Останні новини

Показувати за період:

Всі новини
  • Всі новини
  • Останій місяць
  • Останні 3 місяці
  • Останні 6 місяців
  • Останній рік
Міфи про моторні оливи
20.12.2015

Міф №1: Мінеральна олива прийнятніше для моєї машини, оскільки вона натуральна, на відміну від синтетичної

ЦЕ один із найбільш популярних міфів. В чому ж різниця між мінеральною та синтетичною моторною оливою? Мінеральні мастильні матеріали робляться з натуральної нафти, тоді як синтетична олива робиться шляхом хімічних перетворень з метою забезпечення найбільш ефективної роботи двигуна. Як правило, синтетична олива розробляється спеціально для роботи в ширшому температурному діапазоні, тому вона захищає двигун набагато краще, ніж мінеральна.

Міф №2: Не можна використовувати синтетичну оливу в двигуні, якщо вже використовувалася мінеральна

Більшість водіїв не використовувують синтетичну оливу, якщо в двигун уже залита мінеральна, проте вони забувають, що основним критерієм вибору моторної оливи для автомобіля є клас вязкості та специфікація!

Міф №3: Тільки моторна олива низької якості стає чорною в процесі використання

Це твердження є повноцінним міфом! Оскільки, якщо моторна олива не забарвлюється в чорний колір, тоді вона не працює. Складовими моторної оливи є багато присадок, які створені з метою захисту двигуна Вашого автомобіля. ЦІ присадки в процесі роботи захищають автомобіль від відкладень та нагару, залишаючись в моторній оливі у вигляді суспензії, таким чином змінюючи її колір.

Міф №4 Двигун надає перевагу їзді на короткі дистанції

Водії, які регулярно їздять на невеликі відстані, можуть завдавати серйозного збитку двигуну. Під час коротких поїздок двигун не нагрівається до оптимальної робочої температури, за рахунок чого збільшується вірогідність утворення низькотемпературних шламів. У такому разі водіям варто використати оливу більш високого рівня, щоб добитися кращого захисту двигуна.


Джерело: autopalace.com.ua

PLATINUM ULTOR
12.12.2015

Компанія Orlen офіційним представником якої в Україні є ТОВ "ЛОКО" завжди дбає про своїх клієнтів та піддає свої продукти новим випробуванням. Черговим заходом, який відбувся за підтримкою Orlen стала автошкола PLATINUM Ultor Driving School.

Grzegorz Biegun став кращим гонщиком цьогорічної серії PLATINUM Ultor Driving School. Турнір був організований спільно ORLEN Oil і Школою Досконалої Їзди Volvo Trucks в рамках навчальної програми. Підсумкова боротьба учасників відбулося 2 грудня на дорозі warmińsko-mazurskiego воєводства.

У фіналі взяли участь 5 кращих водіїв, учасників навчальних курсів, організованих в 2015 році. Нагородою стала поїздка на завод Volvo Trucks, який знаходиться в Швеції. Під час змагань, які починалися в ORLEN на станцій в Olsztynku, Grzegorz Biegun набрав найбільшу кількість очок - на 27-кілометровому маршруті, досягнуто споживання палива 28,5 л/100 км із середньою швидкістю 63 км/год.. Отримання навичок економічного та безпечного водіння є основним завданням навчальних заходів програми.

PLATINUM ULTOR – це автошкола орієнтована на власників транспортних баз, які хочуть, підвищити обізнаність про безпеку своїх водіїв, підняти їх професійну компетентність та знизити витрати палива. Цього року вони мали можливість поглибити теоретичні знання про водіння техніки, аспекти безпеки і принципів еко їзди, що впливає на оптимізацію витрати палива. Другий етап навчання передбачав  їзду на тягачі Volvo FH з напівпричепом, з загальною вагою 37 тон. Кожний з водіїв подолав позначену ділянку дороги довжиною 36 км.

Нафта - один з найголовніших ресурсів планети!
05.12.2015

На сьогоднішній день нафта – один із найбільш використовуваних вичерпних ресурсів планети, проте ми досить часто забуваємо скільки часу вона уже приносить користь людству та у які галузі проникла. 

Хоча й ХХ століття називають століттям нафти, проте уже 500 тис. років тому її поклади було виявлено на березі  Каспійського моря. А уже за 6 тис. років до нашої ери спостерігався вихід на поверхню землі нафтового газу на Кавказі та в Середній Азії.

Ще в Стародавній Греції (близько 460–377 рр. до н. е.) Гіпократ помітив лікувальні властивості нафти та описав багато рецептів ліків, що виготовляються із суміші нафти з різними речовинами.

До середини ХІХ ст. нафта видобувалась у невеликих кількостях, головним чином з неглибоких колодязів поблизу природних її виходів на поверхню землі . З другої половини ХІХ ст. попит на нафту почав зростати у зв'язку з широким використанням парових машин і розвитком промисловості, яка потребувала великої кількості мастильних матеріалів і більш потужних джерел світла. Запровадження наприкінці 60-х років ХІХ століття буріння нафтових свердловин вважається початком зародження нафтогазової промисловості.

На рубежі ХІХ–ХХ ст. було винайдено дизельний та бензиновий двигуни внутрішнього згоряння. Впровадження їх у практику зумовило бурхливий розвиток нафтовидобувної промисловості.

Уже протягом багатьох років нафта є джерелом доходів, як і окремих осіб, так і безпосередньо цілих країн. Саме тому нафтове виробництво можна вважати одним із основних та ключових в історії людства.

Для компанії ЛОКО нафта – це основний ресурс, адже саме з неї виготовляються усі моторні оливи, які завжди піклуються про Ваш автомобіль!



Джерело: http://energetika.in.ua/ua/books/book-1/part-2/section-8/8-1


XXVII Гран-прі Незалежності ім. Владислава Дудзинського
27.11.2015

Компанія Orlen Oil, офіційним представником якої в Україні є ТОВ «ЛОКО» вкотре продемонструвала рівень своєї класифікацій!!!
Так, на XXVII Гран-прі Незалежності ім. Владислава Дудзинського представниця Orlen Oil Олександра Ковалик показала чудовий результат.
XXVII Гран-прі Незалежності ім. Владислава Дудзинського – це одна з гонок, організованих Мотоклубом «Русак» із Сохачева до закриття сезону.
11 листопада  Олександра Ковалик, молода мотогонщиця, стартувала в XXVII Гран-прі Незалежності ім. Владислава Дудзинського, яке відбулось на мотокроссовому треку «Подзамче» в Сохачеві, зайняла 7 місце в генеральній жіночій класифікації.. Це був її перший старт на новому мотоциклі Kawasaki KX250F, який вона отримала в рамках початого співробітництва з виробником. Олександру в її стартах і развитку підтримує ORLEN Oil.


АКЦІЯ!!! Облагороджуюча добавка Diesel Fuel Conditioner за найкращою ціною!
20.11.2015

З 20 листопада Ви маєте змогу придбати облагороджуючу добавку Diesel Fuel Conditioner зі знижкою 10% за умови придбання будь-яких товарів в нашому інтернет-магазині на суму не менш ніж на 350 грн.


Яку користь несе облагороджуюча добавка Diesel Fuel Conditioner від Cleen Flo для Вашого автомобіля?
ОБЛАГОРОДЖУЮЧА ДОБАВКА ДО ДИЗПАЛИВА – це рідинний додаток до дизельного пального, який утримує в чистоті жиклери, захищає проти корозії, не дає глохнути двигунові в зимовий період, а також замерзати паливопроводам на будівельних майданчиках і на морі.
Використовуючи облагороджувач дизпалива Kleen-Flo, Ви отримуєте ряд переваг:
-    Очищення усіх частин паливної системи;
-    Зменшення розходу дизпалива;
-    Запобігання замерзанню паливних шлангів.
Канадська компанія Cleen-Flo, яка розробила першу добавку до дизпалива і знає про всі проблеми з якими стикається Ваш автомобіль завдяки досвіду понад 100 років пропонує своїм клієнтам їх вирішення.


Подбайте про свій автомобіль – придбайте облагороджувач дизпалива Kleen-Flo!


Класифікація моторних олив
13.11.2015

Кожен водій стикається з вибором моторної оливи для власного автомобіля і в першу чергу при вирішенні цієї задачі  сервісну книжку, яка надається до кожного авто. Саме там вказуєтьється олива, яка є рекомендованною до вливання в двигун, виробником. 
Усі виробники дають рекомендації по кодуванні автомобільної оливи за міжнародним класифікаціям SAE (Американська асоціація автомобільних інженерів), API (Американським інститутом нафти), і ACEA (Європейська асоціація автомобільних представників).
 Наступним кроком, коли Ви уже дізнались, які технічні характеристики необхідні для ефективної роботи Вашого двигуна, потрібно серед великої кількості виробників моторних олив, обрати того, який найкраще підходить для Вас, як і за ціною так і за якістю.
*Обираючи моторну оливу, зверніть увагу на інформацію яка вказана на етикетці (клас якості і допуск автовиробників) бо саме це і є головний критерій вибору моторної оливи, а не країна виробник!
Отже, тепер давайте більш детально розглянемо класифікації моторних олив.


SAE


Літні оливи:   SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.
*Чим більшим є число, тим більшою в’язкістю наділена моторна олива.
Зимові оливи: SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W.
*Буква W – winter (зима), є позначенням зимових олив.
Всесезонні оливи, відносяться: SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-50.


API


- S (анг. Sparc) - оливи для бензинових двигунів;
- C (анг. Coupresion) - оливи для дизельних двигунів;
Оливи з групи S: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN - чим вище буква алфавіту поряд з буквою S , тим олива вищої якості - для найсучасніших двигунів.
Оливи з групи C: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4 - чим вище букви алфавіту поруч з C , тим більш сучасний двигун , до якому призначена олива.
Також, досить часто, виробники пропонують універсальні моторні оливи: SG/CD, SJ/CF.


ACEA


А – оливи для бензинових двигунів: A1, A2, A3, A5
В - оливи для дизельних двигунів: B1, B2, B3, B4, B5
C – енергозберігаюча олива для найсучасніших бензинових і дизельних двигунів, які працюють на паливі з низьким вмістом сірки: C1 , C2 , C3
Е - оливи для важких дизельних двигунів: E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7.
*Чим вище число поряд з буквою, тим вище якісний клас оливи.

На нашому сайті Ви можете підібрати моторну оливу для свого автомобіля: http://loko.com.ua/oils

Якщо у Вас виникла необхідність у додаткових консультаціях професіоналів. Ви можете звернутись до працівників компанії «ЛОКО» і ми обов’язково допоможемо Вам з вибором моторної оливи саме для Вашого автомобіля!

Облагороджуюча добавка до дизпалива - найкращий спосіб подбати про свій автомобіль
06.11.2015

Більшості автомобілістів відомо з якими проблемами стикається автомобіль під час зимових періодів, чому виникають проблеми з запаленням двигуна при низьких температурах, що є основною причиною роботи двигуна автомобіля на занадто високих обертах.
В цій короткій статті ми хочемо поділитися з Вами нашим баченням вирішення усіх вищеперерахованих проблем та способами, якими можна підвищити ефективність роботи автомобіля.
Впорскування пального до дизельного двигуна повинно здійснюватись протягом 1/500 секунди в конкретному часі, оскільки синхронізація має принципове значення для повного згорання. Мала кількість пального (крапля діаметром 1/16 до 1/18 дюйма) розпилюється в повітрі під тиском залежно від конструкції двигуна. Цих критичних даних тиску, кількості пального і часу можна досягти лише тоді, коли система подачі пального є ідеально чистою і позбавлена осаду та бруду. В іншому випадку двигун не заведеться взагалі або після старту буде працювати з передчасним запалюванням чи на занадто високих обертах. Бруд є у самому дизпаливі і залежно від якості пального осідає на стінках паливопроводів.
Іншою проблемою є наявна в пальному вода. Пальне у баці «дихає» залежно від зміни зовнішньої температури. При високій температурі повітря виходить з баку, а під час вечірньої прохолоди воно з вологою проникає до баку, де осідає у вигляді роси. Під час холодів чи експлуатації автомобіля вода у паливопроводах може замерзнути і заблокувати доступ пального. Крім того, вода викликає корозію, яка приводить до попадання часток іржі в пальне і прискорює знос гладко відшліфованих частин механізму.
Автомобіль стикається з проблемою, яка спричинена згущенням палива. Наявність в дизпаливі парафінів, що необхідні для роботи паливної системи, при низьких температурах  кристалізуються, що призводить до згущення дизпалива.
Канадська компанія Cleen-Flo, яка розробила першу добавку до дизпалива знає про ці проблеми та завдяки досвіду понад 100 років пропонує своїм клієнтам їх вирішення.
ОБЛАГОРОДЖУЮЧА ДОБАВКА ДО ДИЗПАЛИВА – це рідинний додаток до дизельного пального, який утримує в чистоті жиклери, захищає проти корозії, не дає глохнути двигунові в зимовий період, а також замерзати паливопроводам на будівельних майданчиках і на морі.
Використовуючи облагороджувач дизпалива Kleen-Flo, Ви отримуєте ряд переваг:
-    Очищення усіх частин паливної системи;
-    Зменшення розходу дизпалива;
-    Запобігання замерзанню паливних шлангів.
Подбайте про свій автомобіль – придбайте облагороджувач дизпалива Kleen-Flo!
Спеціалісти компанії ЛОКО в разі потреби можуть надати додаткові консультації. Звертайтесь у будь-який зручний для Вас час.

Verva Street Racing 2015
29.10.2015

24 жовтня на Національному стадіоні у Варшаві відбулась найочікуваніша подія мотор-шоу сезону - VERVA Street Racing. Організатором заходу є нафтопереробний концерн PKN ORLEN.

Шостий випуск VERVA Street Racing почався традиційно з Pit Party, розташованій на зовнішній набережній Національного стадіону, де на автолюбителів чекали, популярні автомобілі в різних категоріях. Вечірнє шоу відкрив виступ екстремальних транспортних засобів, з кращими водіями світу за кермом.

Разом із своїми партнерами компанія підготувала цілий ряд цікавих розваг для автолюбителів. Учасники заходів стали володарями тисяч гаджетів. Розваги знайшлися і для найпристрасніших любителів мотоспорту, які змогли перевірити свої навички на гоночних симуляторах.

Супутні цій події емоції можна було увіковічити в спеціально підготовлених фото-кабінках.

Любителів двоколісних транспортних засобів вітала Олександра Ковалик, офіційний представник масел Platinum Rider, випускниця Молодих талантів Академії ORLEN TEAM. Ця надзвичайно талановита гонщиця зазвичай пересувається на скутері, зате її виступи на швидкісних треках завжди стають демонстрацією найвищих навичок і вмінь.

Гості також побачили гоночні Porsche GT3, що беруть участь в найшвидших гоночних змаганнях у Польщі - Porsche Platinum GT3. Під час центрального заходу на стадіоні відбувся заїзд 6 автомобілів Porsche, що беруть участь у серії Porsche Platinum GT3 Cup Central Europe.

На цій найбільшій автомобільній події в Центральній і Східній Європі виступли Джеремі Кларксон, Річард Хаммонд і Джеймс Мей, що стало незабутньою подією для відвідувачів. 

Представники ТОВ «ЛОКО» стали почесними гостями цього заходу та розділили емоції з автолюбителями з усього світу. 



Застосування охолоджуючих рідин в системах опалення і кондиціонування
22.10.2015

Досить часто в системах опалення та кондиціонування застосовується вода, проте ніхто навіть не підозрює про потенційну небезпеку. В більшості випадків вода, як простий та досить дешевий спосіб охолодження, стає причиною поломок обладнання, що супроводжує значно більші витрати, ніж вартість охолоджуючих рідин!
Так, звісно, вода є надзвичайно дешевою, але водночас має ряд характеристик, які несуть негативний вплив на елементи системи опалення. Наприклад, при невисоких температурах вода кристалізується, різко збільшуючись в об’ємі, що призводить до фізичних змін, які сприяють утворенню тріщин та зменшують термін експлуатації обладнання.
Окрім того вода є причиною корозії. Ефект корозії полягає в окисненні заліза, ускладненні експлуатації, забрудненні фільтрів та термостатичних засувів, спричиняє заїдання помп.  А так як суміш окису заліза значно важча від води, можливі прояви осідання, що зменшує теплову ефективність обладнання. Потрібно пам'ятати, що його шар товщиною 0,05 см спричиняє збільшення використання палива на 2,5%!
 Вода - основна причина утворення котельного каменю, який є надзвичайно хорошим теплоізолятором: 1 мм накипу котельного каменю дорівнює 75 мм чавуну, таким чином втримуючи тепло всередині системи опалення і не випускаючи його на опалення приміщення.
Очевидно, що вода – це не тільки найпопулярніший засіб наповнення системи, але також і проблема, головним чином для користувача, який не має доступу до спеціалізованої лабораторії, де можна визначити її фізико-хімічні властивості.
Отже, перш ніж економити на покупці охолоджуючої рідини, врахуйте вартість витрат на ремонт, який буде необхідний після використання води в системі опалення та кондиціонування!

Фінал Porsche Platinum GT3 CUP CC
15.10.2015

У перегонах, що проходили 2-4 жовтня на автодромі Познань Рафал Мікрут став переможцем туру «Porsche Platinum GT3 CUP CCE». 
Боротьба в Познані була останнім туром перегонів в сезоні. Під час шести тижнів автогонщики змагалися на автодромах чотирьох країн. На автодромі Познань за найвищу сходинку на п'єдесталі і перемогу в генеральній класифікації боролися два чудових водія - Рафал Мікрут і Мартін Едліньскі.

Марка Platinum є стратегічним спонсором «Porsche Platinum GT3 CUP CCE». Завдяки участі в автомобільних видах спорту ми можемо поставляти найбільш розвинені в технологічному плані оливи Platinum. Співпраця з організатором «Porsche GT3 CUP CCE» - це також можливість тестування інноваційних рішень наших продуктів - говорить Мартін Гралевскі, Голова Правління ORLEN OIL.
 
Конкурс на найбільш швидку гоночну серію в Польщі був також можливістю для розмови про автомобільні види спорту і двох найбільш популярних дисциплінах, якими є ралі-рейди і гонки.
Марка Platinum вже багато років присвячує свою увагу обом дисциплінам, у тому числі підтримуючи спортсменів команди «ORLEN Team».

***

«Porsche Platinum GT3 Cup Challenge Central Europe» - це серія автомобільних гонок в країнах Центральної Європи, організована Порше. Серед 13 гонщиків за перемогу борються аж одинадцять поляків. У цьому сезоні класифікація була розділена на дві групи: A і B, залежно від досвіду водіїв. Така форма гонок підсилює суперництво серед учасників з групи B, які вперше стартують в гонці. «Porsche Platinum GT3 Cup CCE» проходить також в інших частинах світу, а назва серії змінюється відповідно регіону світу, в якому проходить змагання.

Гасова лампа – символ Orlen
07.10.2015

Напевне кожен львів’янин знає про те, що гасові лампи були винайдені у Львові, але як же це пов’язано з моторними оливами, з компанією ЛОКО та безпосередньо з Orlen Oil? На усі ці питання ми відповімо Вам трішки згодом, а спочатку давайте ознайомимось з історією винаходу гасової лампи.

До середини XIX століття для освітлення широко вживалися оливні лампи, паливом у яких була олива (дешевий ґатунок оливкової олії) або тваринні жири. 1853 року, у Львові працівники аптеки Петра Міколяша «Під золотою зіркою», Ігнатій Лукасевич та Ян Зег розробили методику дистиляції й очищення нафти. Тепер можна було розпочати виробництво гасу, або «нової камфіни», як називав гас Лукашевич. У грудні 1853 року вчені отримали австрійський патент. Цього ж року Зег відкрив у Львові перше невелике нафтопереробне підприємство.

У березні 1853 року така лампа освічувала вітрину аптеки «Під золотою зіркою» (тепер аптека на вул. Коперника, 1). А 31 липня того ж року хірург львівського міського госпіталю Загорський зробив першу нагальну нічну операцію, завдяки гасовим лампам, що освітлювали операційну. Згодом гасова лампа була представлена на міжнародній виставці в Мюнхені, винахід був відзначений спеціальною грамотою.

Гасова лампа почала широко використовуватись спочатку в Австрії. У Відні гасовими лампами освітили вокзал та шпиталь, після чого за нею закріпилася назва «віденська лампа».

Згодом в Сполучених Штатах на численні пристрої до лампи та її вдосконалення видано близько 50 патентів. Після цього в дещо зміненому вигляді лампу стали великими тиражами випускати в Америці. Відтоді її почали експортувати в Європу. Саме тоді гасова лампа заповнила міські будинки, сільські садиби та провінційні міста. У той час її називали «американська лампа».

В Польщі, у м. Кросно створено музей гасової лампи, в якому є близько 4 тисячі експонатів цього освітлювального приладу. У Львові діє музей-ресторація «Гасова лямпа».

Винахід Ігнатія Лукасевича та Яна Зега став символом зародження нафтової промисловості, а тому компанія Orlen Oil, офіційний представник якої на ринку України є ТзОВ ЛОКО, вважає гасову лампу невід’ємним атрибутом свого бренду і використовує її, як почесний подарунок для партнерів.

Директор ТОВ «ЛОКО» Король Петро Володимирович отримав такий подарунок у 2000 році, що свідчить про визнання Його як почесного партнера та високий ступінь довіри Orlen Oil до компанії ЛОКО.


Джерело: https://uk.wikipedia.org/wiki/Гасова_лампа

Platinum Rider в сучасних моделях мотоциклів Kawasaki
25.09.2015

Олександра Ковалик представник PLATINUM Rider, випускник Академії Молодих Талантів ORLEN TEAM, випробувала на мотокросовій трасі MXDG в Dąbrowie Górniczej найновіший кросовий мотоцикл Kawasaki. Тест водіння є елементом співпраці між ORLEN Oil і Kawasaki Polska.

Мотоцикли вимагають регулярного технічного обслуговування і використання високоякісних мастильних засобів. Зростаюча популярність мотоциклів і стабільний розвиток цієї галузі автомобільної промисловості є викликом і для компаній, що виробляють моторні оливи. Orlen Oil, виробник олив, слідкує за цими змінами та пропонує продукти для двоколісних транспортних засобів, що відповідають найсучаснішим тенденціям.

У вересні на мотокросовій трасі MXDG в Dąbrowie Górniczej, Олександра Ковалик мала можливість протестувати мотокросові моделі Kawasaki 2016 - KX 450F і KX250F.

«Мої пригоди з двоколісними транспортними засобами почалися дуже рано. З самого початку мене навчили старанно доглядати за ними та дбати про елементи двигуна. Тільки висока якість моторних олив, таких як Platinum Rider, забезпечує нормальну роботу двигуна незалежно від умов експлуатації. Це дуже важливо для високопродуктивних мотоциклів» - говорить Олександра Ковалик, представник ORLEN Platinum.


Kawasaki Polska рекомендує використовувати оливи ORLEN Platinum Rider для своїх мотоциклів. Їх надійність навіть у найсуворіших умовах, підтверджується у різних змаганнях командою ORLEN TEAM.

Пропозиція ORLEN Oil включає синтетичні оливи, напівсинтетичні і мінеральні, призначені для чотирьох- і двотактних двигунів.

Моторні оливи Platinum Classic Gas для автомобілів, які оснащені газо-балонним обладнанням
18.09.2015

      Інтернет-магазин «ЛОКО» пропонує оновлену лінійку моторних олив Platinum Classic Gas для автомобілів, які працюють на газі.

Як відомо моторні оливи призначені для автомобілів, що працюють на газі, суттєво відрізняються від олив які призначені для інших двигунів. Різниця полягає в різних температурах згоряння палива, а також в продуктах згорання, що залишаються в двигуні. Тому, якщо Ви хочете уникнути «залипання» кілець, потрібно застосовувати спеціальну оливу, що розроблена для пального, яке Ви використовуєте.

Моторні оливи Platinum Classic Gas створені відповідно до найсучасніших технологій. У своєму складі містять високоякісні оливи, які ідеально підібрані та взаємодіють з ущільнюючим пакетом присадок. Відмінно підібрана композиція складових - це гарантія оптимального захисту двигуна в будь-яких експлуатаційних умовах.

 

          Усі моторні оливи гарантують:

        • ефективне змащення і захист двигуна під час запуску;

        • відмінний захист від осаду;

        • низький рівень зносу елементів двигуна;

        • відмінні очищаючі і диспергуючі властивості;

  • стійку змащувальну плівку, що захищає двигун навіть у складних умовах експлуатації.

 

Лінійка моторних олив для автомобілів, які обладнані газо-балонним обладнанням включає в себе такі  оливи:

·                          Platinum Classic Gas Synthetic 5W-40;

·                          Platinum Classic Gas Semisynthetic 10W-40;

·                         Platinum Classic Gas Mineral 15W-40.

 

Усі моторні оливи  Ви можете придбати у нас на сайті та безпосередньо в офісах, що розміщені у м. Львів та м. Київ. Також на усіх автозаправних станціях мережі ОККО представлена моторна олива OKKO Classic Gas Semisynthetic, що виготовлена компанією Orlen Oil.

 

      УВАГА! Для усіх оптових покупців в ТОВ «ЛОКО» діє спеціально розроблена система знижок!

 

      Поспішайте придбати моторні оливи вже сьогодні - подбайте про свій автомобіль!

 

Концентрат чи готова охолоджуюча рідина?
11.09.2015

    Досить часто водії стикаються з проблемою вибору: концентрат чи готова охолоджуюча рідина? При цьому вони керуються такими критеріями, як якість, ціна, термін експлуатації, ефективність тощо. І досить часто вони обирають концентрат, адже вважають, що зможуть скоротити витрати, проте така економія в більшості випадків може спричинити їх зростання.
    При використанні концентрату охолоджуючої рідини, кожен водій стикається з проблемою яку ж воду використовувати, адже саме вода є причиною корозії та кавітації! Саме тому, через те, що водії використовують непідготовлену воду, або ж воду, яка не пройшла спеціальну обробку виникають проблеми з системою охолодження а також скорочується термін експлуатації деталей.
    В свою чергу, вода, яка використовується в готовій охолоджуючій рідині проходить особливу підготовку завдяки чому вона очищається та стає придатною до застосування. 
    Використання як і готової охолоджуючої рідини, так і концентрату можливе, проте при використанні готової охолоджуючої рідини, у випадку виникнення неполадок, Ви зможете звернутись до виробника з рекламаціями. А до кого ж Ви будете виставляти претензії якщо самі розведете концентрат охолоджуючої рідини, який в результаті спричинить поломку системи охолодження? Виробник завжди запитає Вас яку ж воду Ви використовували, яку перевірку вона пройшла, що є гарантією відповідної якості використовуваної води?
    Саме тому кожен водій повинен прийняти рішення, що для нього є важливішим: мізерна економія грошей чи впевненість у високій якості охолоджуючої рідини, яку Він використовує.

ТОП найвідоміших міфів про охолоджуючі рідини
03.09.2015

1. Колір антифризу є показником якості;

Яскраві барвники додають не для того щоб виділити однакові за складом охолоджуючі рідини. Яскраві кольори дають змогу привернути увагу покупців, а також сигналізують про потенційну небезпеку, оскільки усі охолоджуючі рідини отруйні.

Ще однією вагомою причиною використання яскравого кольору для охолоджуючої рідини є те, що це яскраве забарвлення дає змогу легко знайти витоки рідини та полегшує контроль його рівня в розширеному баку.

Слід зауважити, що традиційні охолоджуючі рідини були голубого кольору, проте усі рідини нового покоління мають значно різноманітнішу гаму кольорів. Колір охолоджуючої рідини – це вибір виробника, який не свідчить ні про якість, ні про склад продукту.


2. Змішування охолоджуючих рідин різних кольорів не допустиме;

Міф можна вважати частково правдивим.

При змішуванні охолоджуючих рідин різних класів може утворитися осад, який в результаті забиватиме канали і знижуватиме роботу охолоджуючої системи.
Проте, змішувати охолоджуючі рідини можна, але необхідною умовою є відповідність одному класу. Іноді вони можуть відрізнятися і кольором, адже колір не є показником якості або ж приналежності до якогось класу.

3. Охолоджуючу рідину потрібно пробувати на смак;

Пробувати охолоджуючу рідину на смак категорично заборонено!
Насправді, етиленглюколь на смак дійсно солодкий, проте така проба може стати вкрай небезпечною.
Незалежно від торгової марки, усі охолоджуючі рідини дуже отруйні. Смертельна доза близько 100 мл.
Якщо ж Ви хочете перевірити охолоджуючу рідину, достатньо виміряти її щільність арометром. В оригінальної охолоджуючої рідини вона буде становити близько 1.065-1.085 г/куб.см. для рідини розрахованої приблизно на 40 °С.

4. Концентрат охолоджуючої рідини не потрібно розбавляти;

В народі "гуляє" міф про те, що, якщо не розбавляти концентрат охолоджуючої рідини, то вона ТОЧНО не замерзне.

Це дуже небезпечне переконання. Етиленгліколь, тобто концентрат антифризу, замерзає при температурі – 13 °С. А також він має унікальну властивість понижувати температуру замерзання водних розчинів до – 70 °С. Тому чистий етиленгліколь замерзне значно швидше, аніж розбавлений.
Для отримання охолоджуючої рідини з необхідними характеристиками обов'язково необхідно змішувати його з водою!
Для концентратів антифризу стандартна пропорція змішування приблизно 1:1 (50% концентрат та 50% дистильована вода), проте кожен виробник може встановлювати власні пропорції, яких потрібно ОБОВ`ЯЗКОВО дотримуватись!. Адже, навіть, при перевищенні пропорції води значно пришвидшується процес корозії деталей.


5. Використання води замість охолоджуючої рідини є дієвим до настання зимового періоду;

Використання води в системі охолодження для сучасних автомобілів є вкрай небезпечним!
В першу чергу це може призвести до створення накипу, піноутверення, корозії деталей і навіть їх пошкодження.
Охолоджуюча рідина, на відміну від води, має значно вищу температуру кипіння та нижчу температуру кристалізації, а також володіє мастильними властивостями, які забезпечують довготривалішу та ефективнішу роботу охолоджуючої системи.
Саме тому використання охолоджуючої рідини створює сприятливі умови для роботи Вашого автомобіля та є гарантією ефективної роботи охолоджуючої системи!


6. Заміна охолоджуючої рідини не потрібна поки не зміниться її колір.

Те, що міняти охолоджуючу рідину, якщо не змінився її колір не потрібно - помилкове твердження, оскільки довговічність охолоджуючої рідини та довговічність барвника є дуже різною.

Будь-яка охолоджуюча рідина в процесі експлуатації змінює усі свої технічні характеристики (збільшується схильність до піноутворення, зростає здатність до корозії металів, підвищується щільність, знижується теплопередача, випаровується вода). Саме тому періодична заміна охолоджуючої рідини є необхідною.
Термін зберігання у кожної охолоджуючої рідини встановлюється виробником, а термін служби (приблизно 2 роки) – виробником автомобілів, а також і виробником охолоджуючої рідини.
В такому випадку зміна кольору охолоджуючої рідини свідчить про те, що вона втратила усі свої властивості та потребує негайної заміни!

«Тосол» і антифриз. Чи є відмінність у цих поняттях?
26.08.2015

Досить часто суперечкою автомобілістів є питання вибору: «Тосол» чи антифриз? Проте більшість з них не розуміє, що «Тосол» - це власна назва продукту, який відноситься до числа антифризів.

«Тосол» - це антифриз, який був випущений в СРСР. Враховуючи те, що на той час не було інших альтернатив вищезгаданому товару, власна назва торгової марки стала назвою і всіх інших антифризів. Саме ж слово "ТОС" — це абревіатура, яка розшифровується як «Технологія органічного синтезу», а закінчення -ол використовують для позначення спиртів, або ж за іншою версією "ОЛ" - це скорочення від Окрема Лабораторія, яка розробила рідину. 

Термін «Антифриз» походить від англійського слова antifreeze і в перекладі означає «незамерзаючий». Інколи можна побачити і іншу назву Cooling Water («охолоджуюча рідина»).

Отже, антифриз це те ж саме, що охолоджуюча рідина, а «ТОСОЛ» - це вид антифризів (охолоджуючих рідин).

«ТОСОЛ» та антифриз складаються з двох однакових компонентів – спирту (етиленглюколю), який знижує поріг замерзання води при низьких температурах та води, завдяки якій забезпечується верхній температурний поріг (рідина не закипатиме до 100 °С). Також у їх склад входять присадки, які і відрізняють "ТОСОЛ" серед іншиз антифризів.. Цей комплекс присадок є різним, а тому й забезпечує різні властивості.

Тому, основними характеристиками, що відрізняють «ТОСОЛ» серед усіх антифризів є присадки, які забезпечують різні властивості, та сировина з якої виготовляється даний продукт (в більшості випадків це гліцерин).

Продукція компанії Orlen, яку представляє на українському ринку компанія «ЛОКО» працює навіть у найекстремальніших умовах!
19.08.2015

Так, нещодавно, команда Orlen Team з різним ступенем успіху конкурувала на сьомому етапі Кубку Світу FIA з ралі-рейдів "Hungarian Baja".


Після сенсаційного першого проходження і просування в основній класифікації, в другій частині дня через проблеми в системі електрообладнання автомобіля стало неможливим закінчити змагання.

«Після плавної роботи на першому відрізку я надіявся, що ми привеземо з Угорщини дуже хороший результат. Проте автомобіль відмовився підкорятися на 120 км другого заїзду. Ми з Марком пробували усунути поломку на трасі, але нам це не вдалося. Ми закінчуємо змагатися на "Hungarian Baja і повертаємось додому, щоб підготуватись до польського раунду Кубку Світу FIA.» - розповів Яцек Чачор.

"Ми втратили кілька десятків хвилин, щоб полагодити машину. Шкода, бо вранці ми зловили свій ритм і змогли боротися за трійку. На жаль, цього разу не вдалось. Перед нами кілька днів, щоб присвятити оптимізації налаштування автомобіля. Незабаром ралі в Польщі, де ми хочемо показати нашим уболівальникам, що ми кращі " - розповів Марек Домбровський про участь Orlen Team на сьомому етапі Кубку Світу FIA з ралі-рейдів "Hungarian Baja".

Уже сьогодні Ви маєте змогу придбати оновлену охолоджуючу рідину Petrygo
14.08.2015

Використовуючи найновіші технології та задовольняючи найсуворіші вимоги автомобільних виробників компанія Orlen Oil випустила оновлену лінійку охолоджуючих рідин Petrygo, яку Ви уже сьогодні маєте змогу придбати безпосередньо в інтернет-магазині компанії «ЛОКО» та в магазинах Вашого міста. В серію оновлених охолоджуючих рідин Petrygo увійшли:

·       Petrygo Q New;

·       Petrygo PLUS G12 +;

·       Petrygo PRIME G12 ++.

Кожен вид охолоджуючих рідин, які представляє компанія «ЛОКО» задовольняє ряд вимог: Petrygo Q New розроблений для економ-класу, Petrygo PLUS G12 + з широким діапазоном використання, Petrygo PRIME G12 ++ створений безпосередньо для групи VW (Volkswagen). Проте, для усієї серії охолоджуючих рідин Petrygo одне залишається незмінним – висока якість товару.

Уся серія охолоджуючих рідин Petrygo відповідає найважливішим характеристикам, а саме забезпечує високі вимоги до корозійної стійкості, що дає змогу продовжити життєвий цикл двигунів та безаварійну експлуатацію. Охолоджуючі рідини Petrygo відповідають високому рівню кавітаційної стійкості, що забезпечує протистояння руйнуванню під дією гідравлічних мікроударів. Не менш важливим є оптимальне співвідношення рівня температури кипіння та температури кристалізації охолоджуючих рідин Petrygo, яке створює сприятливі умови для роботи як і у літній так і у зимовий періоди. 



Чому саме Petrygo?

Тому, що багаторічний досвід є гарантом довіри наших клієнтів, адже з 1999 року продажу охолоджуючих рідин Petrygo на ринку України не було надіслано жодної рекламації;

Тому, що ми використовуємо найновіші технології;

Тому, що наші товари піддаються найжорсткішим випробуванням;

Тому, що наші ціни завжди відповідають якості товару;

Тому, що ми дбаємо про наших клієнтів.

Гарантом високої якості є відмінна робота охолоджуючих рідин Petrygo на раллі-марафоні, в тому числі на «Ралі Париж — Дакар» при денній температурі близько +50 °С та нічній близько -20 °С.  Чи потрібен ще якийсь доказ високої якості та ефективної роботи охолоджуючих рідин Petrygo?
Біодеградуючі оливи ORLEN OIL з екологічним знаком ЄС (EU Ecolabel)
10.08.2015

Польський центр випробувань та сертифікації нагородив компанію ORLEN Oil, першою в Польщі, ліцензією European Ecolabel для змащувальних матеріалів. Офіційну нагороду було введено в 1992 році Європейським Союзом, яка свідчить про обмежені рівні впливу визначених товарів на навколишнє середовище.


 EU Ecolabel є інформацією про певний підхід фірми до навколишнього середовища та її захисту, а також є підтвердженням виконання строгих вимог, що застосовуються по всьому Європейському Союзу. Захист навколишнього середовища, а також мінливі вимоги по експлуатації машин і промислового устаткування - це виклик для виробників масел і змащувальних засобів. ORLEN Oil завжди намагається виходити назустріч цим побажанням. Тому, в результаті довгострокового співробітництва наших експертів і науково-випробувальних центрів, були розроблені Оливи Hydrol BIO. Оливи, створені на основі синтетичних ефірів і природних тригліцеридів, можуть застосовуватися там, де захист навколишнього середовища є дуже важливим питанням - в державних заповідниках, курортах, а також по близькості поверхневих вод - підкреслює Марек Гралевскі, голова правління ORLEN Oil.


Нагорода в галузі захисту навколишнього середовища, визнання компанії ORLEN Oil незалежною установою, доводить перевагу конкурентоспроможної компанії і може вплинути на збільшення інтересу потенційних клієнтів. Позначення олив HYDROL BIO HEES EL 46, а також HYDROL BIO HETG EL 46 європейським знаком є ​​гарантією якості вироблених виробів. Також це полегшує ідентифікацію виробів, що відповідають суворим вимогам щодо захисту навколишнього середовища. Оливи ORLEN Oil відрізняються низькою токсичністю, великою здатністю біодеградіровать на рівні> 90% (m / m), а також великим вмістом возобнавляемих сировинних матеріалів на рівні> 80% (m / m).