Останні новини

Показувати за період:

Всі новини
  • Всі новини
  • Останій місяць
  • Останні 3 місяці
  • Останні 6 місяців
  • Останній рік
У Львові на трасі «Майорівка» відбувся відкритий кубок з мотокросу.
21.11.2016

    20 листопада у Львові відбувся відкритий кубок Львова з мотокросу  на  мототрасі «Майорівка».
    Змагання стали справжнім видовищем, оскільки непросту трасу  ускладнила багнюка від недавно розтопленого снігу.  Довкола траси зібралось багато глядачів, які  спостерігали за перегонами і активно вболівали. Цікавими були жіночі заїзди та змагання ветеранів мотоспорту, а також перегони на квадроциклах.


Platinum Агро на подіях сільськогосподарської галузі
19.10.2016


Міжнародна  Виставка АГРО ШОУ в Беднарахвиставка Agro POMERANIA в  Башковіцах, а також загальнопольський фестиваль старих тягачів і сільгоспмашин в Вільковічах. То тільки деякі з галузевих подій, на яких ORLEN Oil був у серпні і вересні з маркою Platinum Агро.

Platinum Агро це лінійка олив, розроблена для сучасних сільгоспмашин. Польський продукт своєю якістю і дієвістю прирівняється до олив зарубіжних виробників -це  підтверджують тести, проведені під час експлуатації а також  лабораторні дослідження.

- Лінійка Platinum Аgro  на ринку від 2013 року. Протягом цих років ми інтенсивно  працювали щоб отримати довіру польських селян, і як показують результати, щораз більша група користувачів сільгоспмашин  використовує наші продукти - говорить Себастіан Живчиk, Керівник Комплексу Спеціалізованого Продажу ORLEN Oil.



Чи можна змішувати оливи різних видів і виробників?
06.10.2016

    Одна з помилок деяких автомобілістів полягає у впевненості, що змішувати мінеральну моторну оливу з синтетичною можна. Це не так. Сам факт існування напівсинтетичної оливи спростовує цю теорію. Переходити з мінералки на синтетику (і назад) можна, проте потрібно дотримуватись певних правил:

  • мінеральні оливи сумісні з напівсинтетичними, а також з ПММ гідрокрекінгу ;
  • практично будь-яка мінеральна олива може бути поєднана з синтетичною поліальфаолефінованим (ПАТ);
  • інші синтетичні оливи (поліефірні, гліколеві, силіконові і т. п.) можуть бути сумісні з мінеральними - це залежить від їх будови. Допустимість переходу з мінеральної оливи на одне з перерахованих вище краще уточнити у офіційного представника виробника автомобіля.

    За великим рахунком, одним з найважливіших параметрів, який потрібно враховувати при переході з одної оливи на іншу - присадки. Це хімічно активні речовини, які додаються в оливу у вигляді наборів (пакетів) і, власне кажучи, формують основні властивості моторної оливи. Щоб звести до мінімуму можливі ризики при зміні типу оливи, потрібно щоб набори присадок збігалися, оскільки навіть після того, як стара олива була злита, деяка його частина (5-10%) все одно залишається в двигуні у вигляді плівки на деталях. Відповідно, хімічні реакції з новою оливою неминучі. Але що ж робити, адже склади основи і присадок у кожного виробника свої? Відповідь проста - найкраще переходити на оливу з іншими характеристиками від того ж виробника, ніж на оливу з однаковими параметрами, але різних виробників.



ЛОКО спонсор фіналу чемпіонату України з флет-треку
03.10.2016
  У суботу 1 жовтня на стадіоні СКА відбулися фінальні мотоперегони Чемпіонату України з флет-треку, спонсором якого зокрема стала і компанія "ЛОКО. Спортсмени представили такі дисципліни як спідвей, мотокрос та ендуро.

    Своєю підтримкою даного спортивного заходу, ми хотіли посприяти розвитку мотоциклетного спорту на теренах Львівщини та і надалі будемо докладати зусиль, щоб спорт у нашій країні процвітав.




Олива має значення. Випробування в екстремальних умовах
26.09.2016

24 вересня, під час фінального заїзду Центральноєвропейського кубка виклику Порше Платинум GT3, компанія Орлен Ойл запросила експертів в області автомобільної промисловості, журналістів і технологів для участі в круглому столі "Олива має значення, чи як ми тестуємо нашу продукцію".
 
Продукція фірми Орлен Ойл постійно проходить лабораторні випробування в акредитованих центрах. Завдяки цьому вона відповідає суворим стандартам якості, в тому числі стандартам API (Американського інституту нафти), ACEA (Асоціації європейських виробників автомобілів) і ILSAC (Міжнародного комітету по стандартизації та апробації моторних масел).

Для розвитку виробництва важливу роль відіграють відділи досліджень і розробок. Спираючись на технологічні знання і строгі лабораторні випробування, створюються високоякісні продукти, які відповідають всім технічним вимогам, стандартизовані та перевірені. При їх розробці враховуються конкретні потреби кінцевих споживачів. Продукція проходить ретельні дослідження в випробувальних центрах як в Польщі, так і за кордоном.
Технологічні служби ведуть суворий контроль за початковим періодом функціонування нового продукту, випущеного на ринок.
- Виробники автомобілів, оригінальних комплектуючих і устаткування для транспортних засобів висувають високі вимоги до олив і змащувальних матеріалів. Якість нашої продукції підтверджують офіційні рекомендації таких компаній, як Renault, Ford, Citroen, Peugeot, General Motors, Mercedes-Benz і BMW. Доводячи високу якість своєї продукції, слід грунтуватися на достовірних даних, яким споживачі дійсно можуть довіряти.
У роботі над якістю своїх олив компанія ОРЛЕН Ойл використовує знання, отримані завдяки автоспорту. "Під час гоночної серії наші машини, Porsche 911, працюють в складних умовах експлуатації. Це відноситься і до олив. Ключовим фактором є термостійкість оливи при високих температурах, "- каже Януш Чудек, автомеханік серії Центральноєвропейського кубка виклику Порше Платинум GT3.





Куди дівається олива з мотора?
22.09.2016

    Олива - це витратний матеріал, який в процесі експлуатації автомобіля розтікається по внутрішніх елементах двигуна і прогорає. Відповідно, його стає менше і час від часу його потрібно доливати. Це нормальний процес. Причому, процес перевірки рівня оливи і його доливання дуже простий. Перевірку потрібно проводити через 3-5 хвилин після зупинки двигуна (автомобіль повинен стояти на рівній поверхні). Вийміть вимірювальний щуп, протріть його насухо тканиною без волокон, вставте щуп назад і через пару секунд знову вийміть. Рівень оливи повинен знаходитися між позначками MIN і MAX на щупі. Відстань між відмітками відповідає приблизно 1 літру оливи. Якщо його рівень істотно нижче позначки MAX, оливу потрібно долити. Важливо також, щоб після доливання рівня оливи не перевищував позначку MAX.

    Якщо двигун справний, витрата правильно підібраної моторної оливи буде несуттєвою і, як наслідок, часто його доливання не буде потрібно. А от якщо олива не відповідає вимогам виробника, його витрата може збільшитися, не кажучи вже про те, що сам силовий агрегат буде відчувати себе не дуже комфортно. Але буває й так, що олива зникає дуже швидко, незважаючи на те, що все підібрано вірно. Пов'язано це може бути як із зносом двигуна, так і з рядом несправностей, через які олива стікає з двигуна.

    Одна з найпоширеніших причин стрімкого зникнення оливи - течі. Всі елементи ущільнювачів двигуна (сальники, прокладки і т. д.) є потенційними місцями протікання моторної оливи. Причини появи течі - знос матеріалу, з якого вони зроблені, або його механічне пошкодження (наприклад, при необережному ремонті).

    Інша причина - угар оливи. Діагностувати його можна по появі сизого диму у вихлопі, який помітний навіть при використанні бензину високої якості. Якщо олива вигорає протягом декількох днів, на кромці вихлопної труби з'являється в'язка плівка темного кольору. Причин чаду кілька, і вони можуть бути визначені тільки в автосервісі при розбиранні двигуна. Але перш ніж віддавати автомобіль в ремонт при виявленні однієї з вищезазначених ознак, варто звернути увагу на 2 чинники: зміна стилю водіння і зміна марки використовуваної моторної оливи. Якщо угар став помітний тільки після того, як двигун тривалий час працював на підвищених оборотах, і згодом не проявлявся, швидше за все, причин для занепокоєння немає. Чим вище обороти, тим вище температура рухомих елементів мотора. Відповідно, олива втрачає густоту, більша його кількість залишається в циліндрах і сильніше вигоряє. Що ж стосується зміни марки оливи, то поява чаду в даному випадку цілком нормальне явище протягом перших 2-3 днів. Якщо потім вона зникла - все в порядку. Справа в тому, що пакети присадок, використовувані в різних марках оливи, можуть вступати в реакцію між собою, оскільки частина старої оливи завжди залишається в двигуні навіть після його ретельної промивки. Результатом цієї реакції іноді стає тимчасове розрідження оливи і підвищене вигоряння.

    Звернувшись до нас, наші спеціалісти допоможуть підібрати саме ту оливу, яка буде підходити саме Вашому автомобілю!


ORLEN Oil на виставці транспортної галузі Автомеханіка
20.09.2016

13-17 вересня 2016 року ORLEN Oil взяв участь у виставці Automachenika , що у Франкфурті. Це є найбільша і найпрестижніша у світі виставка транспортної техніки.
Попередня виставка зібрала понад 140 000 осіб, пов'язаних з галуззю, в цьому році участь взяло понад 4 600 учасників зі всього світу.
Стенд ORLEN Oil був поділений на декілька зон - що дозволили проводити  бізнесові зустрічі. Під час виставки були представлені продукти марки Platinum а також Petrygo. Відвідувачі мали змогу дізнатись в якому напрямку ORLEN Oil розвиває свою пропозиціюа також в який спосіб працює над удосконаленням якості своїх продуктів.



- Виставка Автомеханіка - це обов'язковий пункт в календарі кожного підприємця, який поважно думає про розвиток свого бізнесу однаково як і в своїй країні, так і на ринках закордонних .- прокоментував участь в цій події Leszek Stokłosa, Голова Правління ORLEN Oil.


Як часто потрібно змінювати оливу ?
12.09.2016

Якщо запитати бувалого автомобіліста, який ресурс моторної оливи, він, швидше за все, відповість, що змінювати її потрібно кожні 10.000 км. У більшості випадків це дійсно так, хоча деякі виробники рекомендують інший інтервал. Зазвичай він зазначається в інструкції з експлуатації автомобіля.

Ресурс роботи моторної оливи безпосередньо залежить від його миючої здатності. Вона, в свою чергу, визначається лужним числом (TBN). Цей показник свідчить про те, наскільки висока концентрація лугів у складі оливи. Їх наявність обумовлена ​​необхідністю деактивувати кислоти, що викликають корозію в двигуні. TBN не є стабільним показником - при експлуатації мотора він знижується, відповідно, зменшується і здатність оливи  протистояти процесам окислення. Така, що втратила працездатність вважається олива, лужність якої  зменшилася більш ніж на 50 % по відношенню до номінального значення.

У ряді випадків інтервал заміни моторної  оливи  необхідно скоротити. До більш частих  замін оливи приводять так звані «важкі умови експлуатації»: складні кліматичні умови, тривала робота в максимальному режимі, пробки, нерегулярне використання автомобіля, часті поїздки на короткі відстані. У такому випадку рекомендований виробником інтервал заміни моторної оливи скорочується вдвічі.

Серед малодосвідчених автомобілістів існує глибока помилка в тому, що коли олива набуває чорного кольору, це сигнал до того, що його потрібно замінити. Ні, потемніння оливи – це природний процес, ніяк не позначаються на його ефективності. Причому, почорніти воно може вже через 300-400 км пробігу, оскільки згоряння палива призводить до появи частинок сажі та інших продуктів горіння, які, перемішуючись з оливою, додають йому темне забарвлення. Крім того, потемнінню сприяє і хімічна реакція деяких присадок. Отже, колір оливи не показовий як індикатор необхідності його заміни.

У нашому інтернет - магазині Ви  зможете знайти будь-яку оливу для Вашого автомобіля . Запрошуємо !


 

Яка олива підходить двигуну Вашого автомобіля?
31.08.2016

        Це, мабуть, найголовніше питання будь-якого автомобіліста початківця. Як правило, за порадою він звертається до своїх досвідчених товаришів, які «точно знають, що потрібно і поганого не порадять». І це перша помилка, тому що найвірніший спосіб купити «правильну» оливу - заглянути в сервісну книжку або керівництво по експлуатації автомобіля. Саме там зберігається шукана інформація. Якщо ж «рідної» документації немає, що цілком можливо для б/у автомобіля, варто звернутися до офіційного дилера марки або, в крайньому випадку, постаратися знайти достовірну інформацію в спеціалізованій літературі або в Інтернеті. Але важливо знати, що моторна олива розробляється не для моделі автомобіля в цілому, а для конкретного двигуна або лінійки моторів, виробники яких вказують ряд допусків, які потрібно враховувати при виборі оливи. Допуск - це стандарт відповідності, враховує усі параметри оливи, необхідні для оптимальної роботи конкретного двигуна. Дивіться на те, що написано в інструкції до автомобіля і зіставляйте ці дані з тим, що написано на етикетці моторної оливи. Це і є головний критерій вибору. Бренди, якими б розкрученими вони не були, другорядні. З іншого боку, кидатися на оливу подешевше теж не варто. Продукція маловідомих фірм, особливо китайських, часто виявляється неякісною і може сильно нашкодити двигуну. Компанії ж з світовими іменами розташовують найсучаснішими лабораторіями та висококваліфікованими фахівцями, що, власне кажучи, і є гарантією якості. Але остерігайтеся підробок. Намагайтеся купувати оливу тільки в спеціалізованих магазинах , авторизованих дилерів.

        Саме такі оливи Ви можете знайти у нас! Висока якість, помірна ціна приємно Вас здивують! Запрошуємо усіх до нашого інтернет-магазину, де зможете знайти оливу для будь-якого автомобіля.

        До речі, віддаючи машину в сервіс, навіть офіційний, уважно стежте за тим, яку оливу заливають. Що б Вам не говорили, як би не переконували, наполягайте, щоб характеристики оливи строго відповідали вимогам виробника. Якщо, звичайно, Вам  шкода двигуна. Особливо небезпечна ситуація, коли в'язкість залитої оливи нижче, ніж запропонована виробником. Підвищена в'язкість, в свою чергу, не так страшна, проте з такою оливою двигун буде постійно працювати при підвищених температурах, від чого його деталі зносяться швидше.


Фотозвіт з фестивалю автомобільної культури LeoCult.
15.08.2016

У суботу, 13 серпня, на базі «Сокіл» у Родатичах Львівської області відбувся фестиваль автомобільної культури LeoCult. Зокрема, на гостей заходу чекали кілька десятків унікальних автомобілів з різних країн світу, особливість яких полягає у тому, що всі вони об’єднані в окремий автостиль –  stance. Іншими словами – це машини з низькою посадкою та своєрідним положенням коліс у арках, що мають неймовірний зовнішній вигляд.

 LeoCult цьогоріч відбувся уже вдруге. Дивував глядачів фестиваль не лише великою кількістю незвичних і красивих автомобілів, але й цікавими конкурсами та дружньою атмосферою.

Дякуємо усім, хто відвідав наш стенд та долучився до святкування.



Переваги синтетичних олив
12.08.2016

Більшість автолюбителів не без підстав вважають, що синтетичні оливи – це ідеальне рішення для двигунів. Проте практично ніхто з них не знає, що синтетика класифікується на дві великі групи залежно від основи – це НС та ПАО.
Позначення НС на упаковці говорить про те, що базою є олива , виготовлена за гидрокрекинговою технологією, а сировиною тут виступають важкі нафтопродукти. Гідрокрекінг видаляє шкідливі добавки з мінеральної основи і дозволяє руйнувати довгі молекулярні ланцюжки.

А ось ПАО-синтетику роблять з газу, проводячи синтез легких вуглеводнів поліальфаолефінів. Технологія дозволяє отримати продукт без сірчаних і металевих домішок.

Багато хто думає, що різниці немає і головне – в’язкість. Однак експлуатація транспортних засобів доводить протилежне. Оливи з різними базами відрізняються показниками термоокисної стабільності.
Сьогодні фахівці все частіше рекомендують знижувати міжсервісні інтервали заміни оливи. Вся справа в тому, що у великих містах, в пробках, машини працюють з перевантаженням, і говорити про ідеальні умови експлуатації в даному випадку не доводиться.

Переваги:
НС-синтетика дешевше через особливості в технології. Але інтервал заміни тут не дуже великий, хоча і можна знайти масла зі збільшеним на 30% міжсервісний пробігом (все залежить від виробника і використовуваних їм присадок). А от якщо перейти на «повну» синтетику, тобто на ПАО, то двигун (у тому числі і сучасний високофорсований) буде утримуватися чистим набагато довше.

Переваги полягають в наступному:
1) Підвищені антифрикційні характеристики;
2) Зниження тертя в робочих зонах, що приводить до економії палива;
3)Стабільність елементів двигуна при впливі високих температура;
4) Мінімальна витрата на чад;
5)Підвищена стійкість до окислення;
6)Стабільність хімічних властивостей мастила протягом усього експлуатаційного періоду;
7)Підвищені миючі властивості, що забезпечують чистоту двигуна;
8)Швидкий запуск мотора навіть при знижених температурах;
9)Збільшений міжсервісний інтервал.

В асортименті ТОВ ЛОКО представлена лінійка синтетичних олив Platinum Max Expert 5w/30 та Platinum Classic Synthetic 5w/40 з якими Ви можете ознайомитись на нашому сайті.


Orlen Oil дбає про високу якість лінії продуктів для сільського господарства
04.08.2016

    ORLEN Oil підтвердив високу якість олив Platinum Агро-Ново 15W-40 і Platinum Agro Utto 10W-30. В рамках регулярних досліджень, продукти PLATINUM АРГО порівнювалися з пропозицією іноземного виробника олив  для сільськогосподарських машин – одного з лідерів галузі.
    Турбота про розвиток продуктів-це також постійний і безпосередній контакт з клієнтами. Компанія Lir z Oławy, Авторизований Дистриб'ютор ORLEN Oil, підготувала зустріч з представниками фермерських господарств про важливість заходів захисту двигуна сільськогосподарських машин і обладнання.


Сьогодні 15 липня фірма ЛОКО святкує свій 24-тий день народження!
15.07.2016

Фірма – це люди, це співробітники, це всі ми. А день народження фірми – це чергова річниця нашої спільної роботи, нашої самовідданої праці в одному напрямку! Ми довели, що здатні йти вперед навіть у найскладніші часи, і готові вирішувати найважчі завдання. Ми не будемо зупинятися на досягнутому, а будемо скоряти нові вершини, завойовувати любов та повагу наших клієнтів! 

З повагою, колектив ЛОКО

ORLEN Oil в рейтингу "ТОП-10 – Екологічна Компанія 2016"
24.06.2016

ORLEN Oil був відзначений в рейтингу Фінансової газети серед  десяти компаній з найкращою екологічною стратегією, що підтримує сталий розвиток своїх продуктів.
У рейтингу зазначається, що протягом останніх років вимоги до технічні характеристики олив та їх вплив на навколишнє середовище істотно зросли. Спостерігається тенденція до посилення юридичних вимог для продуктів,  що використовуються в  машинах  і устаткуваннях в охоронюваних районах (наприклад, національні парки, ландшафтні парки, природні заповідники, дамби тощо). Оливи ORLEN  відповідають цим очікуванням тому що розробили біорозкладні оливи на основі складних ефірів або рослинних олій.

Чому вибір оптимальної моторної оливи має значення
02.06.2016
Незалежно від того, чи вам потрібна краща ефективність роботи вашого легкового автомобіля, чи підвищена надійність вантажiвки, необхідно знайти оптимальну оливу.

1)Що таке в'язкість оливи?
2)Що означають цифрові індекси оливи?
3) У чому різниця між мінеральними і синтетичними оливами?
4) Що таке присадки для підвищення ефективності?

Використання відповідної оливи забезпечує безпроблемну роботу двигуна вашого автомобіля. По-перше, олива не дає металевим поверхням всередині двигуна тертися одна об одну і зношуватися, завдяки введенню шару мастила між тертьовими поверхнями. Олива також охолоджує деталі і зменшує зношування, захищаючи двигун.

Крім того, якісна олива запобігає накопиченню бруду і утворенню відкладень, підтримуючи їх у стані суспензії. Моторна олива навіть захищає від осаду і бореться з окисленням, що зберігає свіжість оливи і зводить до мінімуму вміст кислот, які можуть спричиняти корозію. Є очевидним, що олива має значення.

Нижче ми відповідаємо на деякі найбільш розповсюджені запитання про моторну оливу:
Що таке в'язкість оливи?
В'язкість - це важливий критерій будь-яких мастильних матеріалів. Вона є мірилом густоти рідини або опору потоку. Наприклад, мед є густим, а вода - рідкою, отже, мед має більшу в'язкість за воду. В'язкість оливи має підходити до відповідних температур довкілля. Якщо вона є занадто густою коли двигун холодний, то вона не зможе циркулювати всередині двигуна. А якщо вона стає надто рідкою коли двигун гарячий, то не зможе забезпечити належний захист деталей двигуна.

Оптимізація в'язкості або густини оливи допомагає максимізувати енергоефективність, одночасно уникаючи зношування компонентів.
Модифікатори в'язкості підвищують в'язкість оливи при високих температурах, але майже не впливають на в'язкість при низьких температурах. Модифікатори дають змогу оливі вільно протікати коли холодно, але залишатися досить густою, щоб захищати деталі двигуна при високих температурах.

Оливи меншого класу в'язкості, полегшують запуск двигуна у холодному стані, оскільки вони спричиняють менший опір рухомим деталям і, таким чином, відбирають менше потужності від двигуна. Це також означає, що ви отримуєте кращу економію пального.

Щоб знайти оливу з оптимальною в'язкістю для вашого двигуна, перевірте інструкцію з використання виробника вашого автомобіля і пам'ятайте про погодні умови місцевості, в якій ви проживаєте і подорожуєте.
Що означають цифрові індекси оливи?

Всесезонні оливи - це оливи, що мають два номери в своєму позначенні, які вказують на те, що олива здатна підтримувати ефективну роботу двигуна при високих і низьких температурах. Всесезонне мастило зводить до мінімуму різницю в'язкості при коливаннях температури.

Після першого номера всесезонної оливи, як правило, вказується літера W, яка означає "зимова". Цей номер показує в'язкість мастильного матеріалу при низьких температурах, що дає вказівку щодо того, як олива буде протікати у зимових умовах. Чим нижчим є перший номер, тим рідшою є олива при низьких температурах.

Другий номер, який стоїть після літери W, позначає в'язкість оливи при високих температурах. Чим вищим є цей номер, тим густішою буде залишатися олива при високих температурах. Використання належної в'язкості для вашого двигуна, покращує його робочі характеристики, зменшує зношування деталей двигуна і підвищує паливну ефективність.
Крім того, синтетичні оливи, зазвичай, мають кращі низько- і високотемпературні властивості, ніж звичайні мінеральні оливи. Це підтримує захист, з одночасним забезпечення кращої економії пального і холодного запуску.
Щоб знайти показник класу в'язкості, необхідний для вашого траспортного засобу, скористайтеся нашої програмою підбору мастил Shell LubeMatch.

У чому різниця між мінеральними і синтетичними оливами?
Є два основних типи базових олив: мінеральні і повністю синтетичні. Моторні оливи, які маркуються як "частково" або "напівсинтетичні" або "за синтетичною технологією" є поєднанням цих двох типів.

Мінеральні базові оливи виготовляють з сирої нафти, яка переробляється на нафтопереробному комбінаті для відділення фракцій з корисними змащувальними властивостями і видалення небажаних елементів, таких як парафіни.

Синтетичні базові оливи забезпечують підвищені експлуатаційні характеристики, оскільки вони виготовляються з використанням більш дорогого хімічного процесу порівняно із тим, що використовується у виробництві мінеральної оливи.

Присадки для підвищення ефективності забезпечують додатковий захист до базової оливи і дають їй змогу захищати й очищати двигун, що дозволяє йому працювати більш інтенсивно протягом довшого часу. Вони бувають кількох видів, які необхідно уважно підбирати і змішувати, щоб забезпечувати робочі характеристики найвищого класу:

Детергенти підтримують двигун в чистоті і нейтралізують корозійні кислоти, які утворюються при згорянні пального.
Диспергуючі присадки видаляють нагар і осад і утримують їх в оливі, щоб запобігти засміченню оливопроводів. Після цього цей бруд може бути видалений із двигуна під час наступної заміни оливи.
Присадки проти зношування захищають двигун завдяки утворенню шару мастила між його рухомими деталями. Ці присадки є особливо важливими при водінні з великим навантаженням або ж під час запуску двигуна.
Антиоксиданти допомагають затримати процес природного руйнування моторної оливи, тим самим захищаючи двигун більш ефективно протягом довшого періоду часу.
Модифікатори тертя зменшують опір руху між рухомими деталями, що покращує економію пального.
Антикорозійні присадки є необхідними елементами, які запобігають корозії двигуна.





Porsche Platinum GT3 CCCE
17.05.2016

Автодром Познань. Другий раунд Porsche Platinum GT3 Cup Challenge Central Europe, який пройшов на автодромі в м. Познань, показав, що чудовий темп дебютантів цього року під час початку сезону на Slovakia Ring не був випадковістю. У столиці Великопольщі на подіум обох гонок постали також нові обличчя кубка, на чолі з Петром Парісом, який знову виявився найшвидшим .

Під час раунду в Познані кубка німецького виробника спортивних автомобілів, який проводиться при співпраці з компанією Orlen Oil - виробником олив Platinum, погода виключно сприяла, а на трасі з'явилися тисячі вболівальників.
Вдруге спортсмени стали на стартових полях в кінці суботньої боротьби на Автодромі Познань, в ході якої пройшли також перші авторалі Гоночних автомобілів Чемпіонату Польщі.
В ході домашнього раунду для більшості гравців кубка, на трасі в Познані було видно присутність польської марки моторних олив Platinum, яка є офіційним партнером кубка Porsche. Завдяки співпраці Orlen Oil і німецького виробника спортивних і гоночних автомобілів, продукція польської компанії може бути перевірена в екстремальних умовах і вдосконалюватися для забезпечення клієнтам високої якості товарів. Нещадна боротьба між конкурентами на трасі була б неможлива без ідеально підібраних шин компанії Michelin, яка як єдина постачає шини для кубку Porsche.



Шосте місце Orlen Team в Катарі
25.04.2016


                Досвідчений екіпаж Orlen Team на катарській пустелі підтвердив свою  гарну форму - Marek Dąbrowski i Jacek Czachor завершили останню спецділянку ралі на п'ятому місці, що дало їм шосте місце в заключному третьому турі Чемпіонату Світу, а ще цінні очки в заліку FIA.

               Що може ще краще підтверджувати високу якість продукції Orlen?