Последние новости

Автомобили требуют достаточно тщательного ухода, чтобы ездить без проблем.
     Чтобы сэкономить Вам немалую сумму, ведь профилактические мероприятия - это всегда дешевле, чем ремонт, нужно периодически проверять 5 основных жидкостей.
Моторное масло
    Первым, что вы, вероятно, научились делать в своей машине - это проверять уровень масла в двигателе. В большинстве авто вам нужно открыть и поднять капот, найти щуп масла, вытащить его и протереть. Повторите снова процедуру с щупом и получите фактический уровень масла в двигателе. Если все в норме - продолжайте смело свой путь. Если же уровень низкий - нужно все-таки долить. В зависимости от возраста авто, может быть такая необходимость добавлять масло достаточно часто. Если вы делаете это очень часто, то мы бы посоветовали обратиться к профессиональному механика за консультацией.

Трансмиссионное масло
    Трансмиссионное масло обеспечивает качественную и долговременную работу коробки передач вашего авто. Его уровень можно проверить точно так же, как и моторное масло, с единственным нюансом - авто должен быть заведенным. Трансмиссионное масло является частью закрытой системы и его уровень никогда не должен снижаться. Если же уровень «упал» - обратитесь к квалифицированному механика за помощью. Вам следует проверять и качество масла: его цвет должен быть красным, а запах не должен отдавать жженым. Если же все-таки является запах жженого, или цвет не красный, а коричневый - обратитесь на СТО.
    Как часто проверять: каждый месяц.

Охлаждающая жидкость
    Как становится понятно из названия, охлаждающая жидкость, или антифриз, охлаждает различные системы вашего авто. Если у вас закончится эта жидкость, то есть очень большой риск перегрева авто. Уровень в большинстве авто можно проверить по меткам на специальном бачке под капотом вашего авто. В случае, если есть необходимость добавить такой охладитель - убедитесь, что он того же типа, что и залит в ваше авто.
    Как часто проверять: хотя бы два раза в год - перед летом и повторно перед зимой.

Тормозная жидкость
    Как и трансмиссионное масло, тормозная жидкость является частью замкнутой системы, поэтому, если все в порядке, уровень не должен падать. Но время от времени следует хотя бы проверять, она чистая. Тормозная жидкость обеспечивает правильную работу ваших тормозов, поэтому, если вы чувствуете какие-то проблемы при торможении - в первую очередь следует проверить тормозную жидкость. Преимущественно она находится в бачке по левую сторону авто. Уровень проверятся по меткам на том же баке. Ее цвет должен быть золотым, если он стал коричневым - самое время ее заменить на СТО.
    Как часто проверять: при замене масла.

Жидкость гидроусилителя руля
    Жидкость усилителя руля помогает вам управлять легко и плавно. Когда же ее уровень падает, то вы можете слышать «хруст», или другие странные звуки в руле. Чтобы проверить ее, вам следует под капотом найти подходящий бачок. Преимущественно ее уровень значительно не меняется, но если он резко упал, то следует обратиться на СТО, чтобы устранить утечку.
    Как часто проверять: раз в месяц.

    Итак, уважаемые автомобилисты проверяйте уровень и качество указанных жидкостей, чтобы Ваш автомобиль бесперебойно ездило и вы могли сэкономить на последующем ремонте.
     В нашем интернет-магазине Вы всегда подберете ту жидкость, которая нужна Вашему автомобилю. Обращайтесь, наши квалифицированные работники с радостью помогут Вам !!!

Знаете ли Вы, как проверить уровень масла в двигателе, и для чего вообще нужна эта проверка? Прежде всего, необходимо знать, что проверка масла в двигателе проводится, чтобы определить дальнейшую возможность его эксплуатации, а также необходимо оценивать уровень, чтобы контролировать нормальный режим работы двигателя.
Масло служит для смазывания вращающихся и рабочих частей и узлов в двигателе, а также для уменьшения трения, что приводит к сильной износа деталей двигателя.
Масло плохого качества, засорена и отработана, способна вывести из строя двигатель автомобиля.
начинаем проверку
Проверку необходимо осуществлять на холодном двигателе. При этом автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности. Замер уровня масла в двигателе осуществляется специальным масломером, который представляет собой металлический щуп с отметками. Этот щуп располагается в нижней части двигателя.
Для проверки необходимо извлечь щуп, протереть его сухой чистой тряпкой, затем вставить его в посадочное место, после чего снова нужно вынуть и посмотреть, на какой из отметок находится масло. Она должна быть посередине между отметками минимального и максимального уровней.
Если масло находится выше максимальной отметки, то это означает, что оно в двигателе перелито (в избытке). Этого следует избегать, так как избыток масла будет попадать в вентиляционную систему в картере, что может привести к его попадание прямо на цилиндры.
Минимальный уровень масла также нежелателен, а езда с недостатком масла в моторе машины вообще противопоказана. Малое количество масла в двигателе приводит, что поверхность цилиндров трущихся узлов и шейка коленчатого практически будут лишены масла, достаточно быстро приведет к выходу двигателя из строя, а его ремонт - это очень дорогое удовольствие.
Исправить недостаток масла в двигателе можно очень просто. Для этого в горловину необходимо добавить немного масла, затем подождать, пока она стечет, и проконтролировать его уровень щупом. В случае необходимости нужно будет повторить доливку. Обычно количество долить масла может достигать до полулитра. Масло на щупе должно быть визуально чистой и прозрачной, не содержать посторонних частиц и мусора.
 Заливать в двигатель необходимо только рекомендованный производителем тип масла. В случае необходимости замены масла в двигателе, старое необходимо слить, а потом осуществить заливку нового.

В нынешнем конкурсе "Продукт 2016 года", организованном журналом "Inżynieria & Utrzymanie Ruchu", за звание лучших продуктов будут конкурировать три масла ORLEN OIL . Жюри оценило инновационность и качество продукции торговой марки, квалифицируя к следующему этапу продукцию в категории " смазочные материалы".
Награда "Продукт Года" это объективная и квалифицированная рекомендация жюри, которое состоит из экспертов отрасли а также самих клиентов, которые путем голосования, награждают отдельные продукты, в 16 категориях, за инновационность, пригодность, легкость в использовании а также потенциальные выгоды, связанные с их приложением. Отличие продукта это одна из наилучших рекомендаций на рынке.
К нынешнему конкурсу заявлены два продукта ORLEN Oil, которые квалифицированы к следующему этапу, - голосованию читателей :
- CORALIA HC - высококачественное компрессорное масло;
- Iterm - 4 - масло для теплообменников;

Голосование читателей будет проходить с 6 по 24 февраля 2017 года.
«За продукты ORLEN Oil уже нескольких лет жюри и пользователи отдают свои голоса, что лучше проверяются в ежедневном употреблении. Мы надеемся, что также и в этом году предлагаемые нами масла будут оценены пользователями », - сказал Пшемыслав Недельски Руководитель по продукции Orlen Oil.

15 января закончились главные гонки DAKAR 2017. Участник команды Orlen Team занял высокое 7-ме место. Наш представитель Михаил Пашечко все это видел собственными глазами. Делимся и с Вами.

2 января 2017 года в Южной Америке начался марафонский ралли-рейд ДАКАР- 2017.
Он стал 39-м в целом и девятым подряд ралли-рейдом "Дакар", который происходит за пределами Африки, на территории трех стран : Парагваю, Боливии и Аргентины.
Финишировать участники будут 14 января в чудесном городе Буенос -Айрес, за которым наблюдать будет и наш представитель Михаил Пашечко.

20 ноября во Львове состоялся открытый кубок Львова по мотокроссу на мототрассе "Майоривка".
Соревнования стали настоящим зрелищем, поскольку непростую трассу усложнила грязь от недавно растопленного снега. Вокруг трассы собралось много зрителей, которые наблюдали за гонками и активно болели. Интересными бли жіночі заезды и смагання ветеранов мотоспорта, а также гонки на квадроциклах.

Международная Выставка АГРО ШОУ в Беднар, выставка Agro POMERANIA в Башковицах, а также общепольский фестиваль старых тягачей и сельхозмашин в Вильковичах. Это только некоторые из отраслевых событий, на которых ORLEN Oil был в августе и сентябре с маркой Platinum Агро.

Platinum Агро это линейка масел, разработанная для современных сельхозмашин. Польский продукт своим качеством и действенностью приравняется к маслам зарубежных производителей -это подтверждают тесты, проведенные во время эксплуатации а также лабораторные исследования.

- Линейка Platinum Аgro на рынке с 2013 года. В течение этих лет мы интенсивно работали чтобы получить доверие польских крестьян, и как показывают результаты, все большее группа пользователей сельхозмашин использует наши продукты - говорит Себастьян Живчиk Руководитель Комплекса Специализированного Продажи ORLEN Oil.

Одна из ошибок некоторых автомобилистов заключается в уверенности, что смешивать минеральное моторное масло с синтетическим нельзя. Это не так. Сам факт существования полусинтетического масла опровергает эту теорию. Переходить с минералки на синтетику (и обратно) можно, однако нужно соблюдать определенные правила:
   1) минеральные масла совместимы с полусинтетическими, а также с ГСМ гидрокрекинга;
   2)практически любое минеральное масло может быть совмещено с синтетическим полиальфаолефинованим (ПАО)
   3)другие синтетические масла (полиэфирные, гликолевые, силиконовые и т. п.) могут быть совместимы с минеральными - это зависит от их строения. Допустимость перехода с минерального масла на один из вышеперечисленных лучше уточнить у официального представителя производителя автомобиля.

    По большому счету, одним из важнейших параметров, который нужно учитывать при переходе с одной масла на другую - присадки. Это химически активные вещества, которые добавляются в масло в виде наборов (пакетов) и, собственно говоря, формируют основные свойства моторного масла. Чтобы свести к минимуму возможные риски при изменении типа масла, нужно чтобы наборы присадок совпадали, поскольку даже после того, как старая масло была слита, некоторая его часть (5-10%) все равно остается в двигателе в виде пленки на деталях. Соответственно, химические реакции с новой маслом неизбежны. Но что же делать, ведь склады основы и присадок у каждого производителя свои? Ответ прост - лучше переходить на масло с другими характеристиками от того же производителя, чем на масло с одинаковыми параметрами, но разных производителей.

В субботу 1 октября на стадионе СКА состоялись финальные мотогонки Чемпионата Украины по флэт-трека, спонсором которого в том числе стала и компания "ЛОКО. Спортсмены представили такие дисциплины как спидвей, мотокросс и эндуро.
     Своей поддержкой данного спортивного мероприятия, мы хотели способствовать развитию мотоциклетного спорта на территории Львовщины да и в дальнейшем будем прилагать усилия, чтобы спорт в нашей стране процветал.

24 сентября, во время финального заезда Центральноевропейского кубка вызова Порше Платинум GT3, компания Орлен Ойл пригласила экспертов в области автомобильной промышленности, журналистов и технологов для участия в круглом столе „Масло имеет значение, или как мы тестируем нашу продукцию”.
 
Продукция фирмы Орлен Ойл  постоянно проходит лабораторные испытания в аккредитованных центрах. Благодаря этому она соответствует строгим стандартам качества, в том числе стандартам API (Американского института нефти), ACEA (Ассоциации европейских производителей автомобилей) и ILSAC (Международного комитет по стандартизации и апробации моторных масел).

Для развития производства важную роль играют отделы исследований и разработок. Опираясь на технологические знания и строгие лабораторные испытания, создаются высококачественные продукты, которые соответствуют всем техническим требованиям,  стандартизированы и проверены. При их разработке учитываются конкретные нужды конечных потребителей. Продукция проходит тщательные исследования в испытательных центрах как в Польше, так и за рубежом.
Технологические службы ведут строгий контроль за начальным периодом функционирования нового продукта, выпущенного на рынок.
- Производители автомобилей, оригинальных комплектующих и оборудования для транспортных средств предъявляют высокие требования к маслам и смазочным материалам. Качество нашей продукции  подтверждают официальные рекомендации таких компаний, как Renault, Ford, Citroen, Peugeot, General Motors, Mercedes-Benz и BMW. Доказывая высокое качество своей продукции, следует основываться на достоверных данных, которым потребители действительно могут доверять. В случае масел для автомобильной промышленности речь идёт о качественно выполненных тестах и испытаниях на надёжность, – объясняет Мартин Осика, руководитель отдела исследований и разработок фирмы ОРЛЕН Ойл.
В работе над качеством своих масел компания ОРЛЕН Ойл использует знания, полученные благодаря автоспорту. “Во время гоночной серии наши машины, Porsche 911, работают в сложных условиях эксплуатации. Это относится и к маслу. Ключевым фактором является термостойкость масла при высоких температурах,” – говорит Януш Чудек, автомеханик серии Центральноевропейского кубка вызова Порше Платинум GT3.


Потребители масел Platinum используют продукты, созданные для профессионалов, что гарантирует их надежность, а значит, безопасность и удобство вождения.
– Гонки – это азарт и адреналин. Однако, для того, чтобы водители достигли хороших результатов и порадовали болельщиков, у них должны быть надежные, проверенные машины. Поэтому стоит пользоваться проверенными эксплуатационными жидкостями, в том числе маслами, – комментирует Адам Корнацкий, журналист телеканала TVN Turbo, частый гость серии плей-офф Центральноевропейского кубка вызова Порше Платинум GT3.

Масло - это расходный материал, который в процессе эксплуатации автомобиля растекается во внутренних элементах двигателя и прогорает. Соответственно, его становится меньше и время от времени его нужно доливать. Это нормальный процесс. Причем, процесс проверки уровня масла и его доливка очень простой. Проверку нужно проводить через 3-5 минут после остановки двигателя (автомобиль должен стоять на ровной поверхности). Выньте измерительный щуп, протрите его насухо тканью без волокон, вставьте щуп обратно и через пару секунд снова выньте. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Расстояние между отметками соответствует примерно 1 литру масла. Если его уровень существенно ниже отметки MAX, масло нужно долить. Важно также, чтобы после доливки уровня масла не превышал отметку MAX.

Если двигатель исправен, расход правильно подобранного моторного масла будет несущественной и, как следствие, часто его доливка не потребуется. А вот если масло не соответствует требованиям производителя, его расход может увеличиться, не говоря уже о том, что сам силовой агрегат будет чувствовать себя не очень комфортно. Но бывает и так, что масло исчезает очень быстро, несмотря на то, что все подобрано верно. Связано это может быть как с износом двигателя, так и с рядом неисправностей, через которые масло стекает из двигателя.

Одна из самых распространенных причин стремительного исчезновения масла - течи. Все элементы уплотнений двигателя (сальники, прокладки и т. д.) являются потенциальными местами протечек моторного масла. Причины появления течи - износ материала, из которого они сделаны, или его механическое повреждение (например, при неосторожном ремонте).

Другая причина - угар масла. Диагностировать его можно по появлению сизого дыма в выхлопе, который заметен даже при использовании бензина высокого качества. Если масло выгорает в течение нескольких дней, на кромке выхлопной трубы появляется вязкая пленка темного цвета. Причин чаду несколько, и они могут быть определены только в автосервисе при разборке двигателя. Но прежде чем отдавать автомобиль в ремонт при обнаружении одного из вышеперечисленных признаков, стоит обратить внимание на 2 фактора: изменение стиля вождения и смена марки используемого моторного масла. Если угар стал заметен только после того, как двигатель длительное время работал на повышенных оборотах, и впоследствии не проявлялся, скорее всего, причин для беспокойства нет. Чем выше обороты, тем выше температура движущихся элементов мотора. Соответственно, масло теряет густоту, большее его количество остается в цилиндрах и сильнее выгорает. Что же касается смены марки масла, то появление чада в данном случае вполне нормальное явление в течение первых 2-3 дней. Если потом она исчезла - все в порядке. Дело в том, что пакеты присадок, используемые в разных марках масла, могут вступать в реакцию между собой, поскольку часть старого масла всегда остается в двигателе даже после его тщательной промывки. Результатом этой реакции иногда становится временное разжижение масла и повышенное выгорание.

Обратившись к нам, наши специалисты помогут подобрать именно то масло, которое будет подходить именно Вашему автомобилю!

13-17 сентября 2016 года ORLEN Oil участвовал в выставке Automachenika, что во Франкфурте. Это есть наибольшая и самая престижная в мире выставка транспортной техники.
Предыдущая выставка собрала свыше 140 000 лиц, связанных с отраслью, в этом году участвовало свыше 4 600 участников из всего мира.
Стенд ORLEN Oil был разделен на несколько зон - что позволило проводить бизнесовые встречи. Во время выставки были представленніы продукты марки Platinum а также Petrygo. Посетители имели возможность узнать в каком направлении ORLEN Oil развивает свою деятельность а также в какой способ работает над усовершенствованием качества своих продуктов.

-Выставка Автомеханика - это обязательный пункт в календаре каждого предпринимателя, который важно думает о развитии своего бизнеса одинаково как и в своей стране, так и на рынках заграничных .- прокомментировал участие в этом событии Leszek Stokłosa, Председатель Правления ORLEN Oil.

Если спросить бывалого автомобилиста, какой ресурс моторного масла, он, скорее всего, ответит, что менять ее нужно каждые 10.000 км. В большинстве случаев это действительно так, хотя некоторые производители рекомендуют другой интервал. Обычно он указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Ресурс работы моторного масла напрямую зависит от его моющей способности. Она, в свою очередь, определяется щелочным числом (TBN). Этот показатель свидетельствует о том, насколько высокая его концентрация в составе масла. Их наличие обусловлено необходимостью деактивировать кислоты, которые вызывают коррозию в двигателе. TBN не является стабильным показателем - при эксплуатации мотора он снижается, соответственно, уменьшается и способность масла противостоять процессам окисления. Утратившее трудоспособность считается масло, щелочность которой уменьшилась более чем на 50 % по отношению к номинальному значению.

В ряде случаев интервал замены моторного масла необходимо сократить. К более частых замен масла приводят так называемые «тяжелые условия эксплуатации»: сложные климатические условия, длительная работа в максимальном режиме, пробки, нерегулярное использование автомобиля, частые поездки на короткие расстояния. В таком случае рекомендованный производителем интервал замены моторного масла сокращается вдвое.

Среди малоопытных автомобилистов существует глубокое заблуждение в том, что когда масло приобретает черный цвет, это сигнал к тому, что его нужно заменить. Нет, потемнение масла – естественный процесс, никак не сказываются на его эффективности. Причем, почернеть оно может уже через 300-400 км пробега, поскольку сгорание топлива приводит к появлению частиц сажи и других продуктов горения, которые, перемешиваясь с маслом, придают ему темную окраску. Кроме того, потемнение способствует и химическая реакция некоторых присадок. Итак, цвет масла не показателен как индикатор необходимости его замены.

Приглашаем в наш интернет - магазин, где Ви сможете найти  масло к  любому автомобилю.

Это, пожалуй, самый главный вопрос любого начинающего автомобилиста. Как правило, за советом он обращается к опытным товарищам, которые «точно знают, что нужно и плохого не посоветуют». И это первая ошибка, потому что самый верный способ купить «правильное» масло - заглянуть в сервисную книжку или руководство по эксплуатации автомобиля. Именно там хранится нужная информация. Если же «родной» документации нет, что вполне возможно для б/у автомобиля, стоит обратиться к официальному дилеру марки или, в крайнем случае, постараться найти достоверную информацию в специализированной литературе или в Интернете. Но важно знать, что моторное масло разрабатывается не для модели автомобиля в целом, а для конкретного двигателя или линейки моторов, производители которых указывают ряд допусков, которые нужно учитывать при выборе масла. Допуск - это стандарт соответствия, учитывает все параметры масла, необходимые для оптимальной работы конкретного двигателя. Смотрите на то, что написано в инструкции к автомобилю и сопоставляйте эти данные с тем, что написано на этикетке моторного масла. Это и есть главный критерий выбора. Бренды, какими бы раскрученными они ни были, второстепенны. С другой стороны, бросаться на масло подешевле тоже не стоит. Продукция малоизвестных фирм, особенно китайских, часто оказывается некачественной и может сильно навредить двигателю. Компании с мировыми именами располагают современными лабораториями и высококвалифицированными специалистами, что, собственно говоря, и является гарантией качества. Но остерегайтесь подделок. Старайтесь покупать масло только в специализированных магазинах или у  авторизованных дилеров.
Именно такие масла Вы можете найти у нас! Высокое качество, умеренная цена приятно Вас удивят! Приглашаем всех в наш интернет-магазин, где сможете найти масло на любой автомобиль.
Кстати, отдавая машину в сервис, даже официальный, внимательно следите за тем, какое масло заливают. Что бы Вам не говорили, как бы не убеждали, настаивайте, чтобы характеристики масла строго соответствовали требованиям производителя. Если, конечно, Вам не наплевать на двигатель. Особенно опасна ситуация, когда вязкость залитого масла ниже, чем предложенная производителем. Повышенная вязкость, в свою очередь, не так страшна, однако с таким маслом двигатель будет постоянно работать при повышенных температурах, от чего его детали износятся быстрее.

Більшість автолюбителів не без підстав вважають, що синтетичні оливи – це ідеальне рішення для двигунів. Проте практично ніхто з них не знає, що синтетика класифікується на дві великі групи залежно від основи – це НС та ПАО.
Позначення НС на упаковці говорить про те, що базою є олива , виготовлена за гидрокрекинговою технологією, а сировиною тут виступають важкі нафтопродукти. Гідрокрекінг видаляє шкідливі добавки з мінеральної основи і дозволяє руйнувати довгі молекулярні ланцюжки.

    ORLEN Oil подтвердил высокое качество масел Platinum Агро-Ново 15W-40 и Platinum Agro Utto 10W-30. В рамках регулярных исследований, продукты PLATINUM АРГО сравнивались с предложением иностранного производителя масел для сельскохозяйственных машин – одного из лидеров отрасли.
    Забота о развитии продуктов-это также постоянный и непосредственный контакт с клиентами. Компания Lir z Oławy, Авторизованный Дистрибьютор ORLEN Oil, подготовила встречу с представителями фермерских хозяйств о важности мер защиты двигателя сельскохозяйственных машин и оборудования.