Последние новости

Акция завершилась, победители выбраны!
Поздравляем наших победителей Sergey Nimets, Евгения Гринбуг и Natasha Yacenko!
Надеемся и на дальнейший интерес к нашей компанией.
Ожидайте следующего конкурса ...

        PLATINUM RIDER 4T 10W-40 wе сучасна напівсинтетична олива, що дозволяє досягти максимальної потужності двигуна. Підходить для всіх мотоциклів, скутерів і всюдиходів останнього покоління. Створена з поєднання спеціально відібраних мінеральних і синтетичних базових масел і облагороджуючих присадок.

       Забезпечує безперебійний пуск двигуна і ефективне змащення в широкому діапазоні температур. Завдяки технологічно розвиненій формулі HTS (High Temperature Stability) дозволяє максимально використовувати потужність двигуна. Відповідає найвищій специфікації за якістю JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Володіє гарантією надійності мотоциклетної команди "ORLEN ТЕАМ".

     Призначена для змащування чотиритактних двигунів спортивних, шосейних і туристичних мотоциклів, а також квадроциклів. Ідеальна для мотоциклетних коробок передач і трансмісій з мокрим зчепленням.

Щоб стати учасником Конкурсу, необхідно вподобати запис з умовами проведення акції на офіційній сторінці ТОВ «ЛОКО» в соціальній мережі Facebook, а також залишити коментар під записом. Після цього кожному учаснику присвоюється індивідуальний номер. По завершенню рекламної акції  рандомно обирається (за допомогою інтернет-ресурсу random.org)   три переможці, які отримають безкоштовну рекламну продукцію.

Учасником акції може бути лише громадянин України, який досяг повноліття на момент участі в акції.

Беручи участь у рекламній акції кожен учасник автоматично погоджуєтесь з її умовами та з розміщенням результатів на офіційному сайті компанії (www.loko.com.ua)

Рекламна акція проводиться в період з 04.02.2016 р. до 18.02.2016 р. включно.

Переможець Конкурсу буде нагороджений призом (з трьох предметів): брендованими футболкою, шнурком для бейджу та кепкою або рівноцінною рекламною продукцією.

Видача зазначеної рекламної продукції у грошовому еквіваленті неможлива. Переможці можуть отримати призи у м. Львів, в офісі або поштою (у разі, якщо вони живуть не в м. Львові та повідомлять точний індекс, адрес та ПІБ для поштового відправлення).

Facebook повністю звільняється від відповідальності за проведення рекламної акції.

Уже 14-16 января 2016 года, на трассе автодрома в Дубае, Platinum Racing Team будет стартовать в 24-часовой гонке. Команда, почетным спонсором которой является ORLEN Oil, производитель масел марки Platinum, в процессе гонки преодолеет дистанцию почти пяти тысяч километров. Над подготовкой и техническим состоянием машин, включая масла Platinum, будет следить группа опытных механиков. Кроме Дубая 24H, в 2016 году фирма ORLEN Oil будет участвовать также в автопробеге Дакар, а также гонках в рамках кубка Porsche Platinum GT3 CCCE.
Дубай 24h - это первая из шести гонок на большие дистанции 24H Series powered by Hankook. Во время состязания восьмидесяти самых быстрых машин мира, управляемых опытными водителями, будет бороться за победу в престижных соревнованиях, разыгрываемых в сценически живописных Объединенных Арабских Эмиратах. В течение этих одних суток наилучшие водители преодолеют дистанцию почти в пять тысяч километров!
В январской гонке в Дубае будет стартовать команда Platinum Racing Team, состоящая из пяти водителей. Porsche 991 GT Cup с номером 90 будут вести: Роберт Лукас, Патрик Айсманн, Крис Бауэр, а также Сантьяго Креели и Пабло Санчеза. Сборную будут поддерживать также девять человек, отвечающих за подготовку, техническое состояние машин, а также безопасность и комфорт членов команды.
Во время этой, одной из наиболее зрелищных и требовательных гонок, на трассе будут проверены, в частности, параметры устойчивости масел. Гонка в Дубае - это очередное испытание масел Platinum.
- Во время изнурительных 24-часовых гонок не только участники соревнования должны быть в идеальной форме. Стоящие на старте машины должны быть подготовлены таким образом, чтобы их состояние отвечало почти новым образцам на выходе с завода-изготовителя. Каждая, даже наименьшая деталь, должна быть соответственно защищена. Важным во время гонки является использование соответствующих смазочных материалов. Дубай 24H - это прекрасное испытание масел на безотказность – сказал Януш Чадук, механик.
 
- Наше участие в столь специфическом проекте, которым является гонка 24H в Дубае, - это не только ассоциация марки Platinum с серией быстрейших и наиболее сложных гонок в Европе и мире, но, прежде всего, прекрасные испытания наших продуктов на безотказность - сказала Анна Виертел, председатель правления ORLEN Oil.

Подробнее на youtube: https://www.youtube.com/watch?v=8cYO7nPcLqQ

Нехай рік, що минає, забере всі негаразди, марні хвилювання та сумні спогади, а залишить лише гордість за вірно обраний шлях.

Бажаємо в Новому 2016 році міцного здоров’я, миру та злагоди, вірних друзів та надійних партнерів, стабільності, нових ідей та позитивногорозвитку у Ваших справах!

З повагою,

Петро Король та ТОВ "ЛОКО"

В цьогорічному конкурсі «Продукт року 2015», організованому журналом «Inżynieria & Utrzymanie Ruchu", за звання  кращих продуктів року змагатимуться три оливи ORLEN Oil.
«Продукт Року» є об'єктивною і достовірною рекомендацією журі, яке складається з фахівців галузі та безпосередньо клієнтів, які за допомогою свої голосів, нагороджували окремі продукти в 16 категоріях.
Нагорода в конкурсі «Продукт року» є одним з кращих рекомендацій для ринку та інструментом для побудови престижу марки.
Цього року номіновано три продукти ORLEN Oil, які були сформовані за результатами голосування клієнтів:

- HYDROL BIO HETG EL 46 – біодеградуюча олива гідравлічна;
- KONKRETON S – олива антиадгезійна;
- CORALIA PE 46 – високоякісна компресорна олива.

Міф №1: Мінеральна олива прийнятніше для моєї машини, оскільки вона натуральна, на відміну від синтетичної

ЦЕ один із найбільш популярних міфів. В чому ж різниця між мінеральною та синтетичною моторною одивою? Мінеральні мастильні матеріали робляться з натуральної нафти, тоді як синтетична олива робиться шляхом хімічних перетворень з метою забезпечення найбільш ефективної роботи двигуна. Як правило, синтетична олива розробляється спеціально для роботи в ширшому температурному діапазоні, тому вона захищає двигун набагато краще, ніж мінеральна.

Міф №2: Не можна використовувати синтетичну оливу в двигуні, якщо вже використовувалася мінеральна

Більшість водіїв не використовувує синтетичну оливу, якщо в двигун уже залита мінеральна, проте вони забувають, що основним критерієм вибору моторної оливи для автомобіля є клас вязкості та специфікація!

Міф №3: Тільки моторна олива низької якості стає чорною в процесі використання

Це твердження є повноцінним міфом! Оскільки, якщо моторна олива не забарвлюється в чорний колір, тоді вона не працює. Складовими моторної оливи є багато присадок, які створені з метою захищати двигун Вашого автомобіля. ЦІ присадки в процесі роботи захищають автомобіль від відкладень та нагару, залишаючись в моторній оливі у вигляді суспензії, таким чином змінюючи її колір.

Міф №4 Двигун надає перевагу їзді на короткі дистанції

Водії, які регулярно їздять на невеликі відстані, можуть завдавати серйозного збитку двигуну. Під час коротких поїздок двигун не нагрівається до оптимальної робочої температури, за рахунок чого збільшується вірогідність утворення низькотемпературних шламів. У такому разі водіям варто використати масло більш високого рівня, щоб добитися кращого захисту двигуна.

Джерело: autopalace.com.ua

Grzegorz Biegun став кращим гонщиком цьогорічної серії PLATINUM Ultor Driving School. Турнір був організований спільно ORLEN Oil і Школою Досконалої Їзди Volvo Trucks в рамках навчальної програми. Підсумкова боротьба учасників відбулося 2 грудня на дорозі warmińsko-mazurskiego воєводства.

У фіналі взяли участь 5 кращих водіїв, учасників навчальних курсів, організованих в 2015 році. Нагородою стала поїздка на завод Volvo Trucks, який знаходиться в Швеції. Під час змагань, які починалися в ORLEN на станцій в Olsztynku, Grzegorz Biegun набрав найбільшу кількість очок - на 27-кілометровому маршруті, досягнуто споживання палива 28,5 л/100 км із середньою швидкістю 63 км/год.. Отримання навичок економічного та безпечного водіння є основним завданням навчальних заходів програми.

PLATINUM ULTOR – це автошкола орієнтована на власників транспортних баз, які хочуть, підвищити обізнаність про безпеку своїх водіїв, підняти їх професійну компетентність та знизити витрати палива. Цього року вони мали можливість поглибити теоретичні знання про водіння техніки, аспекти безпеки і принципів еко їзди, що впливає на оптимізацію витрати палива. Другий етап навчання передбачав  їзду на тягачі Volvo FH з напівпричепом, з загальною вагою 37 тон. Кожний з водіїв подолав позначену ділянку дороги довжиною 36 км.

На сьогоднішній день нафта – один із найбільш використовуваних вичерпних ресурсів планети, проте ми досить часто забуваємо скільки часу вона уже приносить користь людству та у які галузі проникла. 

Хоча й ХХ століття називають століттям нафти, проте уже 500 тис. років тому її поклади було виявлено на березі  Каспійського моря. А уже за 6 тис. років до нашої ери спостерігався вихід на поверхню землі нафтового газу на Кавказі та в Середній Азії.

Ще в Стародавній Греції (близько 460–377 рр. до н. е.) Гіпократ помітив лікувальні властивості нафти та описав багато рецептів ліків, що виготовляються із суміші нафти з різними речовинами.

До середини ХІХ ст. нафта видобувалась у невеликих кількостях, головним чином з неглибоких колодязів поблизу природних її виходів на поверхню землі . З другої половини ХІХ ст. попит на нафту почав зростати у зв'язку з широким використанням парових машин і розвитком промисловості, яка потребувала великої кількості мастильних матеріалів і більш потужних джерел світла. Запровадження наприкінці 60-х років ХІХ століття буріння нафтових свердловин вважається початком зародження нафтогазової промисловості.

На рубежі ХІХ–ХХ ст. було винайдено дизельний та бензиновий двигуни внутрішнього згоряння. Впровадження їх у практику зумовило бурхливий розвиток нафтовидобувної промисловості.

Уже протягом багатьох років нафта є джерелом доходів, як і окремих осіб, так і безпосередньо цілих країн. Саме тому нафтове виробництво можна вважати одним із основних та ключових в історії людства.

Для компанії ЛОКО нафта – це основний ресурс, адже саме з неї виготовляються усі моторні оливи, які завжди піклуються про Ваш автомобіль!

Джерело: http://energetika.in.ua/ua/books/book-1/part-2/section-8/8-1

С 20 ноября Вы можете приобрести облагораживающую добавку Diesel Fuel Conditioner со скидкой 10% при покупке любых товаров в нашем интернет-магазине на сумму не менее чем на 350 грн.

Какую пользу добавка Diesel Fuel Conditioner от Cleen Flo для Вашего автомобиля?
Облагораживающая ДОБАВКА к дизтопливу - это жидкостное дополнение к дизельного топливу, которое содержит в чистоте жиклеры, защищает против коррозии, не дает глохнуть двигателю в зимний период, а также замерзать топливопроводу на строительных площадках и на море.
Используя облагороджувач дизтоплива Kleen-Flo, Вы получаете ряд преимуществ:
- Очистка всех частей топливной системы;
- Уменьшение расхода дизтоплива;
- Предотвращение замерзания топливных шлангов.
Канадская компания Cleen-Flo, которая разработала первую добавку к дизтопливу знает обо всех проблемах с которыми сталкивается Ваш автомобиль и благодаря опыту более 100 лет предлагает своим клиентам их решения.

Позаботьтесь о своем автомобиле - приобретите облагороджувач дизтоплива Kleen-Flo!

Кожен водій стикається з вибором моторної оливи для власного автомобіля і в першу чергу при вирішенні цієї задачі  сервісну книжку, яка надається до кожного авто. Саме там вказуєтьється олива, яка є рекомендованною до вливання в двигун, виробником. 
Усі виробники дають рекомендації по кодуванні автомобільної оливи за міжнародним класифікаціям SAE (Американська асоціація автомобільних інженерів), API (Американським інститутом нафти), і ACEA (Європейська асоціація автомобільних представників).
 Наступним кроком, коли Ви уже дізнались, які технічні характеристики необхідні для ефективної роботи Вашого двигуна, потрібно серед великої кількості виробників моторних олив, обрати того, який найкраще підходить для Вас, як і за ціною так і за якістю.
*Обираючи моторну оливу, зверніть увагу на інформацію яка вказана на етикетці (клас якості і допуск автовиробників) бо саме це і є головний критерій вибору моторної оливи, а не країна виробник!
Отже, тепер давайте більш детально розглянемо класифікації моторних олив.
SAE
Літні оливи:   SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.
*Чим більшим є число, тим більшою в’язкістю наділена моторна олива.
Зимові оливи: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W.
*Буква W – winter (зима), є позначенням зимових олив.
Всесезонні оливи, відносяться: SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.
API
- S (анг. Sparc) - оливи для бензинових двигунів;
- C (анг. Coupresion) - оливи для дизельних двигунів;
Оливи з групи S: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN - чим вище буква алфавіту поряд з буквою S , тим олива вищої якості - для найсучасніших двигунів.
Оливи з групи C: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4 - чим вище букви алфавіту поруч з C , тим більш сучасний двигун , до якому призначена олива.
Також, досить часто, виробники пропонують універсальні моторні оливи: SG/CD, SJ/CF.
ACEA
А – оливи для бензинових двигунів: A1, A2, A3, A5
В - оливи для дизельних двигунів: B1, B2, B3, B4, B5
C – енергозберігаюча олива для найсучасніших бензинових і дизельних двигунів, які працюють на паливі з низьким вмістом сірки: C1 , C2 , C3
Е - оливи для важких дизельних двигунів: E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7.
*Чим вище число поряд з буквою, тим вище якісний клас оливи.
Якщо у Вас виникла необхідність у додаткових консультаціях професіоналів. Ви можете звернутись до працівників компанії «ЛОКО» і ми обов’язково допоможемо Вам з вибором моторної оливи саме для Вашого автомобіля!

24 жовтня на Національному стадіоні у Варшаві відбулась найочікуваніша подія мотор-шоу сезону - VERVA Street Racing. Організатором заходу є нафтопереробний концерн PKN ORLEN.

Шостий випуск VERVA Street Racing почався традиційно з Pit Party, розташованій на зовнішній набережній Національного стадіону, де на автолюбителів чекали, популярні автомобілі в різних категоріях. Вечірнє шоу відкрив виступ екстремальних транспортних засобів, з кращими водіями світу за кермом.

Разом із своїми партнерами компанія підготувала цілий ряд цікавих розваг для автолюбителів. Учасники заходів стали володарями тисяч гаджетів. Розваги знайшлися і для найпристрасніших любителів мотоспорту, які змогли перевірити свої навички на гоночних симуляторах.

Супутні цій події емоції можна було увіковічити в спеціально підготовлених фото-кабінках.

Любителів двоколісних транспортних засобів вітала Олександра Ковалик, офіційний представник масел Platinum Rider, випускниця Молодих талантів Академії ORLEN TEAM. Ця надзвичайно талановита гонщиця зазвичай пересувається на скутері, зате її виступи на швидкісних треках завжди стають демонстрацією найвищих навичок і вмінь.

Гості також побачили гоночні Porsche GT3, що беруть участь в найшвидших гоночних змаганнях у Польщі - Porsche Platinum GT3. Під час центрального заходу на стадіоні відбувся заїзд 6 автомобілів Porsche, що беруть участь у серії Porsche Platinum GT3 Cup Central Europe.

На цій найбільшій автомобільній події в Центральній і Східній Європі виступли Джеремі Кларксон, Річард Хаммонд і Джеймс Мей, що стало незабутньою подією для відвідувачів. 

Представники ТОВ «ЛОКО» стали почесними гостями цього заходу та розділили емоції з автолюбителями з усього світу. 

Достаточно часто в системах отопления и кондиционирования применяется вода, однако никто даже не подозревает о потенциальной опасности. В большинстве случаев вода, как простой и достаточно дешевый способ охлаждения, становится причиной поломок оборудования, сопровождает значительно большие затраты, чем стоимость охлаждающих жидкостей!
Да, конечно, вода чрезвычайно дешевая, но в то же время имеет ряд характеристик, которые несут негативное влияние на элементы системы отопления. Например, при невысоких температурах вода кристаллизуется, резко увеличиваясь в объеме, что приводит к физическим изменениям, которые способствуют образованию трещин и уменьшают срок эксплуатации оборудования.
Кроме того вода является причиной коррозии. Эффект коррозии заключается в окислении железа, осложнении эксплуатации, загрязнении фильтров и термостатических засовов, вызывает заедание насосов. А так как смесь окиси железа значительно тяжелее воды, возможны проявления осадки, что уменьшает тепловую эффективность оборудования. Нужно помнить, что его слой толщиной 0,05 см приводит к увеличению расхода топлива на 2,5%!
 Вода - основная причина образования котельного камня, который является очень хорошим теплоизолятором: 1 мм накипи котельного камня равняется 75 мм чугуна, таким образом удерживая тепло внутри системы отопления и не выпуская его на отопление помещения.
Очевидно, что вода - это не только популярное средство наполнения системы, но также и проблема, главным образом для пользователя, который не имеет доступа к специализированной лаборатории, где можно определить ее физико-химические свойства.
Итак, прежде чем экономить на покупке охлаждающей жидкости, учтите стоимость затрат на ремонт, необходимый после использования воды в системе отопления и кондиционирования!

Рафал Микрут стал победителем тура «Porsche Platinum GT3 CUP CCE» в этом году. Во время проходящих 2-4 октября на автодроме Познань гонок было под достатком спортивного соперничества за каждую секунду, которая приближала к победе. Наиболее быстрых участников соревнования поддерживали также звезды – Наталия Сивец и Сильвия Глива.
 
Борьба в Познани была последним туром гонок в сезоне. Во время шести уикендов автогонщики  состязались на автодромах четырех стран. На автодроме Познань за наивысшую ступень на пьедестале и победу в генеральной классификации боролись два замечательных водителя – Рафал Микрут и Мартин Едлиньски. Их состязание на автодроме было немалым удовольствием для всех любителей автоспорта, которые могли вживую наблюдать за этой борьбой.
 
Марка Platinum является стратегическим спонсором «Porsche Platinum GT3 CUP CCE». Благодаря участию в автомобильных видах спорта мы можем поставлять наиболее развитые в технологическом плане масла Platinum. Сотрудничество с организатором «Porsche GT3 CUP CCE» – это также возможность тестирования инновационных решений наших продуктов – говорит Мартин Гралевски, Председатель Правления ORLEN Oil.
 
Конкурс на наиболее быструю гоночную серию в Польше был также возможностью для разговора об автомобильных видах спорта и двух наиболее популярных дисциплинах, которыми являются ралли-рейды и гонки.
Марка Platinum уже много лет посвящает свои внимание обеим дисциплинам, в том числе поддерживая спортсменов команды «ORLEN Team». На панельной дискуссии под названием «Rally vs Race», хозяином которой был автомобильный журналист Адам Корнацки, приглашенные гости и эксперты, в том числе Роберт Люкас, автогонщик, и Войцех Гарбаж, автомобильный эксперт и главный редактор журнала «WRC», делились наблюдениями на тему ситуации в польских состязаниях на автодромах и вне их. Во время дискуссии не было недостатка в темах, связанных с привлечением марок для популяризации автоспорта и вытекающей из сотрудничества  выгоды. Также появилась тема, касающаяся женщин в мужском мире автоспорта.
 
Подводя итоги встречи, Адам Корнацки подчеркнул, что независимо от того, ралли это или гонки, эти дисциплины объединяет адреналин, любовь к автомобилям и езда на границе их выносливости.
 
***
«Porsche Platinum GT3 Cup Challenge Central Europe» - это серия автомобильных гонок в странах Центральной Европы, организованная Порше. Среди 13 гонщиков за победу борются целых одиннадцать поляков. В этом сезоне классификация была разделена на две группы: A и B, в зависимости от опыта водителей. Такая форма гонок усиливает соперничество среди участников из группы B, которые впервые стартуют в гонке. «Porsche Platinum GT3 Cup CCE» проходит также в других частях света, а название серии изменяется адекватно для региона мира, в котором проходит.

Наверное каждый львовянин знает о том, что керосиновые лампы были изобретены во Львове, но как же это связано с моторными маслами, с компанией ЛОКО и непосредственно с Orlen Oil? На все эти вопросы мы ответим Вам чуть позже, а сначала давайте ознакомимся с историей изобретения керосиновой лампы.

К середине XIX века для освещения широко употреблялись масляные лампы, топливом в которых было масло (дешевый сорт оливкового масла) или животные жиры. В 1853 году, во Львове работники аптеки Петра Миколяша «Под золотой звездой», Игнатий Лукасевич и Ян Зег разработали методику дистилляции и очистки нефти. Теперь можно было начать производство керосина, или «новой камфин», как называл керосин Лукашевич. В декабре 1853 году ученые получили австрийский патент. В этом году Зег открыл во Львове первый небольшой нефтеперерабатывающее предприятие.

В марте 1853 года году такая лампа освещала витрину аптеки «Под золотой звездой» (теперь аптека на ул. Коперника, 1). А 31 июля того же года хирург львовского городского госпиталя Загорский сделал первую неотложную ночную операцию, благодаря керосиновым лампам, освещавшим операционную. Впоследствии керосиновая лампа была представлена ​​на международной выставке в Мюнхене, изобретение было отмечен специальной грамотой.

Керосиновая лампа начала широко использоваться сначала в Австрии. В Вене керосиновыми лампами осветили вокзал и госпиталь, после чего за ней закрепилось название «венская лампа».

Впоследствии в Соединенных Штатах на многочисленные устройства к лампе и ее совершенствование выдано около 50 патентов. После этого в несколько измененном виде лампу стали большими тиражами выпускать в Америке. С тех пор ее начали экспортировать в Европу. Именно тогда керосиновая лампа заполнила городские дома, сельские усадьбы и провинциальные города. В то время ее называли «американская лампа».

В Польше, в г. Кросно создан музей керосиновой лампы, в котором есть около 4000 экспонатов этого светильника. Во Львове действует музей-ресторан «Керосиновая лампа».

Изобретение Игнатия Лукасевича и Яна Зега стал символом зарождения нефтяной промышленности, а потому компания Orlen Oil, официальный представитель которой на рынке Украины ООО ЛОКО, считает керосиновую лампу неотъемлемым атрибутом своего бренда и использует ее, как почетный подарок для партнеров.

Директор ООО «ЛОКО» Король Петр Владимирович получил такой подарок в 2000 году, что свидетельствует о признании его как почетного партнера и высокую степень доверия Orlen Oil к компании ЛОКО.

Джерело: https://uk.wikipedia.org/wiki/Гасова_лампа

Александра Ковалик представитель PLATINUM Rider, выпускник Академии Молодых Талантов ORLEN TEAM, испытала на мотокросовий трассе MXDG в Dąbrowie Górniczej кроссовый мотоцикл Kawasaki. Тест вождения является элементом сотрудничества между ORLEN Oil и Kawasaki Polska.

Мотоциклы требуют регулярного технического обслуживания и использования высококачественных смазочных средств. Растущая популярность мотоциклов и стабильное развитие этой отрасли автомобильной промышленности является вызовом и для компаний, производящих моторные масла. Orlen Oil, производитель масел, следит за этими изменениями и предлагает продукты для двухколесных транспортных средств, соответствующих современным тенденциям.

В сентябре на мотокросовий трассе MXDG в Dąbrowie Górniczej, Александра Ковалик имела возможность протестировать мотокросс модели Kawasaki 2 016 - KX 450F и KX250F.

«Мои приключения с двухколесными транспортными средствами начались очень рано. С самого начала меня научили тщательно ухаживать за ними и заботиться об элементах двигателя. Только высокое качество моторных масел, таких как Platinum Rider, обеспечивает нормальную работу двигателя независимо от условий эксплуатации. Это очень важно для высокопроизводительных мотоциклов», - говорит Александра Ковалик, представитель ORLEN Platinum.

Kawasaki Polska рекомендует использовать масла ORLEN Platinum Rider для своих мотоциклов. Их надежность даже в самых суровых условиях, подтверждается в разных соревнованиях команды ORLEN TEAM.

Предложение ORLEN Oil включая синтетические масла, полусинтетические и минеральные, предназначенные для четырех- и двухтактных двигателей.