Last news

Action is over!
Winners selected!
Congratulations to our winners Sergey Nimets, Eugene Hrynbuh and Natasha Yacenko!
We hope and continued interest in our company.
Expect the next contest ...

        PLATINUM RIDER 4T 10W-40 wе сучасна напівсинтетична олива, що дозволяє досягти максимальної потужності двигуна. Підходить для всіх мотоциклів, скутерів і всюдиходів останнього покоління. Створена з поєднання спеціально відібраних мінеральних і синтетичних базових масел і облагороджуючих присадок.

       Забезпечує безперебійний пуск двигуна і ефективне змащення в широкому діапазоні температур. Завдяки технологічно розвиненій формулі HTS (High Temperature Stability) дозволяє максимально використовувати потужність двигуна. Відповідає найвищій специфікації за якістю JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Володіє гарантією надійності мотоциклетної команди "ORLEN ТЕАМ".

     Призначена для змащування чотиритактних двигунів спортивних, шосейних і туристичних мотоциклів, а також квадроциклів. Ідеальна для мотоциклетних коробок передач і трансмісій з мокрим зчепленням.

Щоб стати учасником Конкурсу, необхідно вподобати запис з умовами проведення акції на офіційній сторінці ТОВ «ЛОКО» в соціальній мережі Facebook, а також залишити коментар під записом. Після цього кожному учаснику присвоюється індивідуальний номер. По завершенню рекламної акції  рандомно обирається (за допомогою інтернет-ресурсу random.org)   три переможці, які отримають безкоштовну рекламну продукцію.

Учасником акції може бути лише громадянин України, який досяг повноліття на момент участі в акції.

Беручи участь у рекламній акції кожен учасник автоматично погоджуєтесь з її умовами та з розміщенням результатів на офіційному сайті компанії (www.loko.com.ua)

Рекламна акція проводиться в період з 04.02.2016 р. до 18.02.2016 р. включно.

Переможець Конкурсу буде нагороджений призом (з трьох предметів): брендованими футболкою, шнурком для бейджу та кепкою або рівноцінною рекламною продукцією.

Видача зазначеної рекламної продукції у грошовому еквіваленті неможлива. Переможці можуть отримати призи у м. Львів, в офісі або поштою (у разі, якщо вони живуть не в м. Львові та повідомлять точний індекс, адрес та ПІБ для поштового відправлення).

Facebook повністю звільняється від відповідальності за проведення рекламної акції.

Уже 14-16 января 2016 года, на трассе автодрома в Дубае, Platinum Racing Team будет стартовать в 24-часовой гонке. Команда, почетным спонсором которой является ORLEN Oil, производитель масел марки Platinum, в процессе гонки преодолеет дистанцию почти пяти тысяч километров. Над подготовкой и техническим состоянием машин, включая масла Platinum, будет следить группа опытных механиков. Кроме Дубая 24H, в 2016 году фирма ORLEN Oil будет участвовать также в автопробеге Дакар, а также гонках в рамках кубка Porsche Platinum GT3 CCCE.
Дубай 24h - это первая из шести гонок на большие дистанции 24H Series powered by Hankook. Во время состязания восьмидесяти самых быстрых машин мира, управляемых опытными водителями, будет бороться за победу в престижных соревнованиях, разыгрываемых в сценически живописных Объединенных Арабских Эмиратах. В течение этих одних суток наилучшие водители преодолеют дистанцию почти в пять тысяч километров!
В январской гонке в Дубае будет стартовать команда Platinum Racing Team, состоящая из пяти водителей. Porsche 991 GT Cup с номером 90 будут вести: Роберт Лукас, Патрик Айсманн, Крис Бауэр, а также Сантьяго Креели и Пабло Санчеза. Сборную будут поддерживать также девять человек, отвечающих за подготовку, техническое состояние машин, а также безопасность и комфорт членов команды.
Во время этой, одной из наиболее зрелищных и требовательных гонок, на трассе будут проверены, в частности, параметры устойчивости масел. Гонка в Дубае - это очередное испытание масел Platinum.
- Во время изнурительных 24-часовых гонок не только участники соревнования должны быть в идеальной форме. Стоящие на старте машины должны быть подготовлены таким образом, чтобы их состояние отвечало почти новым образцам на выходе с завода-изготовителя. Каждая, даже наименьшая деталь, должна быть соответственно защищена. Важным во время гонки является использование соответствующих смазочных материалов. Дубай 24H - это прекрасное испытание масел на безотказность – сказал Януш Чадук, механик.
- Наше участие в столь специфическом проекте, которым является гонка 24H в Дубае, - это не только ассоциация марки Platinum с серией быстрейших и наиболее сложных гонок в Европе и мире, но, прежде всего, прекрасные испытания наших продуктов на безотказность - сказала Анна Виертел, председатель правления ORLEN Oil.

Подробнее на youtube: https://www.youtube.com/watch?v=8cYO7nPcLqQ

Нехай рік, що минає, забере всі негаразди, марні хвилювання та сумні спогади, а залишить лише гордість за вірно обраний шлях.

Бажаємо в Новому 2016 році міцного здоров’я, миру та злагоди, вірних друзів та надійних партнерів, стабільності, нових ідей та позитивногорозвитку у Ваших справах!

З повагою,

Петро Король та ТОВ "ЛОКО"

В цьогорічному конкурсі «Продукт року 2015», організованому журналом «Inżynieria & Utrzymanie Ruchu", за звання  кращих продуктів року змагатимуться три оливи ORLEN Oil.
«Продукт Року» є об'єктивною і достовірною рекомендацією журі, яке складається з фахівців галузі та безпосередньо клієнтів, які за допомогою свої голосів, нагороджували окремі продукти в 16 категоріях.
Нагорода в конкурсі «Продукт року» є одним з кращих рекомендацій для ринку та інструментом для побудови престижу марки.
Цього року номіновано три продукти ORLEN Oil, які були сформовані за результатами голосування клієнтів:

- HYDROL BIO HETG EL 46 – біодеградуюча олива гідравлічна;
- KONKRETON S – олива антиадгезійна;
- CORALIA PE 46 – високоякісна компресорна олива.

Міф №1: Мінеральна олива прийнятніше для моєї машини, оскільки вона натуральна, на відміну від синтетичної

ЦЕ один із найбільш популярних міфів. В чому ж різниця між мінеральною та синтетичною моторною одивою? Мінеральні мастильні матеріали робляться з натуральної нафти, тоді як синтетична олива робиться шляхом хімічних перетворень з метою забезпечення найбільш ефективної роботи двигуна. Як правило, синтетична олива розробляється спеціально для роботи в ширшому температурному діапазоні, тому вона захищає двигун набагато краще, ніж мінеральна.

Міф №2: Не можна використовувати синтетичну оливу в двигуні, якщо вже використовувалася мінеральна

Більшість водіїв не використовувує синтетичну оливу, якщо в двигун уже залита мінеральна, проте вони забувають, що основним критерієм вибору моторної оливи для автомобіля є клас вязкості та специфікація!

Міф №3: Тільки моторна олива низької якості стає чорною в процесі використання

Це твердження є повноцінним міфом! Оскільки, якщо моторна олива не забарвлюється в чорний колір, тоді вона не працює. Складовими моторної оливи є багато присадок, які створені з метою захищати двигун Вашого автомобіля. ЦІ присадки в процесі роботи захищають автомобіль від відкладень та нагару, залишаючись в моторній оливі у вигляді суспензії, таким чином змінюючи її колір.

Міф №4 Двигун надає перевагу їзді на короткі дистанції

Водії, які регулярно їздять на невеликі відстані, можуть завдавати серйозного збитку двигуну. Під час коротких поїздок двигун не нагрівається до оптимальної робочої температури, за рахунок чого збільшується вірогідність утворення низькотемпературних шламів. У такому разі водіям варто використати масло більш високого рівня, щоб добитися кращого захисту двигуна.

Джерело: autopalace.com.ua

Grzegorz Biegun został najlepszym kierowcą tegorocznej edycji PLATINUM ULTOR Driving School. Turniej organizowany jest wspólnie przez ORLEN Oil oraz Szkołę Doskonalenia Jazdy Volvo Trucks w ramach realizowanego w 2015 roku programu szkoleń. Finał zmagań uczestników odbył się 2 grudnia br. na drogach województwa warmińsko-mazurskiego. 

W finale wzięło udział w sumie 5 najlepszych kierowców, uczestników szkoleń organizowanych w 2015 roku. Nagrodą jest wyjazd wraz z osobą towarzyszącą do fabryki Volvo Trucks w Szwecji w Goteborgu. Podczas rywalizacji, której start i meta miała miejsce na stacji ORLEN w Olsztynku, Grzegorz Biegun wykręcił najlepszy wynik - na 27-kilometrowej trasie uzyskał spalanie na poziomie 28,5 l/100 km oraz średnią prędkość 63 km/h. Zdobycie umiejętności ekonomicznej i bezpiecznej jazdy to główny cel  działań szkoleniowych programu.

Szkoła jazdy PLATINUM ULTOR to program skierowany do właścicieli baz transportowych, którzy chcą zwiększyć świadomość bezpieczeństwa swoich kierowców, podnieść ich zawodowe kompetencje oraz obniżyć zużycie paliwa. Podczas tegorocznej edycji szkoleń kierowcy mieli okazję pogłębić wiedzę teoretyczną dotyczącą technik jazdy, aspektów bezpieczeństwa oraz zasad eco drivingu wpływających na optymalizację zużycia paliwa. Drugim etapem szkolenia była jazda zestawem składającym się z ciągnika siodłowego Volvo FH o mocy 500 KM oraz załadowanej naczepy, o łącznej masie 37 ton. Każdy z kierowców pokonywał wyznaczony odcinek drogi o długości 36 km. 

Działania na rzecz bezpieczeństwa na drogach doskonale wpisują się w aktywności podejmowane przez firmę w obszarze społecznej odpowiedzialności biznesu. Dlatego oprócz tego typu programów, firma wspiera m.in. Krajowe Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, angażując się w sponsoring akcji edukacyjnych

На сьогоднішній день нафта – один із найбільш використовуваних вичерпних ресурсів планети, проте ми досить часто забуваємо скільки часу вона уже приносить користь людству та у які галузі проникла. 

Хоча й ХХ століття називають століттям нафти, проте уже 500 тис. років тому її поклади було виявлено на березі  Каспійського моря. А уже за 6 тис. років до нашої ери спостерігався вихід на поверхню землі нафтового газу на Кавказі та в Середній Азії.

Ще в Стародавній Греції (близько 460–377 рр. до н. е.) Гіпократ помітив лікувальні властивості нафти та описав багато рецептів ліків, що виготовляються із суміші нафти з різними речовинами.

До середини ХІХ ст. нафта видобувалась у невеликих кількостях, головним чином з неглибоких колодязів поблизу природних її виходів на поверхню землі . З другої половини ХІХ ст. попит на нафту почав зростати у зв'язку з широким використанням парових машин і розвитком промисловості, яка потребувала великої кількості мастильних матеріалів і більш потужних джерел світла. Запровадження наприкінці 60-х років ХІХ століття буріння нафтових свердловин вважається початком зародження нафтогазової промисловості.

На рубежі ХІХ–ХХ ст. було винайдено дизельний та бензиновий двигуни внутрішнього згоряння. Впровадження їх у практику зумовило бурхливий розвиток нафтовидобувної промисловості.

Уже протягом багатьох років нафта є джерелом доходів, як і окремих осіб, так і безпосередньо цілих країн. Саме тому нафтове виробництво можна вважати одним із основних та ключових в історії людства.

Для компанії ЛОКО нафта – це основний ресурс, адже саме з неї виготовляються усі моторні оливи, які завжди піклуються про Ваш автомобіль!

Джерело: http://energetika.in.ua/ua/books/book-1/part-2/section-8/8-1

On 11 November this year Aleksandra Kowalik, a prospective young motocross driver, entered the 17th Władysław Dudziński Grand Prix of Independence taking place on the "Podzamcze" motocross track in Sochaczew to finish 7th in the women general classification. It was her first race on the new Kawasaki KX250F bike, which she had received as a part of the recently-initiated cooperation with the manufacturer. ORLEN Oil supports Ola in her starts and development.
The 18th Władysław Dudziński Grand Prix of Independence is one of the races organised at the season end by the "Szarak" Motor Club in Sochaczew. Despite a break in starts in season 2015, Orlen Oil's mentee, driving a new machine, finished 7th in this year's race.
Aleksandra Kowalik has been successfully competing in motocross since she turned 15. She has won, among others, the title of the Champion of the Poznań Region and the 1st vice-Champion of the Poland's West Zone. In 2013, Aleksandra qualified for ORLEN TEAM Academy, where she had the opportunity to work with the best drivers: Jacek Czachor, Marek Dąbrowski and Kuba Przygoński.
In season 2016, the Kawasaki company shall join the group of sponsors of the young motocross adept. It will support her sport development not only by providing a Kawasaki KX250F bike but also by supplying parts and equipment necessary for races.
In the present, already ending season, the driver has focused mainly on education – she passed secondary school final examinations and has commenced Psychology in Management studies at Leon Koźmiński Academy. In the forthcoming months as well as in 2016, Aleksandra is going to focus on regaining her form and achieving the highest possible places in the Polish Championship and Poland's West Zone Championship. Her dream is to start in motocross, enduro and cross-country races across Europe and worldwide.

З 20 листопада Ви маєте змогу придбати облагороджуючу добавку Diesel Fuel Conditioner зі знижкою 10% за умови придбання товарів в нашому інтернет-магазині на суму не менш ніж на 350 грн.
Яку користь несе облагороджуюча добавка Diesel Fuel Conditioner від Cleen Flo для Вашого автомобіля?
ОБЛАГОРОДЖУЮЧА ДОБАВКА ДО ДИЗПАЛИВА – це рідинний додаток до дизельного пального, який утримує в чистоті жиклери, захищає проти корозії, не дає глохнути двигунові в зимовий період, а також замерзати паливопроводам на будівельних майданчиках і на морі.
Використовуючи облагороджувач дизпалива Kleen-Flo, Ви отримуєте ряд переваг:
-    Очищення усіх частин паливної системи;
-    Зменшення розходу дизпалива;
-    Запобігання замерзанню паливних шлангів.
Канадська компанія Cleen-Flo, яка розробила першу добавку до дизпалива і знає про всі проблеми з якими стикається Ваш автомобіль та завдяки досвіду понад 100 років пропонує своїм клієнтам їх вирішення.
Подбайте про свій автомобіль – придбайте облагороджувач дизпалива Kleen-Flo!

Кожен водій стикається з вибором моторної оливи для власного автомобіля і в першу чергу при вирішенні цієї задачі  сервісну книжку, яка надається до кожного авто. Саме там вказуєтьється олива, яка є рекомендованною до вливання в двигун, виробником. 
Усі виробники дають рекомендації по кодуванні автомобільної оливи за міжнародним класифікаціям SAE (Американська асоціація автомобільних інженерів), API (Американським інститутом нафти), і ACEA (Європейська асоціація автомобільних представників).
 Наступним кроком, коли Ви уже дізнались, які технічні характеристики необхідні для ефективної роботи Вашого двигуна, потрібно серед великої кількості виробників моторних олив, обрати того, який найкраще підходить для Вас, як і за ціною так і за якістю.
*Обираючи моторну оливу, зверніть увагу на інформацію яка вказана на етикетці (клас якості і допуск автовиробників) бо саме це і є головний критерій вибору моторної оливи, а не країна виробник!
Отже, тепер давайте більш детально розглянемо класифікації моторних олив.
SAE
Літні оливи:   SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.
*Чим більшим є число, тим більшою в’язкістю наділена моторна олива.
Зимові оливи: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W.
*Буква W – winter (зима), є позначенням зимових олив.
Всесезонні оливи, відносяться: SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.
API
- S (анг. Sparc) - оливи для бензинових двигунів;
- C (анг. Coupresion) - оливи для дизельних двигунів;
Оливи з групи S: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN - чим вище буква алфавіту поряд з буквою S , тим олива вищої якості - для найсучасніших двигунів.
Оливи з групи C: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4 - чим вище букви алфавіту поруч з C , тим більш сучасний двигун , до якому призначена олива.
Також, досить часто, виробники пропонують універсальні моторні оливи: SG/CD, SJ/CF.
ACEA
А – оливи для бензинових двигунів: A1, A2, A3, A5
В - оливи для дизельних двигунів: B1, B2, B3, B4, B5
C – енергозберігаюча олива для найсучасніших бензинових і дизельних двигунів, які працюють на паливі з низьким вмістом сірки: C1 , C2 , C3
Е - оливи для важких дизельних двигунів: E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7.
*Чим вище число поряд з буквою, тим вище якісний клас оливи.
Якщо у Вас виникла необхідність у додаткових консультаціях професіоналів. Ви можете звернутись до працівників компанії «ЛОКО» і ми обов’язково допоможемо Вам з вибором моторної оливи саме для Вашого автомобіля!

Більшості автомобілістів відомо з якими проблемами стикається автомобіль під час зимових періодів, чому виникають проблеми з запаленням двигуна при низьких температурах, що є основною причиною роботи двигуна автомобіля на занадто високих обертах.
В цій короткій статті ми хочемо поділитися з Вами нашим баченням вирішення усіх вищеперерахованих проблем та способами, якими можна підвищити ефективність роботи автомобіля.
Впорскування пального до дизельного двигуна повинно здійснюватись протягом 1/500 секунди в конкретному часі, оскільки синхронізація має принципове значення для повного згорання. Мала кількість пального (крапля діаметром 1/16 до 1/18 дюйма) розпилюється в повітрі під тиском залежно від конструкції двигуна. Цих критичних даних тиску, кількості пального і часу можна досягти лише тоді, коли система подачі пального є ідеально чистою і позбавлена осаду та бруду. В іншому випадку двигун не заведеться взагалі або після старту буде працювати з передчасним запалюванням чи на занадто високих обертах. Бруд є у самому дизпаливі і залежно від якості пального осідає на стінках паливопроводів.
Іншою проблемою є наявна в пальному вода. Пальне у баці «дихає» залежно від зміни зовнішньої температури. При високій температурі повітря виходить з баку, а під час вечірньої прохолоди воно з вологою проникає до баку, де осідає у вигляді роси. Під час холодів чи експлуатації автомобіля вода у паливопроводах може замерзнути і заблокувати доступ пального. Крім того, вода викликає корозію, яка приводить до попадання часток іржі в пальне і прискорює знос гладко відшліфованих частин механізму.
Автомобіль стикається з проблемою, яка спричинена згущенням палива. Наявність в дизпаливі парафінів, що необхідні для роботи паливної системи, при низьких температурах  кристалізуються, що призводить до згущення дизпалива.
Канадська компанія Cleen-Flo, яка розробила першу добавку до дизпалива знає про ці проблеми та завдяки досвіду понад 100 років пропонує своїм клієнтам їх вирішення.
ОБЛАГОРОДЖУЮЧА ДОБАВКА ДО ДИЗПАЛИВА – це рідинний додаток до дизельного пального, який утримує в чистоті жиклери, захищає проти корозії, не дає глохнути двигунові в зимовий період, а також замерзати паливопроводам на будівельних майданчиках і на морі.
Використовуючи облагороджувач дизпалива Kleen-Flo, Ви отримуєте ряд переваг:
-    Очищення усіх частин паливної системи;
-    Зменшення розходу дизпалива;
-    Запобігання замерзанню паливних шлангів.
Подбайте про свій автомобіль – придбайте облагороджувач дизпалива Kleen-Flo!
Спеціалісти компанії ЛОКО в разі потреби можуть надати додаткові консультації. Звертайтесь у будь-який зручний для Вас час.

VERVA Street Racing, the most anticipated car show of the season, will be held at the National Stadium in Warsaw as early as on 24 October 2015. One of the partners of the event organised by 

PKN ORLEN is ORLEN Oil, manufacturer of Platinum oils. 

During this year's PIT Party all those visiting the Platinum ORLEN Oil stand will get automotive surprises. The company together with its partners: Kawasaki, Junak and Skoda, has prepared a number of fun automotive activities. There are thousands of gadgets to win.  There will also be attractions for major motoring enthusiasts who will have the opportunity to test their skills on driving simulators. 

The spectators will be able to capture the emotions that accompany the event in specially designed photo booths. 

Two-wheeler aficionados will be greeted by Aleksandra Kowalik, ambassador of Platinum Rider oils, a graduate of Young Talents Academy of ORLEN TEAM. This incredibly talented driver usually travels by scooter, but when she rides on motocross tracks she can show her superb skills. 

The guests will be also able to see a Porsche GT3 racing car on site, which usually competes in the fastest racing series in Poland - Porsche Platinum GT3. During the main event at the stadium a race of six Porsche cars competing in Porsche Platinum GT3 Cup Central Europe series over a distance of 6 laps will also take place. 

We invite you to visit the Platinum ORLEN Oil stand located on the external promenade of PGE National Stadium in Warsaw. The ORLEN Oil stand will be open for visitors from 2.00 pm to 5.00 pm.

Достаточно часто в системах отопления и кондиционирования применяется вода, однако никто даже не подозревает о потенциальной опасности. В большинстве случаев вода, как простой и достаточно дешевый способ охлаждения, становится причиной поломок оборудования, сопровождает значительно большие затраты, чем стоимость охлаждающих жидкостей!
Да, конечно, вода чрезвычайно дешевая, но в то же время имеет ряд характеристик, которые несут негативное влияние на элементы системы отопления. Например, при невысоких температурах вода кристаллизуется, резко увеличиваясь в объеме, что приводит к физическим изменениям, которые способствуют образованию трещин и уменьшают срок эксплуатации оборудования.
Кроме того вода является причиной коррозии. Эффект коррозии заключается в окислении железа, осложнении эксплуатации, загрязнении фильтров и термостатических засовов, вызывает заедание насосов. А так как смесь окиси железа значительно тяжелее воды, возможны проявления осадки, что уменьшает тепловую эффективность оборудования. Нужно помнить, что его слой толщиной 0,05 см приводит к увеличению расхода топлива на 2,5%!
 Вода - основная причина образования котельного камня, который является очень хорошим теплоизолятором: 1 мм накипи котельного камня равняется 75 мм чугуна, таким образом удерживая тепло внутри системы отопления и не выпуская его на отопление помещения.
Очевидно, что вода - это не только популярное средство наполнения системы, но также и проблема, главным образом для пользователя, который не имеет доступа к специализированной лаборатории, где можно определить ее физико-химические свойства.
Итак, прежде чем экономить на покупке охлаждающей жидкости, учтите стоимость затрат на ремонт, необходимый после использования воды в системе отопления и кондиционирования!

Rafał Mikrut was the winner of this year's round of the Porsche Platinum GT3 CUP CCE. The races held on 2-4 October in Poznan Track were marked by sports rivalry for every second that brings you closer to victory. The fastest drivers were cheered by celebrities - Natalia Siwiec and Sylwia Gliwa.

The fight in Poznan was the last round of racing in the season. During six weekends, drivers raced on the tracks in four countries. On Poznan Track, two prominent drivers
– Rafał Mikrut and Marcin Jedliński fought for the highest step of the podium and victory in the general classification. Their battle on the track was a special treat for all fans of motorsport, who could see this competition live.

Platinum Brand is a strategic sponsor of the Porsche Platinum GT3 CUP CCE. By involving in motor sports, we can provide the most technologically advanced Platinum oils. Cooperation with the organizer of the Porsche GT3 CUP CCE is also an opportunity to test innovative solutions of our products – says Marcin Gralewski, President of ORLEN Oil.

The fastest racing series in Poland was also an opportunity to talk about motorsport and the two most popular sports, which are off-road rallies and races.
Platinum Brand has been for many years engaged in both disciplines, including through support for the competitors of ORLEN Team. During the Rally vs Race panel  hosted by Adam Kornacki - automotive journalist, the invited guests and experts including Robert Lukas, race car driver and Wojciech Tanner, automotive expert and chief editor of the WRC, shared their observations on the situation in the struggles on national tracks and beyond. The discussion did not run out of topics related to the involvement of brands in popularizing motorsport and benefits of cooperation. The issue of women in the male world of motorsport appeared as well.
Summing up the meeting, Adam Kornacki stressed that whether the rallies or racing, both disciplines are combined by adrenaline, passion for cars and driving at the limits of their endurance.
 
***
Porsche Platinum GT3 Cup Challenge Central Europe is a series of car races in Central European countries, organized by Porsche. Among the 13 drivers, as many as eleven Poles compete for victory. This season, the classification was divided into two groups: A and B, depending on drivers' experience. Such a form of racing enhances competition among participants from group B, who first compete in the race. Porsche Platinum GT3 Cup CCE also takes place in other parts of the world, and the name of the series changes adequately to the region of the world in which it is held.

Probably every citizen of Lviv knows that kerosene lamps were invented in Lviv. How is it due to the engine oil, with the company Loko and directly with Orlen Oil? On all these issues we will reply to you a little later, but first let's get acquainted with the history of invention of kerosene lamps.

By the middle of the XIX century, were used extensively for lighting olive lamp, which was fuel oil (cheap grade of olive oil) or animal fats. In 1853 in Lviv employees of the pharmacy "Under the gold star," Ignacy Łukasiewicz and Jan Zeh developed a technique of distillation and purification of oil. Now could start production of kerosene, or "new kamfiny" as he called it Lukashevich. In December 1853, scientists have already received the Austrian patent. This year Zeh opened in Lviv first little Refinery.

In March 1853 this lamp lighted showcase Pharmacy "Under the Golden Star" (now pharmacy on the street Copernicus, 1). Kerosene lamp began to be widely used initially in Austria. In Vienna, kerosene lamps lit station and hospital, then stuck her name "Viennese lamp."

On the device to the lamp was issued 50 patents. The lamp began to produce large editions in America. Since it started exporting to Europe. Kerosene lamp flooded town houses, country estates and provincial cities. At that time it was called "American lamp."

In Poland, m. Krosno is a museum kerosene lamp, which has about 4,000 items in this fixture. In Lviv, the museum-restaurant "Kerosene lamp".

The invention Ignatius Lukasiewicz and Jan Zeha became a symbol of the birth of the oil industry, so the company Orlen Oil, which is the official representative in Ukraine is Loko Ltd, said kerosene lamp inherent part of their brand and uses it as a gift to honored partners.

Director of "Loco" Petro received such a gift, indicating his recognition as an honorary partner and a high degree of confidence in the company Orlen Oil Loko.

Джерело: https://uk.wikipedia.org/wiki/Гасова_лампа

Александра Ковалик представитель PLATINUM Rider, выпускник Академии Молодых Талантов ORLEN TEAM, испытала на мотокросовий трассе MXDG в Dąbrowie Górniczej кроссовый мотоцикл Kawasaki. Тест вождения является элементом сотрудничества между ORLEN Oil и Kawasaki Polska.

Мотоциклы требуют регулярного технического обслуживания и использования высококачественных смазочных средств. Растущая популярность мотоциклов и стабильное развитие этой отрасли автомобильной промышленности является вызовом и для компаний, производящих моторные масла. Orlen Oil, производитель масел, следит за этими изменениями и предлагает продукты для двухколесных транспортных средств, соответствующих современным тенденциям.

В сентябре на мотокросовий трассе MXDG в Dąbrowie Górniczej, Александра Ковалик имела возможность протестировать мотокросс модели Kawasaki 2 016 - KX 450F и KX250F.

«Мои приключения с двухколесными транспортными средствами начались очень рано. С самого начала меня научили тщательно ухаживать за ними и заботиться об элементах двигателя. Только высокое качество моторных масел, таких как Platinum Rider, обеспечивает нормальную работу двигателя независимо от условий эксплуатации. Это очень важно для высокопроизводительных мотоциклов», - говорит Александра Ковалик, представитель ORLEN Platinum.

Kawasaki Polska рекомендует использовать масла ORLEN Platinum Rider для своих мотоциклов. Их надежность даже в самых суровых условиях, подтверждается в разных соревнованиях команды ORLEN TEAM.

Предложение ORLEN Oil включая синтетические масла, полусинтетические и минеральные, предназначенные для четырех- и двухтактных двигателей.