Последние новости

    ORLEN OIL имеет в своем предложении широкий спектр высококачественных автомобильных смазочных материалов. Различные, часто экстремальные условия эксплуатации требуют использования широкого ассортимента продуктов.
    Смазки  отличаются:
- очень хорошими антикоррозионными, антиоксидантными свойствами и противодействием износу,
- широким температурным диапазоном применения смазки и эксплуатационной пригодностью,
- высокой устойчивостью к воздействию влаги, пара, слабых кислот, щелочей,
- высокой устойчивостью к вибрациям, высоким давлениям и ударным нагрузкам,
- очень хорошей способностью переносить очень высокие механические нагрузки.

• GREASEN S-EP 00/000
• GREASEN STP
• GREASEN GRAFIT

    Platinum ULTOR это синтетические и минеральные моторные масла новейшей генерации для грузовых автомобилей, автобусов и тяжелой техники. Продвинутая технология, основанная на комплексе облагораживающих добавок с уникальной формулой, гарантирует надежную работу каждого двигателя, даже при экстремальных нагрузках.
    Продукты Platinum ULTOR приспособлены к очень жестким требованиям новейших норм эмиссии выхлопных газов EURO V и EURO VI, благодаря чему позволяют эффективно защищать окружающую среду.
    Применение продуктов из линейки Platinum ULTOR обеспечивает ощутимую экономическую выгоду благодаря значительному сокращению расхода топлива и масла. Позволяет максимально продлить пробеги между заменами масла и увеличить живучесть элементов двигателя.
Наивысшее качество продуктов линейки Platinum ULTOR подтверждают заключения ведущих производителей грузовых автомобилей и двигателей, в частности:MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Renault, MTU, Deutz, Cummins, Mack.

• ​​​PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30
• ​​PLATINUM ULTOR SCANDIV 10W-40
• ​PLATINUM ULTOR COMPLETE 10W-40
• ​PLATINUM ULTOR MAXIMO 5W-30
• PLATINUM ULTOR MAX 5W-30
• PLATINUM ULTOR MAX 5W-40
• PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40
• PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30
• PLATINUM ULTOR EXTREME 10W-40
• ​PLATINUM ULTOR MASTER 10W–40
• ​PLATINUM ULTOR FUTURO 15W–40
• PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40
• PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40
• ​PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40
• ​PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-40
• ​PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-50
• ​PLATINUM ULTOR DIESEL 20W-50

    В своем предложении ORLEN OIL имеет также широкий ассортимент продуктов, используемых в садоводстве и лесоводстве для такого оборудования, как газонокосилки, почвофрезы, плуги, машины для уборки снега, пилы и другая садовая техника, оснащенного двух- или четырехтактными двигателями. Эти продукты обладают превосходными эксплуатационными свойствами, предотвращая износ даже в самых тяжелых условиях, гарантируя минимальный расход, предотвращая коррозию и образование осадков при высокой температуре.

• PILAROL (Z)
• ​ORLEN OIL NIX 10W-30
• PILAROL EKO
• ORLEN OIL TRAWOL 2T
• ORLEN OIL TRAWOL 30
• ORLEN OIL TRAWOL 10W-30

Сельское хозяйство в настоящее время воспринимается как гибкая и быстро развивающаяся отрасль промышленности. Чтобы добиться больших урожаев и обрабатывать большие площади, необходимо современное и безаварийное оборудование. В связи с этим происходит постепенная замена машин на современное и эффективное оборудование.
    Прогрессивное развитие сельскохозяйственных машин вынуждает производителей смазочных средств совершенствовать существующие и создавать новые смазочные продукты. В случае моторных, трансмиссионных и многофункциональных масел изменения происходят очень быстро. Как правило, каждая новая линия сельскохозяйственных тракторов или иного вида машин требует применения специфического трансмиссионного или моторного масла, которое нельзя заменить другим маслом с другой спецификацией. Глубокие прогрессивные изменения в сельском хозяйстве вдохновляют на разработку предложения для сельскохозяйственной техники. Приведение продуктов в соответствие с ожиданиями фермеров, их доступность и качество подтверждены ведущими производителями современных тракторов и сельскохозяйственной техники, являются преимуществом предложения ORLEN OIL.
    Ответом ORLEN OIL на изменения ожиданий являются моторные масла PLATINUM Agro, специально разработанные для современной сельскохозяйственной техники. Новейшая технология, используемая в маслах PLATINUM Agro, предоставляет гарантию безопасности машин и оборудования, работающих в сельском хозяйстве. Эти масла разнообразны с точки зрения классов качества, требуемых в современной сельскохозяйственной технике.
    Высококачественные базовые масла в сочетании с идеально подобранным комплексом облагораживающих добавок гарантируют эффективную смазку двигателя, благодаря чему их применение обеспечивает превосходную производительность двигателя даже в наиболее требовательных условиях работы и увеличенные промежутки между заменами. Моторные масла Platinum AGRO гарантируют простой запуск в холодных условиях и хорошую перекачку во время весенне-осенних заморозков.

• PLATINUM AGRO SUPREME 10W-40
• PLATINUM AGRO NOVO 15W-40​
• PLATINUM AGRO NEXT 15W-40
• PLATINUM AGRO HV 46
• PLATINUM AGRO BASIC 15W-40
• PLATINUM AGRO STOU 10W-40
• PLATINUM AGRO UTTO 10W-30
• PLATINUM AGRO LS 80W-90

Линейка Rider - это полный набор из 8 продуктов. Простое, легкодоступное и практичное решение для мотоциклистов, гарантирует бесперебойную езду в любых условиях.
    4T - это синтетические масла для 4-тактных мотоциклетных двигателей. Благодаря своей уникальной формуле обеспечивает идеальную чистоту компонентов двигателя.
    Platinum Rider 4T 10w-40;
    Platinum Rider Cruiser 4T 15w-50;
    Platinum Rider Racing 4T 5w-40;
    Platinum Rider Scooter 4T 5w-40;
    Platinum Rider Sport 4T 10w-50;
    Platinum Rider V-TWIN 4T 20w-50

  2T - полусинтетические масла для двухтактных мотоциклетных двигателей. Уникальная формула обеспечивает отличную защиту от износа и хорошую совместимость с топливом.
    Platinum Rider Racing 2T;
    Platinum Rider Scooter 2T.

Другие масла:
    Orlen Oil 2T Semisynthetic;
    Orlen Oil Mixol S.

    Platinum Classic - это линейка масел, содержит синтетические, полусинтетические и минеральные масла, предназначенные для легковых автомобилей, оснащенных бензиновым и дизельным воспалением. Продукция доступна в трех классах вязкости SAE: 5W-40 (синтетическое масло), 10W-40 (полусинтетическое масло) и 15W-40 (минеральное масло).

    Platinum MaxExpert - это линия синтетических моторных масел, отвечающих самым высоким требованиям производителей легковых автомобилей и небольших микроавтобусов. Их уникальная формула является результатом исследований и испытаний, проведенных техническими специалистами ORLEN OIL.
    Благодаря современной технологии производства масла соответствуют строгим стандартам качества в соответствии со стандартами API (American Oil Institute), ACEA (Ассоциация европейских производителей транспортных средств) и ILSAC (Международный комитет стандартов и одобрений смазочных материалов) и высокими требованиями производителей автомобилей: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat , Mercedes-Benz, BMW, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Fiat, Lancia, Alfa Romeo.

    Смазка GREASEN N-EP 00/000 еще раз удовлетворяет требованиям одобрения MAN 283 Li-P 00/000, одной из ведущих компаний, выпускающих грузовые автомобили, автобусы, микроавтобусы, двигатели и промышленное оборудование. Это подтверждение высокого качества продуктов ORLEN OIL из портфеля промышленных продуктов.
    Смазка GREASEN N-EP 00/000 предназначена в первую очередь для смазки ассоциаций трения в легковых автомобилях и тяжелых коммерческих транспортных средствах и автобусах с помощью центральных систем смазки при температурах от -30 ° C до + 90 ° C, временно до 120 ° C. GREASEN N-EP 00/000 отлично справляется с большими нагрузками и поддерживает гладкость даже при очень низких температурах.

    Промышленная линейка масел ORLEN OIL расширилась, включив в себя еще один революционный продукт. Речь идет о гидравлическом масле HYDROL POWER LHV, которое изготавливается с помощью технологии DYNAVIS EVONIK.
    HYDROL POWER LHV - это гидравлическое масло с повышенным индексом вязкости и прекрасным сопротивлением сдвигу. Препарат имеет специально отобранную формулу, которая предотвращает образование кислот и осадков в процессе окисления в сложных рабочих условиях. HYDROL POWER L-HV изготавливается с использованием технологии DYNAVIS Evonik, что позволяет снизить расход топлива, продлить срок службы масла и эффективнее использовать оборудование. HYDROL POWER L-HV имеет современный, оптимально выбранный набор присадок, который защищают систему от коррозии и предотвращают износ поверхностей трения. Продукт характеризуется очень хорошей фильтрацией, также, когда система загрязнена небольшим количеством воды. Индекс высокой вязкости и замечательные низкотемпературные свойства обеспечивают оптимальную работу устройства в широком диапазоне температур. HYDROL POWER L-HV уменьшает потребление энергии, сохраняя стабильную структуру и долговечность масляной пленки.
    Масло предназначено для смазки гидравлических систем строительного и горного оборудования, работающих в жестких условиях (рабочее давление в гидравлических насосах до 50MPa), переменных температурах и высокой влажности. Масло может быть успешно используемая в стационарных промышленных машинах, обеспечивающих отличное смазывание силовых трансмиссий, приводов и гидравлических систем управления регулирующими и рулевыми механизмами, гидравлическими передачами и другими подобными устройствами.

1

Жара и солнце могут не только подарить вам идеальную, или не совсем, загар. Они могут и наделать беды. Особенно это касается тех, кто проведет летом много времени за рулем.
Итак, сохраните себе, чтобы не потерять:
1. При парковке по возможности оставляйте свой автомобиль в тени.
2. Даже после короткой стоянки необходимо проветрить салон и только после этого начинать движение.
3. Всего нужно иметь в авто необходимый минимум лекарств, которыми пользуетесь обычно, а также обязательно - запас воды.
4. При малейшем ухудшении самочувствия нужно обязательно снизить скорость и остановиться.
5.Постарайтесь превышать скорость и увеличивать дистанцию ​​до транспортных средств, движущихся впереди.
6. Если необходимо остановиться, то скорость нужно снижать постепенно, поскольку при резком торможении на горячем асфальте машину может занести.

«Как к автомобилю относишься, так он и служит в ответ» - давно известна и проверена на деле истина. Предлагаем узнать больше ... гораздо больше о том, какие они - правила эксплуатации и ухода за автомобилем в летний сезон!
1. Регулярная мойка
Да-да, мыть машину летом нужно часто! Сейчас нет соли и грязи, как зимой, зато есть птичий помет, мошкара, брызги битума, грязь, пыль, сок от липы. Все эти загрязнения могут повредить лакокрасочное покрытие. Даже если они химически неактивные и не разъедают его, как минимум краска может выгореть неравномерно и машина покроется пятнами.
Как часто следует мыть авто? Минимум один-два раза в неделю «смывать грязь» и раз в месяц полноценная мойка.
2. Избегайте тополей
Тополиный пух, жара, июль ... Пух тополя оседая выделяет липкую желтую смолу, которую очень трудно отмыть. Кроме того, он забивает соты радиатора и ухудшает охлаждение двигателя.
3. Замените фильтры
А именно воздушный фильтр двигателя и салонный. Летом очень много пыли и они быстро забиваются. Недостаток воздуха может приводить к некорректной работе мотора, а в салоне будет недостаточно хорошо охлаждать кондиционер.
4. Прячьтесь от солнца
Если оставить машину на несколько часов под палящим солнцем, то можно вернувшись увидеть пластиковую отделку салона, которая уже изменила форму. А еще от перегрева может отказать электроника. Так что старайтесь оставлять авто в тени, а лучше приобретите чехол - и машина не перегреется и будет иметь дополнительную защиту кузова от тех же помета, пуха и липы.
5. Охлаждать по мере
Пользуйтесь кондиционером умеренно. Не стоит делать в салоне Северный полюс, когда на улице Сахара. Это вредно для вашего здоровья. Кроме того, кондиционер - дополнительная нагрузка для двигателя, с ним он скорее перегреется в пробке, будет хуже тянуть и бензина съест больше. Климатическую систему перед сезоном стоит обслужить и почистить - чтобы не было неприятных запахов.
6. Не заливайте полный бак
Некоторые даже советуют заполнять его не более, чем на 50%. Мы считаем, что оптимально где 3/4 емкости. Дело в том, что на жаре топливо расширяется, может просочиться и даже загореться.
7. Аккумулятор
Жара очень негативно сказывается на его ресурсе. Контролируйте уровень электролита и при необходимости подливайте дистиллированную воду.
8. Шины
Чаще контролируйте давление, изношенные шины могут даже взорваться. Для этого понадобится совокупность высокой температуры, которая приводит к повышению давления и удара, который на наших дорогах долго искать не приходится.
9. Тормоза
Актуально особенно если вы передвигаетесь по горным дорогам. Могут перегреться же механизмы (диски, колодки), может закипеть тормозная жидкость. Чтобы избежать этого не выключайте сцепление на спусках (используйте торможение двигателем). А жидкость стоит поменять если ей уже 2 года или более.

Прежде всего, надо определить какой это тип двигателя. Если 2-тактный то, конечно, масло для 2-тактных двигателей. Такая масло смешивается с топливом и соответственно сгорает, как правило красного или зеленого цвета. Яркая окраска таким маслам предоставляют для того чтобы не помилиты ее с обычной моторным маслом и визуально оценить смешивания с топливом. По классификации API (Американский Институт Нефти) и JASO (Японская Автомобильная Ассоциация) подбирать масло следует в зависимости от объема двигателя и качества масла (таб.1)

    Несколько иная ситуация с 4-тактными двигателями. Прежде всего нужно осознать, что, на сегодняшний день, масла для мотоциклов и масла для автомобилей это практически разные масла. В связи с различными условиями эксплуатации, в частности обороты мотоциклетного двигателя значительно выше автомобильного, температуры выше, различны и физико-химические свойства самой масла, такие как устойчивость к срезу, температурная стабильность. Современные мотоциклетные масла подбираются не только учитывая класс качества (API, JASO) и класс вязкости (SAE), но и на сам тип транспортного средства (туристический, чоппер, крузер или спортивный мотоцикл). Чрезвычайно важным является также рекомендация производителя двигателя.
    Ярким примером таких масел является прогрессирующая марка масел для двигателей мотоциклов PLATINUM RIDER, изготовленная по новой оригинальной формуле High Temperature Stability. Проверено не только рядовыми потребителями, но и на различного типа соревнованиях, в экстремальных условиях таких, как DAKKAR.

    Да, это абсолютно нормально, ведь качественная масло должно нейтрализовать продукты распада в двигателе после сгорания топлива. Ведь именно продукты распада, а это может быть сера, сажа, смолы, лаки, различные кислоты в зависимости от типа топлива существенно влияют на цвет моторного масла в процессе эксплуатации. Беспокоиться нужно тогда когда в течение длительной эксплуатации цвет не меняется.

Это может быть признаком низкого щелочного числа масла который в народе называют еще моющим числом. В сертификате или в каталоге на масло оно должно быть указано. Желательно чтобы для бензиновых и газовых двигателей оно было от 6,5 до 11 мгКОН / ч и 7-14 для дизельных двигателей. Потемнение масла в разумных пределах бояться не следует. Аналогичная ситуация требует при мытье загрязненных рук, используя щелочной раствор (например мыло) мы видим загрязненную воду, но чистые руки. Так же и с маслом в двигателе, она потемнеет, но при этом двигатель останется в чистоте.