Не буду описувати чому генератор в нашій країні став популярним, скажу тільки, що
враховуючи його важливість в нашому житті, необхідно надати йому відповідний догляд та
обслуговування. Справу вибору та монтажу залишимо електрикам, натомість поділимось своїм
досвідом з підбору змащувальних матеріалів. Перш за все, при виборі масла варто звернути увагу на
рекомендації виробника, адже саме він диктує вимоги до свого продукту та вказує тип масла, клас
в’язкості, клас якості, термін заміни.
Якщо вести мову про побутові бензинові електрогенератори потужністю від 1 до 7,5 KW то в
більшості виробники рекомендують всесезонні мінеральні масла класу в’язкості по SAE 10W/30,
класу якості по API не нижче SE, або вищим (чим друга літера буде дальше від початку латинського
алфавіту, тим клас якості є вищим, наприклад SF,SG і т.д.). Чи можна використовувати в них такі ж
оливи, як і в двигунах автомобіля? Для відповіді розглянемо відмінності:
| Двигун | електрогенератора | автомобіля |
| Тип двигуна | стаціонарний | рухомий |
| Система охолодження | повітряна | водяна |
| Тип охолодження | циркуляційний | примусовий |
| Система змащування | картерне мащення розбризкуванням | примусова (масляний насос) |
| Період заміни | Час, 20-100 мотогодин | Пробіг, 7-30 тис.км |
Конструктивні відмінності двигунів спричиняють відмінності олив (масел) для них. Оскільки двигун
електрогенератора отримує менше охолодження, тобто нагрівається більше, відповідно і масло має
вищу температуру, а при тривалому використанні може втрачати свої початкові властивості, зокрема
в’язкість. Враховуючи це і те що система змащується не за допомогою насосу, а розбризкуванням
можна припустити, що олива призначена для роботи в інших режимах може, за певних умов,
призвести до граничного тертя і відповідно нести загрозу зниження моторесурсу двигуна, його
передвчасного зношування та навіть аварії.
Доводилось часто чути, як при виборі масла користувачі оперують виключно в’язкістю оливи,
наприклад 10W/30, але не враховують інших вимог до цієї рідини. Наприклад, класом якості чи тим,
що олива повинна бути мінеральною (найкраще підходить до змащування розбризкуванням) чи
синтетичною.
Більше подібні до себе оливи до двигунів електрогенераторів та чотиритактних двигунів мотоциклів,
аніж автомобілів.
Окрім того варто сказати, що наведене вище не стосується потужних дизельних чи газових
генераторів, як і двотактних двигунів (коли масло розчиняється в паливі).
Висновок. Якщо для вас важливо щоб резервне електроживлення не приносило несподіванок,
дотримуйтесь рекомендацій інструкції з експлуатації та/або звертайтесь за консультацією до
спеціалістів з питань, які можуть викликати у вас сумніви.
З повагою
Петро Король