Останні новини

    ORLEN OIL має в своїй пропозиції широкий спектр високоякісних мастил. Різні, часто екстремальні умови експлуатації вимагають використання широкого асортименту продуктів.
     Мастила відрізняються:
- дуже хорошими антикорозійними, антиоксиданними властивостями і протидіють зносу,
- широким температурним діапазоном застосування мастила та експлуатаційною придатністю,
- високою стійкістю до дії вологи, пари, слабких кислот, лугів,
- високою стійкістю до вібрацій, високих тисків і ударних навантажень,
-  хорошою здатністю переносити дуже високі механічні навантаження.

• GREASEN S-EP 00/000
• GREASEN STP
• GREASEN GRAFIT

    Platinum ULTOR це синтетичні і мінеральні моторні оливи новітньої генерації для вантажних автомобілів, автобусів і важкої техніки. Просунута технологія, що базується на комплексі облагороджувальних присадок з унікальною формулою, гарантує надійну роботу кожного двигуна, навіть при екстремальних навантаженнях.
    Продукти Platinum ULTOR пристосовані до дуже жорстких вимог нових норм емісії вихлопних газів EURO V і EURO VI, завдяки чому дозволяють ефективно захищати навколишнє середовище.
    Застосування продуктів з лінійки Platinum ULTOR забезпечує відчутну економічну вигоду завдяки значному скороченню витрат палива і оливи. Дозволяє максимально продовжити пробіги між замінами оливи і збільшити живучість елементів двигуна.
    Найвища якість продуктів лінійки Platinum ULTOR підтверджують висновки провідних виробників вантажних автомобілів і двигунів, зокрема: MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Renault, MTU, Deutz, Cummins, Mack.

    До лінійки входять такі продукти:

• ​​PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30
• ​​PLATINUM ULTOR SCANDIV 10W-40
• ​PLATINUM ULTOR COMPLETE 10W-40
• ​PLATINUM ULTOR MAXIMO 5W-30
• PLATINUM ULTOR MAX 5W-30
• PLATINUM ULTOR MAX 5W-40
• PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40
• PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30
• PLATINUM ULTOR EXTREME 10W-40
• PLATINUM ULTOR MASTER 10W–40
• PLATINUM ULTOR FUTURO 15W–40
• PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40
• PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40
• PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40
• PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-40
• ​PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-50
• ​PLATINUM ULTOR DIESEL 20W-50

    У своїй пропозиції ORLEN OIL має також широкий асортимент продуктів, що використовуються в садівництві та лісництві для такого обладнання, як газонокосарки, грунтофрези, плуги, машини для прибирання снігу, пили та інша садова техніка, оснащена дво- або четирехтактним двигунами. Ці продукти мають чудові експлуатаційні властивості, які запобігають зносу навіть в найважчих умовах, гарантуючи мінімальні витрати, запобігаючи корозії і утворення осадів при високій температурі.

Види олив:

• PILAROL (Z)
• ​ORLEN OIL NIX 10W-30
• PILAROL EKO
• ORLEN OIL TRAWOL 2T
• ORLEN OIL TRAWOL 30
• ORLEN OIL TRAWOL 10W-30

Сердечно вітаємо із Днем Незалежності України.
Усі великі успіхи нашої держави складаються з успіхів кожного небайдужого українця - як безліч річок і потічків зливаються в один могутній Дніпро. Тож давайте з нагоди найважливішого свята України щиро покладатися на успіх наших спільних дій і продовження активної співпраці, яка єднає нас, зміцнює нашу державу.
Сердечно бажаємо радості і добра.
Слава Україні!

    Сільське господарство в даний час сприймається як гнучка і швидко розвиваюча галузь промисловості. Щоб домогтися високих урожаїв і обробляти великі площі, необхідне сучасне і безаварійне обладнання. У зв'язку з цим відбувається поступова заміна машин на сучасне і ефективне обладнання.
    Прогресивний розвиток сільськогосподарських машин змушує виробників мастильних матеріалів удосконалювати існуючі і створювати нові мастильні продукти.  Як правило, кожна нова лінія сільськогосподарських тракторів чи іншого виду машин вимагає застосування специфічної трансмісійної або моторної оливи, яку не можна замінити іншою оливою з іншою специфікацією. Глибокі прогресивні зміни в сільському господарстві надихають на розробку пропозиції для сільськогосподарської техніки. Приведення продуктів у відповідність з очікуваннями фермерів, їх доступність і якість підтверджені провідними виробниками сучасних тракторів і сільськогосподарської техніки, є перевагою пропозиції ORLEN OIL.    Лінійка моторних оливPLATINUM Agro - це спеціально розроблені оливи для сучасної сільськогосподарської техніки. Новітня технологія, яка використовується в оливах PLATINUM Agro, надає гарантію безпеки машин та устаткування, що працюють в сільському господарстві. Ці оливи різноманітні з точки зору класів якості, необхідних в сучасній сільськогосподарській техніці.
    Високоякісні базові оливи в поєднанні з ідеально підібраним комплексом облагороджувальних добавок гарантують ефективне змащення двигуна, що в свою чергу  забезпечує чудову продуктивність  навіть в найбільш вимогливих умовах роботи.

    До лінійки входять такі оливи:

• PLATINUM AGRO SUPREME 10W-40
• PLATINUM AGRO NOVO 15W-40​
• PLATINUM AGRO NEXT 15W-40
• PLATINUM AGRO HV 46
• PLATINUM AGRO BASIC 15W-40
• PLATINUM AGRO STOU 10W-40
• PLATINUM AGRO UTTO 10W-30
• PLATINUM AGRO LS 80W-90

    Лінійка Rider - це повний набір із 8 продуктів . Просте, легкодоступне та практичне рішення для мотоциклістів, що гарантує безперебійну їзду в будь-яких умовах.
    4T - це синтетичні оливи для 4-тактних мотоциклетних двигунів. Завдяки своїй унікальній формулі  забезпечує ідеальну чистоту компонентів двигуна.

1. Platinum Rider 4T 10w-40;
2. Platinum Rider Cruiser 4T 15w-50;
3. Platinum Rider Racing  4T 5w-40;
   
4. Platinum Rider Scooter 4T 5w-40;
5. Platinum Rider Sport 4T 10w-50;
6. Platinum Rider V-TWIN 4T 20w-50

1. Platinum Rider Racing 2T;
2. Platinum Rider Scooter 2T.

1. Orlen Oil 2T Semisynthetic;
2. Orlen Oil Mixol S.

    Platinum Classic - це лінійка олив, що містить синтетичні, напівсинтетичні та мінеральні оливи, призначені для легкових автомобілів, що оснащені бензиновими або дизельними двигунами. Продукція доступна у трьох класах в'язкості SAE: 5W-40 (синтетична олива), 10W-40 (напівсинтетична олива) і 15W-40 (мінеральна олива).

    Platinum MaxExpert - це лінійка синтетичних моторних олив, що відповідають найвищим вимогам виробників легкових автомобілів та мікроавтобусів. Їх унікальна формула є результатом досліджень та випробувань, проведених технологами ORLEN OIL.
    Завдяки сучасним технологіям виробництва, оливи відповідають вимогам жорстких стандартів якості відповідно до стандартів API (Американського інституту нафти), ACEA (Асоціації європейських виробників транспортних засобів) та ILSAC (Міжнародний комітет стандартів та схвалень змащень) та високі вимоги виробників автомобілів: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat , Mercedes-Benz, BMW, Renault, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Fiat, Lancia, Alfa Romeo.

    Мастило  GREASEN N-EP 00/000 офіційно підтвердило, що відповідає вимогам   MAN 283 Li-P 00/000, однієї з провідних компаній, що займається виготовленням вантажних автомобілів, автобусів, мікроавтобусів, двигунів та промислового обладнання. Це підтвердження високої якості продукції ORLEN OIL.
    Мастило призначене в основному для змащування агрегатів тертя в легкових автомобілях та важких комерційних транспортних засобах та автобусах за допомогою центральних систем змащення при температурах від -30 ° C до + 90 ° C, тимчасово до 120 ° С. GREASEN N-EP 00/000 ідеально дає собі раду з великими навантаженнями та забезпечує гладкість навіть при дуже низьких температурах.

    Вже скоро, а саме з 26 по 29 вересня у Кропивницькому пройде найбільша агропромислова виставка AGROEXPO, в рамках якої відбудуться Міжнародні змагання зі стронгмену під керівництвом володаря титулу «Найсильніша людина світу 2004» Василя Вірастюка. Богатирі, як з України, так і з інших країн змагатимуться за титул найсильніших у Європі.

    Промисловий лінійка олив ORLEN OIL розширилась, включивши  в себе ще один революційний продукт. Мове йде про  гідравлічну оливу  HYDROL POWER LHV, яка виготовляється за допомогою  технології DYNAVIS  EVONIK.  
    HYDROL POWER LHV  - це гідравлічна олива з підвищеним індексом в'язкості та чудовим опором зсуву. Препарат має спеціально відібрану формулу, яка запобігає утворенню кислот і осадів у процесі окиснення в складних робочих умовах. HYDROL POWER L-HV виготовляється з використанням технології  DYNAVIS Evonik, що дозволяє знизити витрати палива, продовжити термін служби оливи і  ефективніше використовувати  обладнання. HYDROL POWER L-HV має сучасний, оптимально підібраний набір присадок, які захищають систему від корозії та запобігають зносу поверхонь тертя. Продукт характеризується дуже хорошою фільтрацією, також, коли система забруднена невеликою кількістю води. Індекс високої в'язкості та чудові низькотемпературні властивості забезпечують оптимальну роботу пристрою в широкому діапазоні температур. HYDROL POWER L-HV зменшує споживання енергії, зберігаючи стабільну структуру та довговічність масляної плівки.
    Олива  призначена для змащення гідравлічних систем  будівельного і гірського устаткування, що працюють в жорстких умовах (робочий тиск в гідравлічних насосах до 50MPa), змінних температурах і високій вологості. Олива може бути успішно використовувана в стаціонарних промислових машинах, що забезпечують відмінне  змащування силових трансмісій, приводів та гідравлічних систем керування регулюючими та рульовими механізмами, гідравлічними передачами та іншими подібними пристроями.

«Як до автомобіля ставишся, так він і служить у відповідь» - давно відома і перевірена на ділі істина. Пропонуємо дізнатися більше ... набагато більше про те, які вони - правила експлуатації і догляду за автомобілем в літній сезон!
1.   Регулярна мийка
Так-так, мити машину влітку потрібно часто! Зараз немає солі і бруду, як взимку, зате є пташиний послід, мошкара, бризки бітуму, бруд, пил, сік від липи. Всі ці забруднення можуть пошкодити лакофарбове покриття. Навіть якщо вони хімічно неактивні і не роз’їдають його, то як мінімум фарба може вигоріти нерівномірно і машина покриється плямами.
Як часто варто мити авто? Мінімум один-два рази на тиждень «змивати бруд» і раз на місяць повноцінна мийка.
2.    Уникайте тополь!
Тополиний пух, спека, липень … Пух тополі осідаючи виділяє липку жовту смолу, яку дуже важко відмити. Крім того, він забиває соти радіатора і погіршує охолодження мотора.
3.    Замінюйте фільтри
А саме повітряний фільтр двигуна і салонний. Влітку дуже багато пилу і вони швидко забиваються. Недолік повітря може призводити до некоректної роботи мотора, а в салоні буде недостатньо добре охолоджувати кондиціонер.
4.    Ховайтеся від сонця
Якщо залишити машину на кілька годин під палючим сонцем, то можна повернувшись побачити пластикову обробку салону, яка вже змінила форму. А ще від перегріву може відмовити електроніка. Так що намагайтеся залишати авто в тіні, а краще придбайте чохол – і машина не перегріється та буде мати додатковий захист кузова від тих же посліду, пуху і липи.
5.    Охолоджувати в міру
Користуйтеся кондиціонером помірно. Не варто робити в салоні Північний полюс, коли на вулиці Сахара. Це шкідливо для вашого здоров’я. Крім того, кондиціонер – додаткове навантаження для мотора, з ним він швидше перегріється в пробці, буде гірше тягнути і бензину з’їсть більше. Кліматичну систему перед сезоном варто обслужити і почистити – щоб не було неприємних запахів.
6.    Не заливайте повний бак
Деякі навіть радять заповнювати його не більше, ніж на 50%. Ми вважаємо, що оптимально десь 3/4 ємності. Справа в тому, що на жарі паливо розширюється, може просочитися і навіть спалахнути.
7.    Акумулятор
Спека дуже негативно позначається на його ресурсі. Контролюйте рівень електроліту і при необхідності підливайте дистильовану воду.
8.    Шини
Частіше контролюйте тиск, зношені шини можуть навіть вибухнути. Для цього знадобиться сукупність високої температури, яка призводить до підвищення тиску і удару, якого на наших дорогах довго шукати не доводиться.
9.    Гальма
Актуально особливо якщо ви пересуваєтеся по гірських дорогах. Можуть перегрітися самі механізми (диски, колодки), може закипіти тормозна рідина. Щоб уникнути цього не вимикайте зчеплення на спусках (використовуйте гальмування двигуном). А рідину варто поміняти якщо їй вже 2 роки або більше.

    Перш за все, треба визначити який це тип двигуна. Якщо 2-тактний то, звичайно, потрібно заливати оливу для 2-тактних двигунів. Така олива змішується з паливом і відповідно згорає, як правило, червоного чи зеленого кольору. Яскраве забарвлення таким оливам надають для того, щоб не сплутати її зі звичайною моторною оливою та візуально оцінити змішування з паливом. За класифікацією API (Американський Інститут Нафти) та JASO ( Японська Автомобільна Асоціація) підбирати оливу слід в залежності від об’єму двигуна та якості оливи (таб.1)

    Дещо інша ситуація з 4-тактними двигунами. Перш за все потрібно усвідомити, що, на сьогоднішній день, оливи для мотоциклів та оливи для автомобілів це, практично, різні оливи. В зв’язку з різними умовами експлуатації, зокрема оберти мотоциклетного двигуна значно вищі автомобільного, температури є вищими, різними є і фізико-хімічні властивості самої оливи, такі як стійкість до зрізу, температурна стабільність. Сучасні мотоциклетні оливи підбираються не тільки з огляду на клас якості (API, JASO) та клас в’язкості (SAE), але і на сам тип транспортного засобу (туристичний, чопер, крузер чи спортивний мотоцикл). Надзвичайно важливою є також рекомендація виробника двигуна.
    Яскравим прикладом таких олив є прогресуюча марка олив для двигунів мотоциклів PLATINUM RIDER, виготовлена за новою оригінальною формулою High Temperature Stability. Перевірена не тільки рядовими споживачами, але і на різного типу змаганнях, в екстримальних умовах таких, як DAKKAR.

    В сертифікаті чи в каталозі на оливу, лужне число повинно бути вказане. Бажано, щоб для бензинових та газових двигунів воно було від 6,5  до 11  мгКОН / г та 7-14 для дизельних двигунів. Потемніння оливи в розумних межах боятися не слід. Аналогічна ситуація вимагає при митті забруднених рук, використовуючи лужний  розчин (наприклад, мило), ми бачимо забруднену воду, але чисті руки. Так само і з оливою в двигуні, вона потемніє, але при цьому  двигун залишиться в чистоті.