Last news

Cars require careful care enough to ride without problems.
     To save you a considerable amount, as preventive measures - it is always cheaper than repair, you should periodically check the 5 basic liquids.
Engine oil
    The first thing you probably learned to do in the car - is to check the oil level in the engine. In most cars you want to open and lift the hood and find the oil dipstick, pull it up and wipe. Repeat the process again with the probe and get the actual level of oil in the engine. If everything is normal - continue safely on his way. If the level is low - you still pour. Depending on the age of the car may be the need to add oil frequently. If you do it too often, we would advise to turn to a professional mechanic for advice.

Do you know how to check the oil level in the engine, and what do we need this test? First of all, you must know that the engine oil check is performed to determine the possibility of further operation and assess the level of need to control the normal operation of the engine.

The oil is used to lubricate rotating and working parts and assemblies in the engine and to reduce friction, which leads to strong znoshuvanosti parts of the motor.
The oil poor, clogged and developed, can bring down your vehicle engine.

Getting tested
The test should be performed on a cold engine. This car should be on a flat horizontal surface. The thought of engine oil is made with a special maslomerom which is a metal probe with marks. This probe is placed at the bottom of the engine.

To test must pull out the dipstick, wipe it dry with a clean cloth, then insert it into the seat, then again need to pull out and see which of the marks is oil. It should be midway between the minimum and maximum marks levels.
If oil is above the maximum level, it means that it is the engine transfused (in excess). This should be avoided because excess oil will get into the crankcase ventilation system that can lead to getting straight to the cylinders.
The minimum oil level is also unwanted, and ride to the lack of oil in the motor car generally contraindicated. A small amount of oil in the engine causes the surface of the cylinder, friction, components and virtually neck crank will be deprived of oil, which quickly lead to engine failure and repair it - it's very expensive.
Fix the lack of oil in the engine can be very simple. To this end, the neck should add a little oil, then wait until it is drained, and control its level probe. If necessary, need to repeat dolyvku. Typically, the number pour oil can reach up to half a liter. The oil dipstick has to be visually clean and clear, free of foreign particles and debris.

 Fill the engine should only manufacturer recommended oil type. If necessary, replace the oil in the engine, the old should be drained and then make a new fill.

on January, 15 the main races of DAKAR 2017 made off . The participant of command Orlen Team took the high 7-ме place. Our representative Mykhajlo Пашечко saw all of it own eyes. Partaken with you.

Оn January, 2, 2017 in South America the marathon rally-raid of DAKAR- began 2017.
He became 39th on the whole and by a ninth in succession rally-raid "Dakar" that takes place outside Africa, on territory of three countries : to Paraguay, Bolivia and Argentina.
Participants will finish on January, 14 in wonderful city Buenos Aires , our representative Mykhajlo Пашечко will look after that.

    TheOpen Cup of  Lviv Motocross took place on track “Maiorivka” in Lviv on 20 of November.

    Competitions have become a real spectacle, because the complicated alignment complicated mud from the recently melted snow. Around the track gathered a lot of spectators who watched the race and was actively ill. Interesting was the women's races and competitions of veterans of motorcycling, and ATV racing.

International Exhibition AGRO SHOW in Bednar exhibition Agro POMERANIA in Bashkovitsah and nationwide Festival of old tractors and agricultural machinery in Vilkovichah. So just some of industry events where ORLEN Oil was in August and September with the brand Platinum Agro.

Platinum Agro is a line of motor oil designed for modern agricultural machinery. Polish product for its quality and efficiency just equal to lubricants foreign manufacturers -It confirm tests conducted during the operation and laboratory tests.

- Ruler Platinum Agro market by 2013. During these years we have worked intensively to gain the trust of the Polish peasants, and as the results, every time a large group of users using our agricultural products - says Sebastian Zhyvchyk, Head of Specialized Complex Sales ORLEN Oil.

On Saturday, October 1 at the stadium SKA Finals Motorcycle Racing Championship Ukraine Flat Track, sponsored by particular became the company "Loco. Athletes presented such disciplines as speedway, motocross and enduro.
     His support of the sporting event, we would like to contribute to the development of motorcycle sport in Lviv region and will continue its efforts to sport in our country prospered.

On 24 September, during the final round of the Porsche Platinum GT3 Cup Challenge Central Europe, Orlen Oil invited experts from the automotive industry, journalists and process engineers to participate in a discussion panel "Oil matters, or how we test our products".

The products offered by Orlen Oil are subject to regular laboratory tests at accredited establishments. Owing to this, the products meet stringent quality standards, inter alia according to API (American Petroleum Institute), ACEA (European Automobile Manufacturers' Association) and ILSAC ( International Lubricants Standardization and Approval Committee).

Research & Development departments play an important role in the work on a product. On the basis of technological expertise and rigorous laboratory testing, reliable, high quality products are created that meet the requirements, are standardized and tested. Designed with the selected end user in mind, they are thoroughly tested on test beds both in Poland and abroad.
The first period of functioning of a new product in the market is carefully monitored by the technological services.
- Manufacturers of cars and original equipment for vehicles place high demands on oils and lubricants. The quality of our products is confirmed by official recommendations of such firms as Renault, Ford, Citroen, Peugeot, General Motors, Mercedes-Benz or BMW. In establishing the quality of your products it is important to remember that you should rely on credible data that actually constitutes value for customers. In the case of automotive oils, we are talking about honestly performed tests and reliability trials - says Marcin Osika, Head of Research and Development at ORLEN Oil.

In the work on the quality of oils, ORLEN Oil employs knowledge gained in motor sports. - During our racing series, our cars - Porsche 911 - operate in demanding conditions. It is a challenge also for oil. The key issue is thermal stability of oil at high temperatures - says Janusz Czudek, mechanic for the Porsche Platinum GT3 Cup Challenge Central Europe series.

- Platinum oils users benefit from products designed for professionals - this helps ensure their reliability and as a result both the safety and comfort of the driver.
- Racing is all about thrills and adrenaline. For drivers however, this means they must have reliable, proven machines to be able to provide those thrills for their fans and be able to achieve great results. That is why it is worthwhile to use proven operating fluids, including oils – comments Adam Kornacki, TVN Turbo journalist, frequent guest of the Porsche Platinum GT3 Cup Challenge Central Europe series.

    Масло - это расходный материал, который в процессе эксплуатации автомобиля растекается во внутренних элементах двигателя и прогорает. Соответственно, его становится меньше и время от времени его нужно доливать. Это нормальный процесс. Причем, процесс проверки уровня масла и его доливка очень простой. Проверку нужно проводить через 3-5 минут после остановки двигателя (автомобиль должен стоять на ровной поверхности). Выньте измерительный щуп, протрите его насухо тканью без волокон, вставьте щуп обратно и через пару секунд снова выньте. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Расстояние между отметками соответствует примерно 1 литру масла. Если его уровень существенно ниже отметки MAX, масло нужно долить. Важно также, чтобы после доливки уровня масла не превышал отметку MAX.

    Если двигатель исправен, расход правильно подобранного моторного масла будет несущественной и, как следствие, часто его доливка не потребуется. А вот если масло не соответствует требованиям производителя, его расход может увеличиться, не говоря уже о том, что сам силовой агрегат будет чувствовать себя не очень комфортно. Но бывает и так, что масло исчезает очень быстро, несмотря на то, что все подобрано верно. Связано это может быть как с износом двигателя, так и с рядом неисправностей, через которые масло стекает из двигателя.
    Одна из самых распространенных причин стремительного исчезновения масла - течи. Все элементы уплотнений двигателя (сальники, прокладки и т. д.) являются потенциальными местами протечек моторного масла. Причины появления течи - износ материала, из которого они сделаны, или его механическое повреждение (например, при неосторожном ремонте).
    Другая причина - угар масла. Диагностировать его можно по появлению сизого дыма в выхлопе, который заметен даже при использовании бензина высокого качества. Если масло выгорает в течение нескольких дней, на кромке выхлопной трубы появляется вязкая пленка темного цвета. Причин чаду несколько, и они могут быть определены только в автосервисе при разборке двигателя. Но прежде чем отдавать автомобиль в ремонт при обнаружении одного из вышеперечисленных признаков, стоит обратить внимание на 2 фактора: изменение стиля вождения и смена марки используемого моторного масла. Если угар стал заметен только после того, как двигатель длительное время работал на повышенных оборотах, и впоследствии не проявлялся, скорее всего, причин для беспокойства нет. Чем выше обороты, тем выше температура движущихся элементов мотора. Соответственно, масло теряет густоту, большее его количество остается в цилиндрах и сильнее выгорает. Что же касается смены марки масла, то появление чада в данном случае вполне нормальное явление в течение первых 2-3 дней. Если потом она исчезла - все в порядке. Дело в том, что пакеты присадок, используемые в разных марках масла, могут вступать в реакцию между собой, поскольку часть старого масла всегда остается в двигателе даже после его тщательной промывки. Результатом этой реакции иногда становится временное разжижение масла и повышенное выгорание.

Обратившись к нам, наши специалисты помогут подобрать именно то масло, которое будет подходить именно Вашему автомобилю!

From 13 to 17 September 2016, ORLEN Oil is taking part in the Automechanika Fair in Frankfurt. It is the largest and most prestigious trade fair of automotive technology in the world.

The previous edition brought together 140,000 people involved in the sector, and this year organizers foresee the participation of over 4600 exhibitors from around the world. 
The ORLEN Oil stand is divided into a few sections – enabling business meetings. During the fair, products of the Platinum and Petrygo brands will be presented. Visitors to the stand will also find out in what direction ORLEN Oil is developing its offer and in what manner it is working on perfecting the quality of its products.
“The Automechanika Fair is an essential event in the calendar of any businessperson who is seriously thinking of developing their business over our western border as well as in international markets,” remarks Leszek Stokłosa, Chairman of the Board of ORLEN Oil, on participation in this event.

Якщо запитати бувалого автомобіліста, який ресурс моторної оливи, він, швидше за все, відповість, що змінювати її потрібно кожні 10.000 км. У більшості випадків це дійсно так, хоча деякі виробники рекомендують інший інтервал. Зазвичай він зазначається в інструкції з експлуатації автомобіля.

Ресурс роботи моторної оливи безпосередньо залежить від його миючої здатності. Вона, в свою чергу, визначається лужним числом (TBN). Цей показник свідчить про те, наскільки висока концентрація лугів у складі оливи. Їх наявність обумовлена ​​необхідністю деактивувати кислоти, що викликають корозію в двигуні. TBN не є стабільним показником - при експлуатації мотора він знижується, відповідно, зменшується і здатність оливи  протистояти процесам окислення. Така, що втратила працездатність вважається олива, лужність якої  зменшилася більш ніж на 50 % по відношенню до номінального значення.

У ряді випадків інтервал заміни моторної  оливи  необхідно скоротити. До більш частих  замін оливи приводять так звані «важкі умови експлуатації»: складні кліматичні умови, тривала робота в максимальному режимі, пробки, нерегулярне використання автомобіля, часті поїздки на короткі відстані. У такому випадку рекомендований виробником інтервал заміни моторної оливи скорочується вдвічі.

Серед малодосвідчених автомобілістів існує глибока помилка в тому, що коли олива набуває чорного кольору, це сигнал до того, що його потрібно замінити. Ні, потемніння оливи – це природний процес, ніяк не позначаються на його ефективності. Причому, почорніти воно може вже через 300-400 км пробігу, оскільки згоряння палива призводить до появи частинок сажі та інших продуктів горіння, які, перемішуючись з оливою, додають йому темне забарвлення. Крім того, потемнінню сприяє і хімічна реакція деяких присадок. Отже, колір оливи не показовий як індикатор необхідності його заміни.

У нашому інтернет - магазині Ви можете знайти будь-яку оливу для Вашого автомобіля . Запрошуємо !

Це, мабуть, найголовніше питання будь-якого автомобіліста початківця. Як правило, за порадою він звертається до своїх досвідчених товаришів, які «точно знають, що потрібно і поганого не порадять». І це перша помилка, тому що найвірніший спосіб купити «правильну» оливу - заглянути в сервісну книжку або керівництво по експлуатації автомобіля. Саме там зберігається шукана інформація. Якщо ж «рідної» документації немає, що цілком можливо для б/у автомобіля, варто звернутися до офіційного дилера марки або, в крайньому випадку, постаратися знайти достовірну інформацію в спеціалізованій літературі або в Інтернеті. Але важливо знати, що моторна олива розробляється не для моделі автомобіля в цілому, а для конкретного двигуна або лінійки моторів, виробники яких вказують ряд допусків, які потрібно враховувати при виборі оливи. Допуск - це стандарт відповідності, враховує усі параметри оливи, необхідні для оптимальної роботи конкретного двигуна. Дивіться на те, що написано в інструкції до автомобіля і зіставляйте ці дані з тим, що написано на етикетці моторної оливи. Це і є головний критерій вибору. Бренди, якими б розкрученими вони не були, другорядні. З іншого боку, кидатися на оливу подешевше теж не варто. Продукція маловідомих фірм, особливо китайських, часто виявляється неякісною і може сильно нашкодити двигуну. Компанії ж з світовими іменами розташовують найсучаснішими лабораторіями та висококваліфікованими фахівцями, що, власне кажучи, і є гарантією якості. Але остерігайтеся підробок. Намагайтеся купувати оливу тільки в спеціалізованих магазинах , авторизованих дилерів.

Саме такі оливи Ви можете знайти у нас! Висока якість, помірна ціна приємно Вас здивують! Запрошуємо усіх до нашого інтернет-магазину, де зможете знайти оливу на будь-який автомобіль

До речі, віддаючи машину в сервіс, навіть офіційний, уважно стежте за тим, яку оливу заливають. Що б Вам не говорили, як би не переконували, наполягайте, щоб характеристики оливи строго відповідали вимогам виробника. Якщо, звичайно, Вам не наплювати на двигун. Особливо небезпечна ситуація, коли в'язкість залитої оливи нижче, ніж запропонована виробником. Підвищена в'язкість, в свою чергу, не так страшна, проте з такою оливою двигун буде постійно працювати при підвищених температурах, від чого його деталі зносяться швидше.

Більшість автолюбителів не без підстав вважають, що синтетичні оливи – це ідеальне рішення для двигунів. Проте практично ніхто з них не знає, що синтетика класифікується на дві великі групи залежно від основи – це НС та ПАО.
Позначення НС на упаковці говорить про те, що базою є олива , виготовлена за гидрокрекинговою технологією, а сировиною тут виступають важкі нафтопродукти. Гідрокрекінг видаляє шкідливі добавки з мінеральної основи і дозволяє руйнувати довгі молекулярні ланцюжки.

    ORLEN Oil has confirmed high quality oil Platinum agro Novo 15W-40 and Platinum Agro Utto 10W-30. In the framework of regular research products PLATINUM ARGO was compared with the supply of foreign manufacturer of oils for agricultural machinery – one of the industry leaders.
    Care of product development is also constant and direct contact with customers. Company Lir z Oławy, Authorised Distributor of ORLEN Oil, prepared a meeting with representatives of the farmers about the importance of measures of protection of the engine of agricultural machinery and equipment.