                      

«Завод сподобався своєю технологічністю та злагодженою роботою людей з машинами. Конвеєрна лінія заворожує своєю відточеною роботою…я дізнався багато нового про продукти Orlen Oil і про паливно-мастильні матеріали в цілому.» - зауважив п. Олександр (директор, м. Київ).

 «Враження чудові і виключно позитивні…окремої уваги заслуговують об'єми виробництва та автоматизація усіх його процесів, адже мінімізація впливу людського фактору суттєво покращує якість продукту…» – зазначив п. Антоній (менеджер по закупах, м. Львів).

Усі учасники заходу підкреслили наступне: незначна кількість працівників та максимальна автоматизація процесу виробництва продукує неймовірні об’єми за короткі терміни.



Також члени конференції взяли участь у практичному семінарі з ефективного застосування мастильних матеріалів, на якому був присутній Член Правління Orlen Oil - п. Марцін Стройни (Marcin Strojny).

Надзвичайно цікаву презентацію продукції підготували та представили на семінарі п. Томаш Сітко (Tomasz Sitko) та п. Аркадіуш Циран (Arkadiusz Cyran), які надали вичерпні відповіді на численні запитання учасників семінару. Під час відвідування заводу та на  семінарі донести специфіку технологій виробництва та продукції українською мовою допомагала працівник Orlen Oil - п. Ірина Мельник.

Під час відкритих дискусій у неформальній обстановці учасники обмінювалися власним досвідом з топ-менеджментом інших компаній, формуючи нове бачення питань ефективного використання мастильних матеріалів.

Завершенням подорожі стало відвідування Соляної копальні в місті Вєлічка, де учасники спустилися коридорами та східцями, практично зробленими з солі, понад 130 м. в глибину шахти, отримавши і позитивні емоції і користь для здоров’я.

Підсумовуючи отримані відгуки партнерів, ТзОВ «ЛОКО» надалі планує проводити подібні заходи також для представників інших галузей.

Обіцяємо, вони будуть не менш цікаві та ефективні!

Моторизація

Промисловість

79022, м. Львiв, вул. Городоцька, 174

Львiв: 067 353 3450