Останні новини

  Доливаючи або змінюючи охолоджуючу рідину в автомобілі, в чому різниця між червоним, зеленим і синім антифризом, ворожать як мінімум всі новачки-автовласники. А іноді таким питанням переймаються і досвідчені водії: все ж наука з виробництвом на місці не стоять, щодня виставляють на полиці магазинів що-небудь нове. Так що перевірені роками відомості цілком можуть виявитися застарілими.
    Експериментувати над своїм автомобілем охочих мало – такі досліди найчастіше загрожують швидким, недешевим та довготривалим ремонтом. Тому народ починає уважно вчитуватися в дрібні букви на банках, прискіпливо порівнювати все, що виробники спромоглися на них написати – і часто дивуються, не розуміючи, чим одна рідина відрізняється від іншої.
    У чому ж різниця між червоним, зеленим і синім антифризом, між тим, розібратися зовсім нескладно. І ці знання в подальшому допоможуть визначитися, що саме лити в свою машину. Навіщо потрібне забарвлення?
Спочатку будь-яка охолоджуюча рідина є безбарвною. Своє забарвлення вона отримує за рахунок барвників, що додаються на кінцевих стадіях виробництва. І яскравий колір переслідує 2 цілі:
•  попереджає, що в ємності – хімія, а не звичайна вода;
•  служить для більш легкого визначення, звідки саме підтікає рідина, якщо продірявилася система охолодження.
    На охолоджуючі властивості колір антифризу не впливає, вони залишаються тими, які заплановані на заводі. Проте останнім часом колір все ж прив'язують до певних параметрів.
На що важливо звернути увагу?
Склад всіх цих рідин приблизно однаковий, відрізняються вони лише пропорціями і присадками, індивідуальними в кожного виробника. Але варто пам'ятати, що основа у антифризів може бути 2-х видів:
•  силікатна. Антифриз, маючи її в складі, обволікає всю систему, утворюючи тонку плівку. За рахунок неї циркуляція тепла трохи погіршується, відповідно, ефективність дії охолоджуючої системи дещо падає. Антифризи-силікати найчастіше мають синій або зелений колір.
•  карбоксилатна. За рахунок кардинально іншого хімічного походження така охолоджуюча рідина покриває тільки місця, особливо схильні до корозії. Карбоксилат служить довше, коштує дорожче і зазвичай фарбується в червоний.
    Однак колірний поділ не є обов'язковим:  силікат може бути червоним,  карбоксилат – синім. Єдине, на що вкрай важливо дивитися – саме на хімічний склад антифризу. Змішувати охолоджуючі рідини різного походження не можна.
 

    Не кожному власнику такої техніки точно відомо, як перевірити рівень оливи в АКПП. В автомобілях з автоматичною коробкою передач дуже важливо контролювати рівень трансмісійної рідини. Головні правила того, як перевірити оливу в коробці такого типу, передбачають розігрітий двигун, а також положення важеля вибору діапазону в позиції «Р» - «Parking».
    РВД в автоматичній коробці вводять в це положення при тривалій стоянці транспорту: саме тоді рух машини блокується.

Необхідні кроки при перевірці
Для того щоб правильно перевірити рівень оливи  слід виконати ряд дій:
1. Завести автомобіль і проїхати на ньому мінімум 15 км з тим, щоб олива розігрілася до робочої температури - 66-93⁰С.
2. Переконавшись, що трансмісійна рідина достатньо прогріта, слід зупинити автомобіль, але глушити при цьому двигун не треба.

3. Дуже важливо помістити автомашину на рівній і горизонтальній поверхні, саме з такою умовою вийде правильна перевірка.
4. Заблокувавши гальмом колеса, водій повинен послідовно переміщати і утримувати селектор перемикання передач у всіх положеннях близько 5 секунд. Це роблять для того, щоб олива рівномірно розподілилася по гідравлічній системі.
5. Потім важіль остаточно переводиться в режим «Р». Для того щоб перевірити рівень оливи в коробці, в деяких моделях селектор слід залишати в положенні «N» - «Neutral».

6. Після цього педаль гальма потрібно відпустити.
7. Під капотом  необхідно відшукати щуп - металевий прут для вимірювання рівня оливи в АКПП.

8. Цей металевий прут слід акуратно протерти сухою матерією і повернути на місце до самого упору. Після цього його треба знову витягнути.

9. На щупі зазвичай розташовано кілька насічок або написів. Можливо, що мітки будуть у вигляді написів «Full» і «Add», тоді прийнятний рівень оливи в АКПП повинен відповідати краплі оливи між цими двома позначеннями. Якщо таких міток чотири, швидше за все, верхні два будуть відзначені написом «Hot», а нижні - «Cold». Перші потрібні для перевірки в гарячій коробці, а другі - при холодній. Важливо розуміти, що правильно зробити виміри при холодному двигуні не вийде, і точних показань не буде. Щоб отримати вірний результат, потрібно чітко розуміти, як правильно перевірити рівень оливи, а для цього треба обов'язково прогріти автомобіль і використовувати позначку «Hot» на вимірювальному щупі.

10. Якщо є необхідність, не варто доливати більш ніж 0,5 л. Тут виникає чергове запитання: як перевірити рівень оливи після його доливання? Для цього не слід відразу заміряти рівень, а необхідно почекати не менше 10 хвилин перед тим, як перевірити оливу в АКПП повторно.

11. Переконавшись, що показник рівня оливи в коробці є оптимальним, слід вставити щуп на місце так, щоб його верхня частина щільно прилягала до горловини. Це вбереже АКПП від потрапляння в неї таких сторонніх часток, як бруд або вода.

    Своєчасна заміна оливи в двигуні екскаватора або іншої спеціальної техніки є важливим фактором збереження працездатності силової установки машини. Багато операторів спецтехніки досить халатно ставляться до заміни моторної оливи - забувають терміни її заміни або навмисне розтягують період експлуатації оливи, сподіваючись на економію. Фахівці компанії Orlen Oil закликають власників спецтехніки строго відслідковувати періодичність заміни моторної оливи, адже ця процедура істотно мінімізує ризик поломки двигуна і забезпечує його ефективну роботу.
    У заміні оливи двигуна слід керуватися двома правилами:
•    заміна оливи в двигуні після відпрацювання 250 мото / годин;
•    заміна моторної оливи через 35 восьмигодинних робочих змін.
    Слід зазначити, що спільно зі зміною оливи слід міняти і масляний фільтр, тому що олива і фільтр, який відпрацював вищевказаний термін істотно втрачають свої робочі характеристики і не забезпечують належний захист двигуна.
    Серед найпопулярніших олив в нашому асортименті можемо запропонувати: Hydrol L-HV 46,  AGRO STOU 10w-30, AGRO UTTO 10w-30, Platinum Multi PTF 10w,  Platinum Multi UTTO 10w-30 та інші.

    Для того, щоб отримати консультацію по підбору а також для замовлення  олив звертайтесь до наших кваліфікованих спеціалістів.

    Оскільки у сфері автомобільних вантажних перевезень спостерігається жорстка конкуренція, власники вантажних автомобілів вимагають максимальної продуктивності від своїх транспортних засобів. Купити моторні оливи для вантажних автомобілів - це дуже відповідальний крок, адже даний транспортний засіб має виконувати завдання з постачання вантажів на великі відстані. І тому ми рекомендуємо не економити, а купувати тільки найкращі оливи, які б повністю відповідали всім Вашим вимогам, а також захищали двигун від можливих поломок і швидкого зносу.
     Cеред широкого асортименту олив компанії ЛОКО Ви завжди знайдете саме ту, яка підійде Вашому авто.

    Однією з найпопулярніших є Platinum Ultor Extreme 10W-40

Напівсинтетична моторна олива останнього покоління, розроблена спеціально для нових дизельних двигунів, котрі працюють в умовах підвищеної складності з максимально тривалим інтервалом між замінами, одночасно виконує основні стандарти емісії Euro V. Унікальна композиція синтетичних і мінеральних баз для будь-яких умов доповнена комплектом високоякісних присадок нового покоління, що забезпечує виконання найвищих європейських вимог ACEA, API та виробників автомобілів, а також вимоги до захисту навколишнього середовища.
Platinum Ultor Extreme забезпечує:
•    Великі інтервали між замінами,
•    Чистоту двигуна завдяки утриманню сажі в суспензії,
•    Максимальну потужність двигуна,
•    Виконання стандартів емісії Euro V, IV, III, II, I
•    Значне зниження витрат, пов'язаних з експлуатацією автомобільного парку,
•    Відповідність основним вимогам виробників автомобілів.
Застосування
Олива Platinum Ultor Extreme призначена перед усім для нових дизельних двигунів, що виконують вимоги Euro V, обладнані каталізаторами SCR. Цю оливу можна з успіхом використовувати в автомобілях ранніх конструкцій, що виконують вимоги Euro IV, III, II, I. Також рекомендована для високонавантажених бензинових двигунів.
Стандарти, узгодження, технічні характеристики:
MAN 3277
MB-APPROVAL 228.5
VOLVO VDS-3
RENAULT VI RLD-2
MACK EO-N
TATRA TDS 30/12
Відповідає вимогам:
MERCEDES-BENZ 228.3
MTU OIL TYPE 2
MAN 3275
VOLVO VDS-2
DAF
    Для того, щоб отримати консультацію по підбору а також для замовлення  моторних олив, Вам необхідно  лише зателефонувати нам і обговорити всі можливості по оформленню замовлення і постачання обраних матеріалів.

1.    Міф: Якщо олива потемніла, то її обов'язково потрібно поміняти, незалежно від  кілометражу.
Насправді: очищаючі присадки розчиняють продукти неповного згоряння палива, підтримуючи двигун в чистоті і захищаючи від забруднень, тому олива і темніє.
2.    Можна «на око» визначити період необхідний для зміни оливи.
Слід дотримуватися періодів заміни оливи, рекомендованих виробником Вашого автомобіля.
3.    Необхідно дотримуватися одного інтервалу заміни моторної оливи для всіх видів транспорту.
Якщо для легкових автомобілів різних марок терміни зміни оливи можуть бути приблизно однакові, то для комерційного транспорту слід розраховувати періодичність з урахуванням режиму експлуатації.
4.    Регулярно міняти оливи зовсім необов'язково.
Якщо пропустити всього лише одну зміну оливи, то відкладення в двигуні будуть утворюватися значно інтенсивніше, що призведе до погіршення змащення мотора і уповільнення циркуляції оливи, що може викликати посилення зносу двигуна, а також його можливу поломку.
5.    Чим олива дорожча, тим вона краще.
Насправді: Навіть найдорожча олива може завдати шкоди, якщо вона не відповідає вимогам виробника автомобіля, так що головним критерієм при підборі моторної оливи повинна бути не ціна, а вказівки в експлуатаційній інструкції.
6.    Синтетичні та мінеральні оливи не мають істотних відмінностей.
Мінеральні оливи швидше окислюються і втрачають основні характеристики експлуатації. Синтетичні оливи набагато більш стійкі до температурних умов і зберігають свої експлуатаційні властивості на набагато більш тривалий термін, що є основною причиною для їх використання в автомобілях зі збільшеним міжсервісний інтервалом.
7.    Для автомобілів раннього року випуску підійдуть тільки мінеральні оливи.
Такий міф пов’язаний з тим, що коли синтетичні оливи тільки з'явилися у продажу, при заливці їх в автомобіль, водії виявляли під машиною плями від масла. Пояснюються такі випадки дуже просто: масло, потрапляючи в двигун, починає активно з ним взаємодіяти, ефективно відмиваючи забруднення, що накопичилися всюди, включаючи розташування між валом і сальником. В результаті глибокого очищення отворів між ними збільшувався, і моторна олива починає витікати.
8.    Всесезонна олива гірша аніж сезонна.
Немає ніяких відмінностей, тим більше що найбільші виробники починають пропонувати на ринку тільки всесезонні оливи.
9.    Неможливо протестувати якість моторної оливи в домашніх умовах.
Є метод, який визначає придатність олії. Помістіть краплю олії на газетний папір, і вона розпливеться, залишивши концентровані кола. Якщо крапля стійко зберігає свою форму - то масло пора змінити.
10.    Дизельні мотори вимагають більш частої зміни оливи.
Вирішальний фактор - якість палива для дизельного двигуна. Якщо воно відповідає європейським стандартам, то часто замінювати оливу не буде потрібно.

Сьогодні ми на відкритті авторизованого сервісу Platinum в місті Ужгород.

Ми готові приймати гостей та презентувати оливи PLATINUM!

Доброго ранку, друзі!
Хочемо поділитись з Вами світлинами з найбільшої агропромислової виставки «Agroexpo» 2017.
Ранкова кава та нагорода «25 років разом прискорюємо майбутнє ЛОКО та Orlen Oil»  від наших польських партнерів зробили наш ранок особливим.
Так нам 25 і ми пишаємось цим! Щиро дякуємо нашим клієнтам та партнерам, адже без Вас ми б не стали тими, ким ми є зараз.

На фото: колектив ТОВ ЛОКО та представник Orlen Oil Tomasz Sitko

Or

Доброго ранку, друзі!
Найбільша міжнародна агропромислова виставка "Agroexpo" розпочалась!
Чекаємо усіх охочих відвідати наш стенд та дізнатись багато цікаво про наші оливи!

Дата: 20-23 вересня 2017 року
Місце проведення: м. Кропивницький, вул. Мурманська, 8.
Міжнародна агропромислова виставка «АГРОЕКСПО» є найбільшою агропромисловою виставкою України та розташована в одному із її найважливіших аграрних регіонів.
Загальна площа «АГРОЕКСПО» складає 100000 м2 та включає в себе як відкриті, так і закриті виставкові майданчики.
Унікальною особливістю «АГРОЕКСПО» є можливість побачити в роботі усі типи аграрної техніки на демонстраційному полігоні для польових випробувань площею 60000 м2 в безпосередній близькості до головних експозицій учасників.
Компанія «ЛОКО» запрошує всіх відвідати агропромислову виставку, на Вас чекатиме:
1.    Велика кількість тематичних виставкових експозицій, зокрема: рослинництво, тваринництво, транспорт та спеціальна техніка, переробка та логістика продукції, альтернативна енергетика в АПК та ін.
2.    Спеціалізовані виставки, зокрема: «BUDEXPO», «AUTOLAND».
3.    Демонстраційні покази та випробування спеціалізованої техніки.
4.    Покровський ярмарок.
5.    Конкурси та розваги.
6.    Спеціальні заходи і бізнес-форуми;
7.    Семінари, консультації фахівців.
Ми чекатимемо Вас на експозиції ТОВ «ЛОКО», де Ви зможете ознайомитись з продукцією компанії Orlen Oil, зокрема з лінійкою олив для сільськогосподарської техніки Platinum Agro.

    Всі без винятку власники автомобілів мріють про те, щоб їх залізний кінь служив якомога довше, і при цьому ламався як можна рідше. Зробити це, насправді, зовсім нескладно.
    В першу чергу слід звертати увагу на систему змащення. Як відомо, деталі систем автомобіля відносно один одного переміщуються. Між ними виникає тертя, яке активно перешкоджає цьому рухові.

    Деталі нагріваються і зношуються. У результаті відбувається заклинювання деталей. Щоб зменшити тертя, в автомобілі використовуються різні мастильні матеріали. Коробка передач якраз і потребує спеціальної оливи для зменшення тертя шестерень. Олива створює плівку на поверхні шестерень та відводить тепло від деталей і не дає утворитися корозії. Тому власник автомобіля повинен пам’ятати про те, що олива потрібна не тільки для двигуна, але і для коробки передач та заднього моста, якщо машина із заднім приводом.
    Олива для коробки передач і олива для двигуна – це зовсім різні речі. Для коробки використовують спеціальну трансмісійну оливу. І то, дивлячись, яка саме коробка передач на вашому автомобілі встановлена.
    В асортименті ЛОКО представлена трансмісійна олива Hipol GL-5 80W-90
Клас якості:: API: GL-5
Клас в'язкості: SAE: 80W-90
Загальна характеристика
    Мінеральна олива для механічних коробок передач, що володіє дуже хорошими мастильними, антиокисними, антикорозійними і протипінними властивостями.
    Призначена для змащення передач механічних засобів пересування, особливо для механічних коробок передач в яких рекомендується використовувати оливу класу GL-5 за API, що працюють в складних умовах. Володіє відмінними експлуатаційними властивостями, забезпечуючи максимальний захист від механічного зносу.
    Якщо ж у Вашому автомобілі автоматична коробка передач то потрібно застосовувати спеціальну оливу. Коли починають працювати фрикційні муфти, олива відповідає за їх зчеплення, а також ефективно ці муфти охолоджує.
    В нашому асортименті є і така олива, а саме: Platinum Gear ATF III, призначена для застосування в автоматичних коробках передач легкових, вантажних автомобілів і автобусів, в яких виробник рекомендує застосування олив типу Dexron III.
    Олива Platinum GEAR ATF III також рекомендується для застосування в пристроях посилення рульового управління, в гідравлічних муфтах легкових і вантажних автомобілів і в гідравлічних системах, що вимагають використання олив типу ATF.

Програма заходу:

https://www.ukragroexpo.com/prohrama-zakhodiv-agroexpo

    Серед всіх рідин, які використовуються в автомобілі, найбільш значущою є гальмівна рідина. Це один з відповідальних елементів автомобіля: яка би не була досконала модель, але без хорошої гальмівної рідини неможливо швидко зупинятися. Від правильності вибору і від характеристик гальмівної рідини буде залежати ефективність гальмування, а від цього і довжина гальмівного шляху Вашого автомобіля. У даній статті ми розповімо вам усе, що необхідно знати про те, яка буває гальмівна рідина, термін її служби, а також про специфіку заміни.

Загальна характеристика
Гальмівні рідини ORLEN OIL виготовлені на основі алкілових ефірів, етиленгліколів, боратних ефірів, поліпропіленгліколів та пакету функціональних присадок.
Застосування
Призначена для гідравлічних гальм і муфт легкових і вантажних автомобілів, автобусів, причепів, мотоциклів, акумуляторних візків і т.д, у відповідності з інструкціями з експлуатації транспортних засобів.
DOT-4 є новою гальмівною рідиною з дуже хорошими експлуатаційними властивостями, характеризується температурою кипіння вище 230оC; особливо рекомендується для застосування в транспортних засобах із середньонавантаженими гальмівними і муфтовими системами.
Вказівки:
• заміна рідини кожні два роки або після пробегу 40 тис. км,
• захищати рідину від впливу вологи, зберігати в оригінальній герметично закритій тарі,
• гальмівна система повинна заповнюватися у відповідності з інструкцією з обслуговування і консервації транспортного засобу,
• у випадку попадання гальмівної рідини на лакове покриття автомобіля, негайно змити його водою.
    Гальмівна рідина класу DOT 5 є найбільш рідкісною, так як призначена вона для автомобілів, які схильні до частого розгону і тривалого гальмування. В таких режимах пред’являються особливі вимоги до гальмівних рідин, яким і відповідає клас DOT 5.
Як часто міняти гальмівну рідину?
    Так як з роками в гальмівній системі автомобіля утворюється конденсат і, в результаті цього гальмівна рідина змішується з водою і потроху втрачає свої властивості, рекомендується проводити її заміну не рідше ніж 1 раз в 2 роки. Придатна для експлуатації гальмівна рідина повинна бути однорідною за складом, не мати опадів, бути бурштинового кольору. Необхідно повністю міняти гальмівну рідину, так як долив до необхідного рівня не відновлює робочих властивостей гальмівної рідини.

Дорогі наші клієнти, сьогодні хочемо більш детально розповісти Вам про те, як правильно обрати гідравлічну оливу. Перш за все, ця олива є незамінним компонентом будь-яких гідравлічних систем (гідравлічні приводи, системи керування і т. п.). Основне завдання – передача механічної енергії при експлуатації.

Крім того, якісні оливи повинні забезпечувати наступні властивості:
-Стійкість до окислення під дією температур;
-Відсутність зайвого піноутворення;
-Фільрація для підтримки чистоти системи;
-Стійкість до корозії;
-Деемульгуючі властивості для відділення води;
-Визначення робочого температурного діапазону системи;
-Покращення вихідних характеристик гідроприводу;
-Захист від зносу при підвищених навантаженнях.   
По складу сучасні гідравлічні оливи бувають:
-Нафтові;
-Водно-гліколеві;
-Синтетичні.
Класифікація гідравлічних олив (по ISO):
•    H (в основу покладені нелеговані рафінати мінеральних олив);
•    HL (як H, тільки з антикорозійними і протиокиснювальними присадками);
•    HLP (як HL, тільки з протизадирними EP присадками);
•    HLPD (як HLP, тільки з детергентно-диспергуючими присадками);•    HVLP (як HLP, але з високим індексом в’язкості (VI), всесезонні);
•    HVLPD (як HVLP, тільки з детергентно-диспергуючими присадками).
    Кожна має свої переваги та особливості використання, так що єдиного універсального рішення не існує. Всі вони підбираються під конкретні завдання, експлуатаційні умови і тип обладнання. А підібрати, отримати високоякісну консультацію а також придбати  гідравлічні  оливи, Ви зможете саме у нас, в  ТОВ «ЛОКО».
    Розглянемо найпопулярнішу гідравлічну оливу з нашого асортименту:
Hydrol L-HM/HLP 46
Загальна характеристика
Гідравлічні оливи Hydrol L-HM / HLP 46 для гідростатичних гідравлічних систем виробляються на основі високоякісних мінеральних базових олив і комплексу облагороджувальних добавок, що підвищують параметри проти зношування, окислення, а також мають антикорозійні властивості.
Олива забезпечує:
- Продовження терміну експлуатації,
- Зменшує зношування поверхні елементів тертя в системах гідравлічних насосів,
Застосування
    Гідравлічні оливи Hydrol L-HM / HLP 46призначені, головним чином, для використання в системах передачі сили і приводу, а також гідравлічного управління високого навантаження, тобто в гідравлічних, механічних передачах, передачах регулювання і управління, а також іншому подібному обладнанні, яке працює у важких умовах при підвищеній температурі і вологості навколишнього середовища.

Важливо!!!!

    Для мінімізації поломок гідравлічних систем, пов’язаних  з потраплянням в гідравлічну оливу сторонніх частинок радимо заправляти гідравлічні системи шляхом закачування спеціальним насосом, а не просто наливанням. Тільки так можна мінімізувати ймовірність потрапляння бруду чи сміття з поверхні заливного отвору в середину системи. Якщо ж вже вирішили просто заливати, то рекомендується використовувати фільтр, який «відловить» сторонні частинки.

Починаючи з 2018 року кожна друга п'ятниця липня буде вихідним днем з нагоди Дня народження фірми.

    Сьогодні, 15 липня фірма «ЛОКО» святкує своє 25-річчя.

   Насамперед хочемо подякувати нашим клієнтам за те, що вони з нами. Дякуємо Вам, за те, що Ви повірили в нас, як в надійну фірму, фірму з позитивною репутацією.     Завдяки Вам уже чверть століття наша діяльність є помітною на ринку мастильних матеріалів. Також хочемо подякувати нашим партнерам, перш за все, це керівництву та особливо працівникам компанії Orlen Oil.

    Як відомо, що кожна фірма - це люди, це співробітники, це всі ми, ті люди, які щоденно працюють для Вас, щоб забезпечити безперебійну та безаварійну роботу Ваших підприємств. А день народження фірми - це чергова річниця нашої спільної роботи, нашої самовідданої праці в одному напрямку!

    Дякуємо!